一种户外活动拖车车厢的制作方法

本实用新型涉及车辆设计领域，尤其涉及一种拖车，具体是指一种户外活动拖车车厢。

背景技术：

众所周知，虽然人们生活水平的提升，户外活动被人们越来越关注，人们开始在周末闲余时间，开上私家车，进行户外活动。

目前，人们多数还局限在农家乐的时候，已经有人开始模仿国外人的生活，购买一个具有房车功能的拖车，然后开始愉快的周末之旅，房车主要是为了睡觉，虽然带有简单的厨房，但是野外烧烤还是需要大量的设备进行辅助，如烧烤炉、烧烤架、木炭等等，一大堆的东西，非常繁琐，在喝酒撸串欣赏美景的同时，音乐是不可避免的，传统方式要么使用手机，要么使用MP3等方式进行娱乐，但是一个众人一起欢乐派对，一个人独自听音乐，显得很不合群，也不符合一起出游玩乐的目的。

户外活动拖车涉及完成后，还要考虑的车厢内各个部件使用方便，拿取方便，传统车厢的车门开启空间小，操作不便，并且不够美观。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种户外活动拖车车厢，该拖车车厢采用独特的三门向上开启方式，外观堪称完美，并且设置鸥翼式门，开启空间大，便于操作，设有气缸等伸缩杆，可实现快速和轻松开启，并且根据需求，还可以增设一些小的外开门，实现局部开启，车厢上的门闭合后，内部隐秘性强。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种户外活动拖车车厢，包括车厢，所述车厢上设有三个向上开启的门，其中一个是位于车厢尾部的尾门，另外两个是位于车厢侧面的侧门。采用本技术方案，三个门可同时向上开启，结构设计巧妙，使用方便，外观优美。

作为优选，所述侧门对称设置。采用本技术方案，外观优美，便于制造。

作为优选，所述侧门包括与顶面连接的第一门面板，与侧面连接的第二门面板，第一门面板和第二门面板之间设有夹角。采用本技术方案，门开启后空间大，方便内部物品拿取搬放。

作为优选，所述尾门包括与顶面连接的第三门面板，与后面连接的第四门面板，第三门面板和第四门面板之间设有夹角。采用本技术方案，门开启后空间大，方便内部物品拿取搬放。

作为优选，所述第一门面板与第二门面板之间呈90°角设置，第三门面板与第四门面板之间呈90°角设置，第三门面板与第四门面板之间连接处设有倒圆角。采用本技术方案，门开启后空间大，方便内部物品拿取搬放。

作为优选，所述第一门面板和第三门面板位于车厢的顶面，所述第二门面板位于车厢的侧面，第四门面板位于车厢的后面。采用本技术方案，结构简单，便于制造，外形优美，闭合后完整度高。

作为优选，尾门、侧门闭合后，第一门面板和第三门面板与车厢的顶面平齐，第二门面板与车厢的侧面平齐，第四门面板与车厢的后面平齐。采用本技术方案，结构简单，便于制造，外形优美，闭合后完整度高。

作为优选，所述车厢侧面或和前面还设有向下开启的外开门。采用本技术上方案，可提高车厢的空间使用率，不同物品通过设置不同的门，隐蔽性强。

作为优选，所述第二门面板、第四门面板和外开门上均设有把手，所述侧门、尾门、外开门与车厢之间设有伸缩杆，尾门和侧门开启后，尾门和侧门呈鸥翼式结构。采用本技术方案，外观优美，结构简单，使用方便。

作为优选，所述车厢为长方体结构，所述车厢的前面与两个侧面之间的连接处均设有倒圆角。采用本技术方案，外观优美，消除应力，强度高。

采用本技术方案的有益效果：该拖车车厢采用独特的三门向上开启方式，外观堪称完美，并且设置鸥翼式门，开启空间大，便于操作，设有气缸等伸缩杆，可实现快速和轻松开启，并且根据需求，还可以增设一些小的外开门，实现局部开启，车厢上的门闭合后，内部隐秘性强，车厢强度高，减小了应力集中，使用寿命长。

附图说明

图1为户外活动拖车车厢的结构示意图。

图2为户外活动车的主视结构示意图。

图3为图2的俯视结构示意图。

图4为图2的右视结构示意图。

图中所示：1、车厢， 1.1、顶面，1.2、侧面，1.3、后面，1.4、前面，2、尾门，2.1、第三门面板，2.2、第四门面板，3、侧门，3.1、第一门面板，3.2、第二门面板，4、倒圆角，5、外开门，6、把手，7、伸缩杆。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的户外活动拖车车厢做详细说明。

如图1至图4中所示，一种户外活动拖车车厢，包括车厢1，所述车厢1上设有三个向上开启的门，其中一个是位于车厢1后面1.3的尾门2，另外两个是位于车厢1侧面1.2的侧门3；所述侧门3对称设置；所述侧门3包括与顶面1.1连接的第一门面板3.1，与侧面1.2连接的第二门面板3.2，第一门面板3.1和第二门面板3.2之间设有夹角；所述尾门2包括与顶面1.1连接的第三门面板2.1，与后面1.3连接的第四门面板2.2，第三门面板2.1和第四门面板2.2之间设有夹角；所述第一门面板3.1与第二门面板3.2之间呈90°角设置，第三门面板2.1与第四门面板2.2之间呈90°角设置，第三门面板2.1与第四门面板2.2之间连接处设有倒圆角4；所述第一门面板3.1和第三门面板2.1位于车厢1的顶面1.1，所述第二门面板3.2位于车厢1的侧面1.2，第四门面板2.2位于车厢1的后面1.3；尾门2、侧门3闭合后，第一门面板3.1和第三门面板2.1与车厢1的顶面1.1平齐，第二门面板3.2与车厢1的侧面1.2平齐，第四门面板2.2与车厢1的后面1.3平齐；所述车厢1侧面1.2或和前面1.4还设有向下开启的外开门5；所述第二门面板3.2、第四门面板2.2和外开门5上均设有把手6，所述侧门3、尾门2、外开门5与车厢1之间设有伸缩杆7，尾门2和侧门3开启后，尾门2和侧门3呈鸥翼式结构；所述车厢1为长方体结构，所述车厢1的前面1.4与两个侧面1.2之间的连接处均设有倒圆角4。

在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化，在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。