本发明涉及一种发电轮胎装置，尤其是一种整体结构简单，设计巧妙，固定牢靠，制造方便的利用轮胎形变发电的新型轮胎。
背景技术：
随着国家对新能源的大力扶持，电动汽车的保有量日益增多，电动汽车的续航里程作为人们选购电动汽车的一个重要参数，直接影响着它的销量。本单位着眼于电动汽车市场，发明了一种可利用汽车在正常的行驶过程中的轮胎形变而产生的势能发电的系统，然后整流存储在电池中，从而提高汽车的续航里程。要实现该目的，需要一种特制的轮胎，目前市场上还没有类似产品。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明提供了一种整体结构简单，设计巧妙，固定牢靠，制造方便的利用轮胎形变发电的新型轮胎。
实现本发明目的的一种利用轮胎形变发电的新型轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体与地面接触部分的胎壁的内壁圆周上通过粘结层均匀分布固定有多块u型磁铁。
所述u型磁铁的n极和s极朝向轮毂方向。
本专利所述的一种利用轮胎形变发电的新型轮胎，将u型磁铁固定在轮胎内，使其与另外安装在轮毂上的线圈配合，实现发电功能。本专利整体结构简单，设计巧妙，固定牢靠，制造方便。
附图说明
图1为本发明的一种利用轮胎形变发电的新型轮胎的剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明的一种利用轮胎形变发电的新型轮胎，包括轮胎本体1，所述轮胎本体1与地面接触部分的胎壁的内壁圆周上通过粘结层2均匀分布固定有多块u型磁铁3。
所述u型磁铁3的n极4和s极5朝向轮毂6方向。
本专利所述的一种利用轮胎形变发电的新型轮胎，将u型磁铁3固定在轮胎内，使其与另外安装在轮毂6上的线圈配合，实现发电功能。本专利整体结构简单，设计巧妙，固定牢靠，制造方便。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本发明技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。