杯托组件的制作方法

本申请涉及一种深度可调节杯托组件。

背景技术：

通常车辆中会配备杯托以满足乘客放置饮料容器的需求。现有的杯托种类多样，在一些情形下，由于空间限制而提供固定式的杯托，然而固定尺寸的杯托难以满足多种饮料容器尺寸的需求，如果容器对于固定的杯托来说尺寸过高，则在车辆行驶过程中不够稳定。为了解决这样的问题，现有技术中提出了一些解决方案。

例如美国专利申请us8276964b2提供了一种车辆中央扶手箱，其包括存储装置，该存储装置包括顶部开放的存储空间，底壁以及侧壁，以及用于横向限位物品的具有支架部的机构，其可分离地连接到侧壁，以及可折叠的放置于存储装置内的板状支撑件。

发明人意识到现有技术中机构可能不能满足多种高度调节，而且结构复杂，从而期望提供一种简单易行且能满足不同高度调节的装置以解决至少一个现有的技术问题。

【申请内容】

根据本申请的一个方面，提供一种杯托组件。杯托组件可包括：底壁；与底壁相连的周壁，其中底壁与周壁限定用于容纳容器的腔体；位于周壁上径向延伸的分别位于第一平面、第二平面的第一支撑组件和第二支撑组件，第一支撑组件、第二支撑组件各自包括间隔开的第一组支撑块和第二组支撑块，第一平面和第二平面总体平行于底壁且距离底壁具有不同的距离；可分离地连接到第一支撑组件或第二支撑组件的支撑板，其中支撑板至少包括第一臂和第二臂，第一臂和第二臂可选择地放置在第一支撑组件上或第二支撑组件上以限定腔体的深度。

在一个实施例中，其中第一支撑组件包括相对设置的两个支撑块，第一臂和第二臂的自由端部的尺寸构造为可搭接在两个支撑块上且当改变支撑板相对第一支撑组件的位置时第一臂和第二臂可穿过两个支撑块之间的间隙。

在另一个实施例中，其中支撑板距离其中心的最大半径大于中心至对应支撑块的端部的最小距离，使得第一状态下，每一个臂可搭接在该第一或第二支撑组件的支撑块上；且其中支撑板距其中心的最小半径小于该中心至对应支撑块的端部的最小距离，当旋转所述支撑板至相对所述第一或第二支撑组件的第二状态下，支撑板的每一个臂可在所述第一或第二支撑组件的支撑块之间上下移动。

在又一个实施例中，其中第一、第二支撑组件包括相对设置的两个支撑块，且第一支撑组件、第二支撑组件的支撑块在纵向方向上对齐排列。

在又一个实施例中，其中第一、第二支撑组件包括相对设置的两个支撑块，且第一支撑组件、第二支撑组件的支撑块在纵向方向上交错排列。

在又一个实施例中，其中支撑块为台阶形，即，支撑块在纵向方向的截面具有台阶形状，当支撑板被选择性地放置在第一或第二支撑组件上时，支撑板放置在支撑块的底部台阶上。

在又一个实施例中，其中第一支撑组件包括间隔设置的三个支撑块，支撑板包括相互间隔开的第一臂、第二臂以及第三臂，在支撑板相对第一支撑组件第一状态下，第一臂、第二臂、第三臂可搭接在三个支撑块上，在支撑板相对第一支撑组件第二状态下，第一臂、第二臂、第三臂可穿过三个支撑块之间的间隙。

在又一个实施例中，周壁的截面为圆形，其中第一支撑组件包括间隔设置的三个支撑块，支撑板包括相互间隔开的第一臂、第二臂以及第三臂，其中每两个支撑块端部之间的距离大于第一臂、第二臂以及第三臂沿周向的距离使得支撑板转动到第一臂、第二臂以及第三臂位于三个支撑块之间的间隔中时，支撑板可自由上下移动。

在又一个实施例中，第一臂、第二臂和第三臂之间具有均匀的间隔，且三个支撑块也具有均匀的间隙。

在又一个实施例中，其中支撑板的中间具有开口以便于用户抓握。

在又一个实施例中，其中，第一支撑组件邻近底壁，其中底壁具有对应于开口的凹陷区域为用户的手指提供在第二支撑组件操作支撑板的空间。

在又一个实施例中，其中凹陷区域的尺寸大于开口区域。

在又一个实施例中，第一支撑组件的至少一个支撑块包括两个端部和中间段，其中两个端部相对地朝向杯托组件的开口方向延伸使得支撑板的第一臂可以落入并周向地限定在两个端部之间。

在又一个实施例中，第一支撑组件的至少一个支撑块包括限位凹陷，支撑板的第一臂或第二臂的底部包括对应凹陷的限位突起使得当第一臂或者第二臂停止在支撑块时限位凹陷和限位突起配合可以避免第一臂或第二臂相对于支撑块的周向转动。

在又一个实施例中，其中第一支撑组件的至少一个支撑块上包括至少一个压块，压块和至少一个支撑块之间形成容许第一臂穿过的间隙。

在又一个实施例中，其中第一支撑组件或第二支撑组件的至少一个支撑块上设有弹性材料层。

根据本发明另一个方面，提供一种车辆内的中央扶手箱。中央扶手箱具有容器存储空间。容器存储空间可具有底壁以及与底壁相连的周壁；位于周壁上的分别位于第一平面、第二平面的第一支撑组件和第二支撑组件，第一支撑组件、第二支撑组件各自包括间隔开的第一组支撑块和第二组支撑块，第一平面和第二平面总体平行于底壁且距离底壁具有不同的距离；可分离地连接到第一支撑组件或第二支撑组件的支撑板，支撑板可选择性地放置在第一组支撑块或第二组支撑块上以限定存储空间的深度。

在一个实施例中，其中容器存储空间为两个，且在两个存储空间之间设有用于存储支撑板，电子设备或者卡片的凹陷区域。

在另一个实施例中，其中支撑板至少包括基部和间隔设置的第一臂、第二臂和第三臂，基部的中间包括开口，开口的尺寸和第一臂、第二臂和第三臂之间的间隔设置为方便用户抓握以在存储空间运动。

根据本发明又一个方面，提供一种车辆内的中央扶手箱。中央扶手箱具有容器存储空间，容器存储空间具有底壁以及与底壁相连的周壁；位于周壁上位于第一平面的第一支撑组件，第一支撑组件包括间隔开的至少三个支撑块，第一平面总体平行于底壁且距离底壁一定距离；可分离地连接到第一支撑组件的支撑板，支撑板至少包括基部和间隔设置的第一臂、第二臂和第三臂，基部的中间包括开口，开口的尺寸和第一臂、第二臂和第三臂之间的间隔设置为方便用户抓握以在存储空间运动可由用户选择地放置在三个支撑块上以限定存储空间的深度。

在一个实施例中，其中第一臂、第二臂以及第三臂的自由端部沿周壁的周向的尺寸小于每两个支撑块端部之间的距离使得支撑板转动到第一臂、第二臂以及第三臂位于支撑块之间的间隔中时支撑板可自由上下移动。

单独或结合附图阅读下面的具体实施方式，本申请的上述优点和其它优点以及特征将变得显而易见。

【附图说明】

为了更加完整地理解本申请的实施例，应参考在附图中更为详细地说明以及下文中通过示例描述的实施例，其中：

图1示意性地显示了本申请一个实施例中的车辆中央扶手箱。

图2示意性地显示了本申请图1所示的中央扶手箱沿着a-a所示的纵向截面图。

图3a-3b示意性地显示了本申请一个实施例中车辆杯托组件的支撑板在不同状态下的俯视图。

图4a-4b示意性地显示了本申请另一个实施例中车辆杯托组件的纵向截面图以及俯视图。

图5a-图5b示意性地显示了本申请另一个实施例中车辆杯托组件的支撑块和支撑板的局部的纵向视图和俯视图。

图6示意性地显示了本申请另一个实施例中车辆杯托组件的支撑块和支撑板的纵向侧面视图。

图7示意性地描述了本申请另一些实施例中车辆杯托组件的俯视图。

图8示意性地描述了本申请另一些实施例中车辆杯托组件的俯视图。

【具体实施方式】

对于附图中的标号，相同或类似的标号用于指示相同或类似的部件。在下文的描述中，在多个实施例中描述了多个操作参数和部件。这些具体的参数和部件仅作为示例包括在本文中而并不意味着限定。

根据需要，本说明书中公开了本申请具体的实施例；但是，应理解公开的实施例仅为本申请的示例并且可以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可放大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。所以，此处所公开的具体结构和功能细节不应解释为限定，而仅为教导本领域技术人员以多种形式实施本申请的代表性基础。

如本申请背景技术中提及的，现有车辆中提供的杯托种类多样，但是现有的设计难以在结构简单的前提下满足多样化的需求。特别是，如果容器对于用于固定的杯托来说尺寸过高，则在车辆行驶过程中不够稳定。并且，当用户操纵换挡杆时，用户的手臂可能会触碰容器而会影响操作。现有技术中提供高度调节的杯托通常会涉及复杂的调节机构，然而这样的机构带来复杂性的同时还增加了机构出错的可能性，噪音振动不平顺性等。本申请的发明人提出一种结构简单的杯托装置，以解决现有技术中的至少一个问题。

图1示意性地显示了车辆的局部内饰。如图1所示，车辆内饰可包括中央扶手箱100，中央扶手箱100具有包括容器存储空间的杯托组件110以及传统的存储箱120，杯托组件110在此显示为包括两个杯托110a和110b，且在两个杯托110a和110b之间设有用于存储物品例如电子设备或者卡片的凹陷区域或存储槽130用于存储电子设备/卡片或其它物品。存储槽130的中可以设有缓冲材料，例如橡胶材料，以减轻噪音振动和不平顺性。而且电子设备/卡片存储槽130的尺寸可以相对狭窄，足够存放电子设备或者卡片即可，在此位置，可以更加便于用户的拿取和放置，从而免去了将例如手机等便携式电子产品放置在传统的存储箱120内的必要，以及避免了后续从多个物品中寻找电子设备的麻烦。在此示例中，其中换挡杆140位于杯托110a、110b的一侧，在其他示例中，换挡杆140可位于杯托110a、110b的另一侧。当用户操作换挡杆时，手臂会弯曲，这样，太高的容器会影响换挡杆操作。当然可以理解容器存储空间也可以位于车辆内的其他位置，例如但不限于位于后排座椅之间的扶手箱内，可以理解，在其他位置处的容器存储装置同样可以利用本申请实施例的方案获得优势。

图2示意性地显示了本申请图1所示的中央扶手箱的杯托组件沿着a-a所示的纵向截面图。在一个实施例中，如图所示，杯托110a、110b可以具有相同或略有差异的构造，在两个杯托110a和110b之间(或者说两个存储空间之间)可以设置电子设备/卡片存储槽130。可以理解，在其他示例中，杯托110a和110b也可以具有不同的构造。为了简洁起见，在此以杯托110a为例介绍其具体结构。可以理解，杯托110b具有类似的结构。在具有多个杯托的情形下，多个杯托可以具有在此或者其他位置处所描述的杯托110a的结构。在一个或多个示例中，杯托110a可具有底壁200以及与底壁200相连的周壁210。在此示例中，周壁210上沿着杯托110a的深度方向t设有第一支撑组件220，第二支撑组件230，第三支撑组件240和第四支撑组件250，其中各组支撑组件分别位于第一平面、第二平面、第三平面、第四平面，在一个示例中，第一平面、第二平面、第三平面和第四平面大体与底壁200平行而且距离底壁200具有不同的距离。可以理解，支撑组件的数量可以依据需要变化，例如在一些示例中只需要第一支撑组件，在其他示例中可提供两个支撑组件或者更多支撑组件。在一些示例中，杯托内还可以设有固定容器的手指部件112,其可以具有例如中国实用新型专利201521005499.1中所描述的构造。进一步地，杯托110a还包括可分离地与各支撑组件结合的支撑板260，支撑板260可以选择性地放置在第一、第二、第三、第四支撑件上以限定存储空间的深度从而满足不同用户、不同容器尺寸的需求。当不需要使用支撑板260时，可以将其放置于杯托110a或110b的底部，或者也可以将支撑板260放置于上述的存储箱120或存储槽130中。下面结合图3a-3b进一步描述各支撑组件和支撑板的示意性结构。

图3a-3b示意性地显示了本申请一个实施例中车辆杯托组件的支撑板260在不同状态下的俯视图。结合图2并进一步参考图3a-3b，杯托110a或者110b的周壁210具有圆形截面。而围绕周壁210径向延伸设置的支撑组件可以包括两个或两个以上的支撑块，在图示的示例中，支撑组件围绕周壁210而径向地往中心延伸。第一、第二、第三、第四支撑组件220、230、240、250可以具有相类似的构造。在一个示例中，第一、第二、第三、第四支撑组件220、230、240、250可以在纵向方向t上对齐排列。这样当需要调节深度时便于在一个路径向上或者向下移动支撑板260。在其他示例中，第一、第二、第三、第四支撑组件220、230、240、250可以在纵向方向t上交错排列。这样设置使得支撑板260需要转动才能向上或向下移动到不同的支撑组件上。逐层调节使得支撑板260不会因滑移一直落入底壁，而且如果支撑板260出现滑移也不会直接落入底部，至少可以停留在下一层的支撑组件上。第一、第二、第三、第四支撑组件220、230、240、250可以通过一体成型的方式形成在内壁210上，也可以通过在内壁210上形成连接部而通过后续的安装完成。

继续参考图2-图3b，以第一支撑组件220为例说明，其他支撑组件也可以具有相同设置。在一个示例中，第一支撑组件220可以包括间隔设置的三个支撑块220a、220b、220c，而支撑板260包括相互间隔开的第一臂260a、第二臂260b以及第三臂260c。在支撑板260相对第一支撑组件220第一状态下，如图3a所示，第一臂260a第二臂260b、第三臂260c可可穿过三个支撑块220a，220b，220c之间的间隙g从而可以沿着图2所示的纵向方向t上下自由移动。换句话说，其中每两个支撑块例如图示的220a和220b的周向端部之间的距离g大于第一臂260a、第二臂260b以及第三臂260c沿周向的距离(或大于第一臂260a、第二臂260b以及第三臂260c端部沿周向的距离)，例如图示的第一臂端部的周向尺寸w。当旋转支撑板260至相对第一支撑组件220第二状态下，第一臂220a、第二臂220b、第三臂220c可搭接在三个支撑块260a、260b、260c上。在一个或多个示例中，第一臂260a、第二臂260b和第三臂260c之间具有均匀的间隔，且三个支撑块220a、220b、220c之间也具有均匀的间隙。

在一个或多个实施例中，参照图3a，支撑板260距其中心c的最大半径r2大于该中心c至对应支撑块的端部的最小距离r使得在第一状态下，每一个臂可搭接在该任一支撑组件的支撑块上。此外，支撑板260距其中心c的最小半径r1小于该中心c至对应支撑块的径向端部的最小距离r使得使得当旋转支撑板260至相对任一支撑组件第二状态下，每一个臂可在该任一支撑组件的支撑块之间上下移动。应该理解上述示例中的最大或者最小半径可以理解为最大或者最小径向尺寸，即中心距离周边的距离，最大或者最小半径的描述并不意味着限定支撑板为圆形，其可以具有符合尺寸要求的其他合适的形状。此外，应该理解的是，尽管上述示例中支撑板260具有三个臂，可以理解该尺寸的设置也可应用于此处或者其他位置处所描述的其他实施例。

进一步参考图2-图3b，在一个或多个示例中，支撑块为台阶形，如图2所示，在纵向方向t的截面上，支撑块具有台阶形的截面，当支撑板260被选择性地放置在第一、第二、第三、或第四支撑组件上时，支撑板放置在支撑块的底部台阶上。在图示的示例中，杯托的存储空间可以具有逐渐增加的口径，或者如图所示，杯托的侧壁沿着纵向方向t上的截面形为梯形，在靠近开口的方向上具有最大的尺寸。在杯托具有倾斜的侧壁的情形下，每一支撑组件的两个支撑块的周向端部之间的距离g均大于支撑板的每一臂沿周向的距离w。当然倾斜的侧壁并不是必须的。

在另一个示例中，其中支撑板260的中间具有开口262以便于用户抓握。在又一个实施例中，第一支撑组件220邻近底壁200，其中底壁200具有对应于开口262的凹陷区域202以便于当在第一支撑组件220附近操作支撑板260时，或者从底壁200拿取支撑板260时，为用户的手指提供操作支撑板260的空间。在一个示例中，凹陷区域202的尺寸可大于开口262的尺寸从而便于用户手指拿取。

图4a-4b示意性地显示了本申请另一个实施例中车辆杯托组件的纵向截面图以及俯视图。在此示例中，杯托110a可以具有上述实施例中类似的结构，不同之处在于，至少一个支撑组件例如图示的第二支撑组件230的至少一个支撑块230a上包括至少一个压块231，在纵向方向t上，压块231和支撑块230a之间形成容许第一臂260a穿过的间隙。当支撑板260位于对应第二支撑组件230的高度时，支撑板260可平行移动进入压块231和支撑块230a之间的间隙。压块231可以更有利于支撑板260的固定，防止振动以及相关噪音。在一个示例中，压块231和/或支撑块230a的表面(以及其他支撑块)可以包括柔性材料层，例如橡胶材料。在一个示例中，压块231和支撑块230a之间的间隙和支撑板260形成较为紧密的配合，使其不容易在一般情形下发生转动或者纵向跳动。可以理解，任意支撑组件可以具有上述的设置。

图5a-图5b示意性地显示了本申请另一个实施例中车辆杯托组件杯托110a的支撑块和支撑板的搭接方式的纵向侧面视图和俯视图。在此示例中，杯托110a可以具有类似于上述图2-图3b所示的结构，不同之处在于至少一个支撑组件包括限位结构。以第一支撑组件220为例进行说明，在此示例中，第一支撑组件220的至少一个支撑块220a包括主体部222和两个端部221a，221b，其中两个端部221a，221b从主体部222凸起相对地朝向所述杯托组件的开口方向延伸(沿着纵向方向t向上)而形成凹陷槽225。支撑板260的例如第一臂260a可以通过旋转到凹陷槽225上方(例如从虚线所示的位置)而落入并周向地限定在两个端部221a，221b之间。通过至少一个支撑块220a对于支撑板260的限位，使得当支撑板260放置在支撑组件上时不会由于车辆运行过程中的颠簸等而出现周向移动而落入更深的位置。可以理解，一个或多个支撑组件的一个或多个支撑块具有上述示例中的限位结构。

图6示意性地显示了本申请另一个实施例中车辆杯托组件的支撑块和支撑板的连接方式的纵向侧面视图。与图5a-5b的示例类似的，至少一个支撑组件包括限位结构。以第一支撑组件220为例进行说明，在此示例中，第一支撑组件220的至少一个支撑块例如220a包括限位凹陷223，支撑板260的任一臂例如第一臂260a的底部包括对应凹陷223的限位突起263使得当例如第一臂260a停止在支撑块220a时限位凹陷223和限位突起263配合可以避免第一臂220a或其他臂相对于支撑块220的周向转动，造成使用的不稳定因素等。可以理解，一个或多个支撑组件的一个或多个支撑块具有上述示例中的限位结构。

图7示意性地显示了显示了本申请另一些实施例中车辆杯托组件的支撑块和支撑板的连接方式的俯视图。图7所示，在一个或多个示例中，杯托组件可包括图2所示的一个或多个支撑组件，以及可分离地放置在支撑组件上的支撑板700，在此以第二支撑组件230为例说明。第二支撑组件230可包括相对设置的两个支撑块230a和230b，而相应地，支撑板700可包括第一臂700a和第二臂700b。第一臂700a和第二臂700b可对称设置。在此示例中，第一臂700a和第二臂700b的自由端部(例如图示的e)的尺寸构造为可搭接在两个支撑块230a和230a上且当改变支撑板700相对第二支撑组件230的位置时第一臂700a和第二臂700b可穿过两个支撑块之间的间隙g。当存在多个支撑组件时，支撑板700的尺寸需要针对每一支撑组件均满足上述要求。

图8示意性地显示了显示了本申请另一些实施例中车辆杯托组件的支撑块和支撑板的连接方式的俯视图。在所示的示例中，同样可以具有图2所示的多个支撑组件，图8显示了一个或多个支撑组件包括多个支撑块的示例。在此以第三支撑组件240为例进行说明。第三支撑组件240可包括间隔设置的四个支撑块240a、24bb、240c和240d，而相应地，支撑板800可相应地包括第一臂800a、第二臂800b、第二臂800c、第二臂800d。各支撑块和支撑板的各个臂之间可以具有均匀的间隔。在此示例中，类似的，各个臂800a-800d的自由端部的尺寸构造为可搭接在各个支撑块240a-240d上且当改变支撑板800相对第三支撑组件240的位置时每一个臂均可穿过两个支撑块之间的间隙以达到不同的深度调节。

在上述的一个或多个示例中，图示的支撑板和各个支撑组件的结构具有相对规则和中心对称的形状，可以理解支撑板的臂可以具有相对中心对称或者轴对称的设置，而支撑板的中间/基部可以具有不同的设计而并不必要是中心对称的设计。在图示的示例中，杯托具有圆形的截面，可以理解杯托也可以具有其他形状，例如椭圆形/长圆形。而相应地，支撑板可以具有相适应的对应的形状，只要满足支撑板在一定位置情形下可以放置在支撑组件上，在另一位置情形下可以穿过支撑组件的间隙即可。

如本说明书所陈述的,本申请通过一个或多个实施例提供了一种杯托组件和具有杯托组件的车辆扶手箱。该杯托组件可以适用于任何合适的位置，特别是车辆扶手箱、车门、后排座椅扶手等便于用户拿去物品的位置。通过采用可分离的支撑板以及围绕存储空间的内壁设置的支撑组件，并且将支撑板构造为在一个状态下可放置在支撑组件上，而在另一状态下可穿过支撑组件而达到不同的深度，可以相对简单的结构达到便利调节杯托深度的功能。在另一些示例中采用了限位装置提供更进一步的稳定性。可以根据实际需求而沿着存储空间的深度方向来设置多个支撑组件，而支撑组件和支撑板的具体结构可以进一步根据需要而设置。本领域中的技术人员可以对这些具体实施例进行多种改变、修改和变化而不脱离本申请权利要求限定的实质和范围。

权利要求中特别指出了被认为是新颖和非显而易见的特定组合和子组合。这些权利要求可涉及“一个”元件或“第一”元件或者类似特征。这样的权利要求应该被理解为包括一个或多个这种元件，既不要求也不排除两个或多个这种元件。描述的特征、功能、元件和/或特性的其它组合和子组合可以通过对当前权利要求的修改或者通过在本申请或相关申请中提出而主张权利。这样的权利要求，与原权利要求相比不论其更宽、更窄、等同或者不同，都应该被认为包括在本申请的主题中。