一种具有遥控锁止功能的拖挂式房车的制作方法

本发明涉及车辆制造技术领域，特别是涉及一种具有遥控锁止功能的拖挂式房车。

背景技术：

随着社会的发展和经济能力的提高，汽车走进了千家万户的普通家庭，并且随着国家交通公路的建设，路面质量有了很大的提高，节假日，周末人们出去旅游时，现在经常采用房车旅游或者汽车旅游，但是野外宿营安全非常重要，目前，传统的拖挂式房车一般配备有静止时使用的手刹装置，但是手刹装置一般都是外露的，且非房车使用人员也能够将手刹解锁而导致房车失去手刹的锁止功能，如果该房车静止时位于具有一定坡度的道路上，该房车将会发生移动，对车内人员的安全造成极大的安全隐患，因此，目前市面上传统的拖挂式房车在静止时的安全性有待提高。

技术实现要素：

基于此，有必要针对上述问题，提供一种具有遥控锁止功能的拖挂式房，在原本的手刹杆的基础上，增设一个插销式遥控锁，通过遥控控制该插销式遥控锁，不仅方便锁止和解锁手刹装置，同时给手刹装置增添一个锁止装置，避免手刹装置被非房车使用人员解锁而给房车内的人员的安全带来损害。

本发明解决问题所采取的技术方案是：

一种具有遥控锁止功能的拖挂式房车，包括底盘，所述底盘左端上方设置有箱体，所述底盘包括底盘支架，所述底盘支架右端部设置有牵引环，所述底盘支架右端的下方设置有可调节高度的支撑轮，所述底盘支架右端的上方设置有手刹装置，所述底盘支架左端的前后两侧对称的设置有行驶轮，所述行驶轮上设置有刹车装置，所述刹车装置通过刹车拉线与所述手刹装置连接，所述手刹装置包括手刹杆，所述手刹杆侧壁上设置有锁止或解锁位于所述手刹杆顶部的手刹操作按钮的插销式遥控锁。

通过在手刹杆侧壁上增设一个插销式遥控锁，通过遥控控制该插销式遥控锁，该插销式遥控锁通过其内部的插销锁止或解锁手刹杆顶部的手刹操作按钮，不仅方便锁止和解锁手刹装置，同时给手刹装置增添一个锁止装置，避免手刹装置被非房车使用人员解锁而给房车内的人员的安全带来损害。

在其中一个实施例中，所述插销式遥控锁包括活动杆和电子遥控装置，所述电子遥控装置包括壳体，所述壳体内设置有直流电机，所述直流电机通过传动机构与活动杆连接在一起，所述直流电机下端连接有信号接收器，所述信号接收器连接有电源，所述壳体背部安装有面板，所述手刹杆和手刹操作按钮与所述插销式遥控锁相邻一侧的侧壁上设置有与所述活动杆纵截面大小一致的通孔，所述直流电机通过传动机构驱动所述活动杆插入或缩回位于所述手刹杆和手刹操作按钮侧壁上的通孔以实现锁止或解锁所述手刹操作按钮，通过电机的传动以及信号接收器的信号采集，可以方便的实现电子遥控功能。

在其中一个实施例中，所述壳体内部设置有延伸至其后端的导向柱，所述活动杆通过用于控制其水平方向上左右移动的导向槽套装在导向柱上，所述壳体背部上端与面板之间设置有用于安装活动块的开口槽，利用导向柱可以限制活动块移动的范围。

在其中一个实施例中，所述手刹装置还包括支架、操纵拉杆、棘爪和棘轮，其中，所述支架固定设置在所述底盘支架上，所述手刹杆与所述支架连接，所述棘轮、棘爪分别与所述支架旋转连接，所述操纵拉杆穿设在所述手刹杆内并与所述手刹杆形成移动副，所述操纵拉杆上端与所述手刹操作按钮连接，另一端通过钢丝绳与所述行驶轮的制动器连接。

在其中一个实施例中，所述制动系统还包括设置在所述底盘支架和牵引环之间的惯性刹车装置，所述惯性刹车装置包括牵引杆总成、行车制动总成、助力弹簧前端固定销轴、助力弹簧后端固定销轴、牵引杆助力弹簧和安装基座，所述牵引杆总成用于安装行车制动总成、助力弹簧前端固定销轴，并与安装基座轴接，助力弹簧后端固定销轴对称焊接在安装基座两侧上，牵引杆助力弹簧通过助力弹簧前端固定销轴、后端固定销轴对称安装在牵引杆总成两侧，人扶牵引杆总成牵引时，通过牵引杆助力弹簧平衡牵引杆总成自重。

在其中一个实施例中，所述牵引杆总成包括牵引杆体、牵引环导向块、弹簧定位板、把手、牵引杆连接头、落地支架、落地支架减震橡胶板、倒车限位块、大螺母、弹簧安装杆、前刹车弹簧、后阻尼弹簧、弹簧限位套、小螺母、刹车连接管、刹车行程调节螺柱、刹车泵安装套管、刹车泵排气盖板和刹车泵上盖板，所述牵引环通过牵引环导向块导向孔与弹簧安装杆螺接，牵引环导向块、弹簧定位板、把手、牵引杆连接头、落地支架与牵引杆体焊接在一起，落地支架减震橡胶板通过螺钉固定在落地支架下端，倒车限位块通过螺钉固定在牵引环导向块，大螺母螺接在牵引环末端，对牵引环向前方向起限位作用，弹簧安装杆通过弹簧定位板上通孔，一端与牵引环末端螺接，另一端与套装在刹车连接管上，前刹车弹簧、后阻尼弹簧、弹簧限位套通过小螺母套装在弹簧安装杆上，刹车行程调节螺柱一端螺接在刹车连接管上，另一端套装在刹车泵一端上，刹车泵安装套管通过螺栓连接对刹车泵进行左右限位固定，刹车泵排气盖板、刹车泵上盖板通过螺钉螺接在牵引杆体上端面。

在其中一个实施例中，所述行车制动总成包括刹车泵、刹车长软管、刹车短软管、三通转接头和鼓式制动器；所述刹车泵通过螺栓、刹车泵安装套管固定在牵引杆体上，刹车长软管一端螺接在刹车泵上，另一端螺接在三通转接头一端口上，刹车短软管一端螺接在三通转接头一端口，另一端螺接在鼓式制动器接口上。

其中，平时行驶状态下，所述倒车限位块落在牵引环导向块下端，不对牵引环起限位作用。

其中，拖车急刹或减速时，所述牵引环向前进相反方向移动，通过牵引环导向块导向孔带动弹簧安装杆、刹车连接管、刹车行程调节螺柱作用于刹车泵前端口，为避免冲击同时前刹车弹簧压缩起缓冲作用，当刹车泵自带的液压油通过刹车长软管、刹车短软管、三通转接头流入到鼓式制动器内，进行行车制动。

其中，当拖车牵引时，所述牵引环向前进方向移动，通过牵引环导向块导向孔带动弹簧安装杆移动，从而带动后阻尼弹簧压缩起缓冲作用。

其中，当拖车倒车行驶时，所述倒车限位块移动到牵引环导向块上端对牵引环起限位作用。

在其中一个实施例中，所述支撑轮包括轮体、螺杆、摇臂和套筒，所述螺杆垂直设置在所述轮体的上方，所述套筒垂直的固定在所述底盘支架上，所述套筒内部设置有内螺纹，所述螺杆上端与所述套筒的内螺纹螺接并伸出所述套筒，所述摇臂可拆卸式的设置在所述螺杆的上端，通过螺杆可以方便快捷且精准的调节支撑轮的离地高度，在拖挂房车停车时，方便拖挂房车的调平，在拖挂房车行驶时，有利于将支撑轮往上调节，避免在行驶中支撑轮磕碰到路面或其他障碍物，有利于拖挂房车行驶的安全。

在其中一个实施例中，所述摇臂呈“l”形状，所述摇臂右端横向设置有圆环，所述圆环中心设置有六边形通孔，所述螺杆上端横截面形状为六边形，且所述螺杆上端横截面的六边形的大小与所述圆环中心的六边形通孔大小一致，采用呈“l”形状的摇臂调节支撑轮的离地高度，使用方便，方便用力，同时，摇臂和螺杆可分离设置，避免在摇臂不使用时，摇臂会对使用者的操作形成障碍。

本发明所取得的有益效果是：1、本发明所述的一种具有遥控锁止功能的拖挂式房车，通过在手刹杆侧壁上增设一个插销式遥控锁，通过遥控控制该插销式遥控锁，该插销式遥控锁通过其内部的插销锁止或解锁手刹杆顶部的手刹操作按钮，不仅方便锁止和解锁手刹装置，同时给手刹装置增添一个锁止装置，避免手刹装置被非房车使用人员解锁而给房车内的人员的安全带来损害；2、本发明所述的一种具有遥控锁止功能的拖挂式房车所设置的惯性刹车装置，结构简单，不需要牵引车提供液压油输出源，在急刹或减速时，避免底盘与牵引车发生冲击或碰撞，消除安全隐患；同时，通过安装牵引杆助力弹簧自平衡牵引杆总成自重，方便人力操作，省时省力；3、本发明所述的一种具有遥控锁止功能的拖挂式房车所设置的可调节高度的支撑轮，通过螺杆可以方便快捷且精准的调节支撑轮的离地高度，在拖挂房车停车时，方便拖挂房车的调平，在拖挂房车行驶时，有利于将支撑轮往上调节，避免在行驶中支撑轮磕碰到路面或其他障碍物，有利于拖挂房车行驶的安全。

附图说明

图1为本发明一个实施例的结构示意图；

图2为本发明一个实施例中的活动块和电子遥控装置的分解结构示意图；

图3为本发明一个实施例中的活动块和电子遥控装置的部分分解结构示意图；

图4为本发明一个实施例中的手刹装置的部分结构示意图；

图5为本发明一个实施例中的惯性刹车装置的结构示意图；

图6为本发明一个实施例中的牵引杆总成的结构示意图；

图7为本发明一个实施例中的行车制动总成的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种具有遥控锁止功能的拖挂式房车，包括底盘10，底盘10左端上方设置有箱体20，底盘10包括底盘支架101，底盘支架101右端部设置有牵引环102，底盘支架101右端的下方设置有可调节高度的支撑轮103，底盘支架101右端的上方设置有手刹装置104，底盘支架101左端的前后两侧对称的设置有行驶轮106，行驶轮106上设置有刹车装置，刹车装置通过刹车拉线与手刹装置104连接，手刹装置104包括手刹杆1041，手刹杆1041侧壁上设置有锁止或解锁位于手刹杆1041顶部的手刹操作按钮的插销式遥控锁。

具体的，如图2-图3所示，插销式遥控锁包括活动杆1071和电子遥控装置，电子遥控装置包括壳体1072，壳体1072内设置有直流电机1073，直流电机1073通过传动机构与活动杆1071连接在一起，直流电机1073下端连接有信号接收器1074，信号接收器1074连接有电源1075，壳体1072背部安装有面板1078，手刹杆1041和手刹操作按钮与插销式遥控锁相邻一侧的侧壁上设置有与活动杆1071纵截面大小一致的通孔，直流电机1073通过传动机构驱动活动杆1071插入或缩回位于手刹杆1071和手刹操作按钮侧壁上的通孔以实现锁止或解锁手刹操作按钮，通过直流电机1073的传动以及信号接收器1074的信号采集，可以方便的实现电子遥控功能。

优选的，壳体1072内部设置有延伸至其后端的导向柱1076，活动杆1071通过用于控制其水平方向上左右移动的导向槽1077套装在导向柱1076上，壳体1072背部上端与面板之间设置有用于安装活动块的开口槽1079，利用导向柱1076可以限制活动块移动的范围。

通过电子遥控装置来控制活动杆1071的锁闭和开启，当信号接收器1074接收到锁闭的信号后，会启动直流电机1073，直流电机1073此时正转，并且通过传动机构传递动力给活动杆1071，活动杆1071向左移动插入位于手刹杆1041和手刹操作按钮侧壁上的通孔时，就形成了对手刹的锁止状态，从而实现防止被他人轻易开启的功能，而且导向柱1076可以用来限制活动杆1071的移动范围，不会出现失效的现象，反之，当直流电机1073反转时，就能实现锁具的开启。

具体的，如图4所示，手刹装置104还包括支架1047、操纵拉杆1042、棘爪1043和棘轮1044，其中，支架1047固定设置在底盘支架101上，手刹杆1041与支架1047连接，棘轮1044、棘爪1041分别与支架1047旋转连接，操纵拉杆1042穿设在手刹杆1041内并与手刹杆1041形成移动副，操纵拉杆1042上端与手刹操作按钮连接，另一端通过钢丝绳与行驶轮106的制动器连接。

具体的，如图5所示，制动系统还包括设置在底盘支架101和牵引环102之间的惯性刹车装置105，惯性刹车装置包括牵引杆总成10501、行车制动总成10502、助力弹簧前端固定销轴10503、助力弹簧后端固定销轴10504、牵引杆助力弹簧10505和安装基座10506，牵引杆总成10501用于安装行车制动总成10502、助力弹簧前端固定销轴10503，并与安装基座10506轴接，助力弹簧后端固定销轴10504对称焊接在安装基座10506两侧上，牵引杆助力弹簧10505通过助力弹簧前端固定销轴10503、后端固定销轴10504对称安装在牵引杆总成10501两侧，人扶牵引杆总成10501牵引时，通过牵引杆助力弹簧10505平衡牵引杆总成10501自重，省时省力操作方便。

具体的，如图6所示，牵引杆总成10501，包括牵引环102、牵引杆体10508、牵引环导向块10509、弹簧定位板10510、把手10511、牵引杆连接头10512、落地支架10513、落地支架减震橡胶板10514、倒车限位块10515、大螺母10516、弹簧安装杆10517、前刹车弹簧10518、后阻尼弹簧10519、弹簧限位套10520、小螺母10521、刹车连接管10522、刹车行程调节螺柱10523、刹车泵安装套管10524、刹车泵排气盖板10525和刹车泵上盖板10526，牵引环102通过牵引环导向块10509导向孔与弹簧安装杆10517螺接，牵引环导向块10509、弹簧定位板10510、把手10511、牵引杆连接头10512、落地支架10513与牵引杆体10508焊接在一起，落地支架减震橡胶板10514通过螺钉固定在落地支架10513下端，倒车限位块10515通过螺钉固定在牵引环导向块10509，大螺母10516螺接在牵引环102末端，对牵引环102向前方向起限位作用，弹簧安装杆10517通过弹簧定位板10510上通孔，一端与牵引环102末端螺接，另一端与套装在刹车连接管10522上，前刹车弹簧10518、后阻尼弹簧10519、弹簧限位套10520通过小螺母10521套装在弹簧安装杆10517上，刹车行程调节螺柱10523一端螺接在刹车连接管10522上，另一端套装在刹车泵10527一端上，刹车泵安装套管10524通过螺栓连接对刹车泵10527进行左右限位固定，刹车泵排气盖板10525、刹车泵上盖板10526通过螺钉螺接在牵引杆体8上端面。

具体的，如图7所示，行车制动总成10502，包括刹车泵10527、刹车长软管10528、刹车短软管10529、三通转接头10530和鼓式制动器10531，刹车泵10527通过螺栓、刹车泵安装套管10524固定在牵引杆体1058上，刹车长软管10528一端螺接在刹车泵10527上，另一端螺接在三通转接头10530一端口上，刹车短软管10529一端螺接在三通转接头10530一端口，另一端螺接在鼓式制动器10531接口上。

本实施例所述的惯性刹车装置的工作过程如下：

如图6-7所示，本实施例所述的惯性刹车装置，平时行驶状态下，倒车限位块10515落在牵引环导向块10509下端，不对牵引环102起限位作用，此时，拖车急刹或减速时，牵引环102向前进相反方向移动，通过牵引环导向块10509导向孔带动弹簧安装杆10517、刹车连接管10522、刹车行程调节螺柱10523作用于刹车泵10527前端口，为避免冲击同时前刹车弹簧10518压缩起缓冲作用，当刹车泵10527自带的液压油通过刹车长软管10528、刹车短软管10529、三通转接头10530流入到鼓式制动器10531内，进行行车制动，从而避免拖车与牵引车发生冲击或碰撞，消除安全隐患；当拖车牵引时，牵引环102向前进方向移动，通过牵引环导向块10509导向孔带动弹簧安装杆10517移动，从而带动后阻尼弹簧19压缩起缓冲作用；当拖车倒车行驶时，需将倒车限位块15移动到牵引环导向块10509上端对牵引环102起限位作用，此时，由于牵引环102不往后移动，没作用到刹车泵10527，因此刹车泵10527自带的液压油最终没流入到鼓式制动器10531内，对鼓式制动器10531起保护作用。

优选的，支撑轮103包括轮体1031、螺杆1033、摇臂1034和套筒1032，螺杆1033垂直设置在轮体1031的上方，套筒1032垂直的固定在底盘支架101上，套筒1032内部设置有内螺纹，螺杆1033上端与套筒1032的内螺纹螺接并伸出套筒1032，摇臂1034可拆卸式的设置在螺杆1033的上端，通过螺杆1033可以方便快捷且精准的调节支撑轮103的离地高度，在拖挂房车停车时，方便拖挂房车的调平，在拖挂房车行驶时，有利于将支撑轮103往上调节，避免在行驶中支撑轮103磕碰到路面或其他障碍物，有利于拖挂房车行驶的安全。

优选的，摇臂1034呈“l”形状，摇臂1034右端横向设置有圆环，该圆环中心设置有六边形通孔，螺杆1033上端横截面形状为六边形，且螺杆1033上端横截面的六边形的大小与上述圆环中心的六边形通孔大小一致，采用呈“l”形状的摇臂1034调节支撑轮103的离地高度，使用方便，方便用力，同时，摇臂1033和螺杆1032可分离设置，避免在摇臂1034不使用时，摇臂1034会对使用者的操作形成障碍。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。