一种防爆警用装备车的制作方法

本实用新型属于特种车辆技术领域；具体的说是涉及一种防爆警用装备车。

背景技术：

特种车辆，尤其是警用特种车辆的使用过程中，对车辆的构造设计和使用往往有更高的要求标准，由于警用设备属于特殊使用品的缘故，其更新换代的速度也比较快，而且在公安民警出勤执行任务时，其所佩戴的工具的尺寸大小也根据任务的执行情况有很大的变数，所以警用特种车辆在设计的过程中必须要满足公安民警的佩戴所需要的工具设备的需求；同时车辆整体要具备良好的密封性能和维修保养性能，所以根据实际需要设计一种防爆警用装备车就显得非常的必要。

技术实现要素：

本发明的发明目的：

主要是为了提供一种防爆警用装备车，一方面既满足警用设备的装备存储的要求，实现任意调节装备架存贮间隔的宽度和高度，以便适应新的装备的存放，又可以实现使得公安民警在到达执法现场后，方便执法工具的拿取，提高公安民警的执法效率；同时使得车辆本身具备良好的防潮、防水、防尘性能；以及在发动机保养过程中方便快捷的技术效果。

本发明的技术方案为：

提供了一种防爆警用装备车，包括车辆本体，在车辆本体的后方设置有主要由上层的装备架体和下层的下翻式车仓所组成的装备箱体；该装备架包括底部设置有固定架，在固定架的上方设置有多个垂直支架，在垂直支架内部设置有内凹的滑动槽，在相邻的两个垂直支架之间设置有横梁，在横梁与垂直支架连接相交处设置有三角形的角块，在角块上设置有分别与垂直支架的滑动槽和横梁相互匹配连接的滑动件和固定件；在装备箱体的下方设置有两个相互平行的第一槽钢轨道，在装备箱体的底部连接设置有与第一槽钢轨道的槽口相互匹配的第二槽钢轨道，在第一槽钢轨道的槽口和第二槽钢轨道的槽口之间还设置有滑动槽块，该滑动槽块与第二槽钢轨道通过螺栓固定连接，在第一槽钢轨道上还通过焊接设置有两组相互对称的L型的限位块，在最端部的垂直支架的底部还设置有两个弧形挡板，该弧形挡板的圆弧半径大于限位块的设定宽度，在第一槽钢轨道和第二槽钢轨道之间还设置有锁止机构；该下翻式车仓包括仓门本体和重型铰链，仓门本体的底部通过重型铰链铰接设置于车体仓口底部；仓门本体的两侧中部与车体之间分别设置有开闭拉杆；所述重型铰链上方的车体侧部对应仓门本体边缘处设置有密封机构；所述仓门本体内侧壁两侧均布设置有装备卡具。

所述的滑动件包括与内凹的滑动槽的宽度相互匹配的螺纹套和连接角块与垂直支架的横向螺栓；在螺纹套的两侧还设置固定有橡胶套，其中内侧的橡胶套与滑动槽的内凹面呈过渡配合；在横向螺栓上还设置有锁紧螺母。

所述的锁止机构包括在第二槽钢轨道上设置的锁止孔以及在第一槽钢轨道上设置的把手销轴，在第一槽钢轨道内还设置有锁止块，把手销轴连接锁止块后穿入锁止孔，在把手销轴上还设置有弹簧体，该弹簧体的一端顶贴锁止块，另一端顶贴第一槽钢轨道内表面。

所述密封机构包括密封固定板和弹性密封条，密封固定板固定设置于对应仓门本体边缘处的车体侧部，弹性密封条固定设置于密封固定板边缘处。

仓门本体内侧壁的装备卡具中间固定设置有防滑层，且防滑层的大小与仓门本体的大小匹配。

在车辆本体的车架侧边还设置有由支撑连接杠、自开启铰链机构和上掀门体组成的全封式上掀门机构，其中支撑连接杠水平固定设置于车架侧部，自开启铰链机构的一个自由端可拆卸固定设置于支撑连接杠上，自开启铰链机构的另一个自由端固定设置上掀门体，上掀门体绕自开启铰链机构的铰接轴旋转开合；支撑连接杠的底端固定设置有密封条连接板，所述密封条连接板的底部固定设置有弹性密封条，所述密封条连接板和密封条的长度均与车门的宽度匹配。

在车辆本体的前端部还设置有锁止可翻转保险杠，包括保险杠本体；在保险杠本体内侧设置有相互对称的至少一组铰链组件，该铰链组件的另一端与车辆底盘大梁固定连接，在保险杠本体上铰链组件的内侧还设置有相互对称的凸台锁紧块，在凸台锁紧块上设置有与其相互匹配的弹簧卡扣，弹簧卡扣的另一端与车辆前部骨架相固定。

本发明的有益效果是：

该结构特征设计的警用防爆装备车不但可方便警用装备的良好存放要求，又可以使得公安民警在到达执法现场后，方便执法工具的拿取，提高公安民警的执法效率；同时使得车辆本身具备良好的防潮、防水、防尘性能；在车辆本身发动机保养过程中更加方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的车辆本体的结构示意图；

图2为本实用新型的装备架体的结构示意图；

图3为本实用新型的槽钢轨道连接配合的结构示意图；

图4为本实用新型的下翻式车仓的仓门本体的结构示意图；

图5为本实用新型的滑动件的结构示意图；

图6为本实用新型的锁止机构的结构示意图；

图7为本实用新型的下翻式车仓的密封机构的放大结构示意图；

图8为本实用新型的全封式上掀门机构的放大结构示意图；

图9为本实用新型的锁止可翻转保险杠的结构示意图。

图中；1为车辆本体；2为装备架体；3为下翻式车仓；4为固定架；5为垂直支架；6为滑动槽；7为横梁；8为角块；9为滑动件；10为固定件；11为第一槽钢轨道；12为第二槽钢轨道；13为滑动槽块；14为限位块；15为弧形挡板；16为锁止机构；17为仓门本体；18为重型铰链；19为开闭拉杆；20为密封机构；21为装备卡具；22为螺纹套；23为横向螺栓；24为橡胶套；25为锁紧螺母；26为锁止孔；27为把手销轴；28为锁止块；29为弹簧体；30为密封固定板；31为弹性密封条；32为防滑层；33为支撑连接杠；34为自开启铰链机构；35为上掀门体；36为密封条连接板；37为保险杠本体；38为铰链组件；39为车辆底盘大梁；40为凸台锁紧块；41为弹簧卡扣。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的描述。

如图1～9所示，提供了一种防爆警用装备车，包括车辆本体1，在车辆本体的后方设置有主要由上层的装备架体2和下层的下翻式车仓3所组成的装备箱体；该装备架包括底部设置有固定架4，在固定架的上方设置有多个垂直支架5，在垂直支架内部设置有内凹的滑动槽6，在相邻的两个垂直支架之间设置有横梁7，在横梁与垂直支架连接相交处设置有三角形的角块8，在角块上设置有分别与垂直支架的滑动槽和横梁相互匹配连接的滑动件9和固定件10；在装备箱体的下方设置有两个相互平行的第一槽钢轨道11，在装备箱体的底部连接设置有与第一槽钢轨道的槽口相互匹配的第二槽钢轨道12，在第一槽钢轨道的槽口和第二槽钢轨道的槽口之间还设置有滑动槽块13，该滑动槽块与第二槽钢轨道通过螺栓固定连接，在第一槽钢轨道上还通过焊接设置有两组相互对称的L型的限位块14，在最端部的垂直支架的底部还设置有两个弧形挡板15，该弧形挡板的圆弧半径大于限位块的设定宽度，在第一槽钢轨道和第二槽钢轨道之间还设置有锁止机构16；该下翻式车仓包括仓门本体17和重型铰链18，仓门本体的底部通过重型铰链铰接设置于车体仓口底部；仓门本体的两侧中部与车体之间分别设置有开闭拉杆19；所述重型铰链上方的车体侧部对应仓门本体边缘处设置有密封机构20；所述仓门本体内侧壁两侧均布设置有装备卡具21。

所述的滑动件包括与内凹的滑动槽的宽度相互匹配的螺纹套22和连接角块与垂直支架的横向螺栓23；在螺纹套的两侧还设置固定有橡胶套24，其中内侧的橡胶套与滑动槽的内凹面呈过渡配合；在横向螺栓上还设置有锁紧螺母25。

所述的锁止机构包括在第二槽钢轨道上设置的锁止孔26以及在第一槽钢轨道上设置的把手销轴27，在第一槽钢轨道内还设置有锁止块28，把手销轴连接锁止块后穿入锁止孔，在把手销轴上还设置有弹簧体29，该弹簧体的一端顶贴锁止块，另一端顶贴第一槽钢轨道内表面。

所述密封机构包括密封固定板30和弹性密封条31，密封固定板固定设置于对应仓门本体边缘处的车体侧部，弹性密封条固定设置于密封固定板边缘处。

仓门本体内侧壁的装备卡具中间固定设置有防滑层32，且防滑层的大小与仓门本体的大小匹配。

在车辆本体的车架侧边还设置有由支撑连接杠33、自开启铰链机构34和上掀门体35组成的全封式上掀门机构，其中支撑连接杠水平固定设置于车架侧部，自开启铰链机构的一个自由端可拆卸固定设置于支撑连接杠上，自开启铰链机构的另一个自由端固定设置上掀门体，上掀门体绕自开启铰链机构的铰接轴旋转开合；支撑连接杠的底端固定设置有密封条连接板36，所述密封条连接板的底部固定设置有弹性密封条，所述密封条连接板和密封条的长度均与车门的宽度匹配。

在车辆本体的前端部还设置有锁止可翻转保险杠，包括保险杠本体37；在保险杠本体内侧设置有相互对称的至少一组铰链组件38，该铰链组件的另一端与车辆底盘大梁39固定连接，在保险杠本体上铰链组件的内侧还设置有相互对称的凸台锁紧块40，在凸台锁紧块上设置有与其相互匹配的弹簧卡扣41，弹簧卡扣的另一端与车辆前部骨架相固定。

本实用新型设计的防爆警用装备车，不但可方便警用装备的良好存放要求，又可以使得公安民警在到达执法现场后，方便执法工具的拿取，提高公安民警的执法效率；同时使得车辆本身具备良好的防潮、防水、防尘性能；在车辆本身发动机保养过程中更加方便快捷。