本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种重型车辆防脱圈轮毂。
背景技术：
在载人航天返回舱搜索试验任务中，当陕汽八驱整体自卸车和陕汽六驱牵引车在沙漠中行驶时，由于两种车型原车轮毂轮胎结构尺寸不适合沙漠地形，导致两种车在沙漠中存在打滑和轮胎陷进沙子里的问题，由此影响了试验任务的进度。
为了解决上述问题，需要为车辆定制非常规尺寸的轮毂，但是在轮毂生产厂家定制这种类型的轮毂，费用非常昂贵。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服目前重型车辆的轮毂不适合在沙漠地区行驶的问题，设计了一种重型车辆防脱圈轮毂，该轮毂为一般轮毂宽度的2倍，满足沙漠地区行驶要求，而且具有费用低的优点。
为了实现上述目的，本实用新型提出了一种重型车辆防脱圈轮毂，包括2套切割后的轮辋和1块钢板，两个轮辋通过中间对接1块钢板焊接固定成1个轮毂。
上述技术方案中，所述钢板的直径与对接的轮辋的直径相同。
上述技术方案中，所述钢板为圆环状，用于增加轮毂的宽度。
上述技术方案中，所述焊接的材料为宝钢760高强度合金钢。
本实用新型的优势在于：
1、本实用新型的轮毂通过增加了轮胎与轮毂的受力面积，与一般轮毂相比，具有不易造成轮胎脱落的优点；
2、本实用新型的轮毂通过增加了轮胎与地面的接触面积，提高了轮胎的承重能力；
3、本实用新型的轮毂使车辆更适宜在沙漠中行驶，而且制作费用低。
附图说明
图1为本实用新型的重型车辆防脱圈轮毂的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的说明。
如图1所示，一种重型车辆防脱圈轮毂，包括2套切割后的轮辋和1块钢板，两个轮辋通过中间对接1块钢板焊接固定成1个轮毂，其中，焊接的材料为宝钢760高强度合金钢，所述钢板为圆环状，用于增加轮毂的宽度；圆环上设有若干个小圆孔；钢板的直径与对接的轮辋的直径相同。
在本实施中，切割的轮毂为两只宽度为14英寸、轮胎断口直径22.5英寸的轮毂。
在制作好上述轮毂后，轮胎选用宽面越野真空轮胎，宽度由原车配置的36cm增加到61cm。改造完后单只轮毂在越野路面载重达到3T，普通路面载重达到4T。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。