本实用新型属于电气设备技术领域，尤其是涉及一种菱形分段绝缘器。
背景技术：
目前，电气化铁路使用的菱形分段绝缘器由接头线夹、金属滑道、绝缘滑道、桥绝缘子及一些附属连接件组成，具有结构简单，重量轻，安装调试方便的优点，所以在电气化铁路接触网上被广泛应用。但是，目前使用的菱形分段绝缘器还存在一些问题：
一是，菱形分段绝缘器运行过程中，菱形分段绝缘器下表面与接触导线下表面在同一平面内，保证机车受电弓快速、平顺通过，但是，在接触导线张力的作用下，使接触导线产生沿接触导线方向的轴向力，接触导线的轴向力与绝缘滑道和金属滑道的合力不同线，从而导致菱形分段绝缘器中部特别是桥连接线夹向上弯曲形成硬点，出现拉弧甚至打碰弓情况，使接触导线的磨耗加剧。
二是，因为菱形分段绝缘器中绝缘滑板和金属滑板的结构限制，绝缘滑板和金属滑板的抗拉强度有限，不能通过增加绝缘滑板和金属滑板的长度或者宽度来提高机械强度，满足大张力区段接触导线的安装。
因此需要一种结构简单、设计合理且安全可靠性高的菱形分段绝缘器，通过设置上绝缘棒和下绝缘棒，且上绝缘棒和下绝缘棒呈十字布设，减少绝缘器整体变形，从而减少接触线接头线夹处接触导线的磨耗，满足大张力区段接触网的安装。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种菱形分段绝缘器，其结构简单、设计合理且安全可靠性高，通过设置上绝缘棒和下绝缘棒，且上绝缘棒和下绝缘棒呈十字布设，减少绝缘器整体变形，从而减少接触线接头线夹处接触导线的磨耗，满足大张力区段接触网的安装，实用性强，便于推广使用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种菱形分段绝缘器，包括主绝缘结构、设置在所述主绝缘结构上的滑板和设置在所述主绝缘结构两端的转接固定件，其特征在于：所述主绝缘结构包括上绝缘棒和与上绝缘棒呈十字形布设的下绝缘棒，所述上绝缘棒和下绝缘棒均呈水平布设，且所述下绝缘棒位于上绝缘棒的下方，所述转接固定件安装在下绝缘棒的两端，所述上绝缘棒的两端设置有桥连接线夹，所述滑板安装于桥连接线夹与转接固定件之间，所述转接固定件上设置有接触线接头线夹，所述上绝缘棒的中部设置有固定夹具，所述下绝缘棒通过固定夹具与上绝缘棒固定连接，所述上绝缘棒的长度小于下绝缘棒的长度，所述上绝缘棒的横截面积大于下绝缘棒的横截面积。
上述的一种菱形分段绝缘器，其特征在于：所述滑板包括两个金属滑板和两个绝缘滑板，两个金属滑板和两个绝缘滑板围成菱形，所述金属滑板和绝缘滑板均安装于桥连接线夹与转接固定件之间，所述金属滑板和绝缘滑板相间连接。
上述的一种菱形分段绝缘器，其特征在于：所述上绝缘棒为带伞裙的棒形绝缘子，所述下绝缘棒为光棒绝缘子。
上述的一种菱形分段绝缘器，其特征在于：所述上绝缘棒的根数至少为一根，所述下绝缘棒的根数至少为一根。
上述的一种菱形分段绝缘器，其特征在于：所述金属滑板和桥连接线夹上均设置有引弧棒。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、所采用的菱形分段绝缘器，结构简单、设计合理且安全可靠性高，成本较低。
2、所采用的主绝缘结构包括上绝缘棒和下绝缘棒，且上绝缘棒和下绝缘棒呈十字布设，提高了下绝缘棒的稳定性，使得下绝缘棒能对接触网导线起主要的承力作用，承力效果好，避免桥连接线夹向上弯曲形成硬点出现拉弧甚至打碰弓情况，减少分段绝缘器整体变形，从而减少接触线接头线夹处接触导线的磨耗，满足大张力区段接触网的安装。
3、所采用的上绝缘棒和下绝缘棒中套设有固定夹具，既具有固定上绝缘棒和下绝缘棒的功能，又能提高上绝缘棒和下绝缘棒的稳定性，从而提高主绝缘结构的整体强度，从而使菱形分段绝缘器的结构稳定性好、抗弯性能强。
综上所述，本实用新型结构简单、设计合理且安全可靠性高，通过设置上绝缘棒和下绝缘棒，且上绝缘棒和下绝缘棒呈十字布设，减少绝缘器整体变形，从而减少接触线接头线夹处接触导线的磨耗，满足大张力区段接触网的安装，实用性强，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1—上绝缘棒； 2—下绝缘棒； 3—固定夹具；
4—桥连接线夹； 5—金属滑板； 6—绝缘滑板；
7—引弧棒； 8—转接固定件； 9—接触线接头线夹。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括主绝缘结构、设置在所述主绝缘结构上的滑板和设置在所述主绝缘结构两端的转接固定件8，所述主绝缘结构包括上绝缘棒1和与上绝缘棒1呈十字形布设的下绝缘棒2，所述上绝缘棒1和下绝缘棒2均呈水平布设，且所述下绝缘棒2位于上绝缘棒1的下方，所述转接固定件8安装在下绝缘棒2的两端，所述上绝缘棒1的两端设置有桥连接线夹4，所述滑板安装于桥连接线夹4与转接固定件8之间，所述转接固定件8上设置有接触线接头线夹9，所述上绝缘棒1的中部设置有固定夹具3，所述下绝缘棒2通过固定夹具3与上绝缘棒1固定连接，所述上绝缘棒1的长度小于下绝缘棒2的长度，所述上绝缘棒1的横截面积大于下绝缘棒2的横截面积。
实际使用时，所述固定夹具3也可以采用其它类型的卡槽，所述卡槽与上绝缘棒1一体成型，便于安装。
本实施例中，通过将固定夹具3布设于上绝缘棒1和下绝缘棒2的交叉点处，起到约束上绝缘棒1和下绝缘棒2相对位置的作用，同时能提高上绝缘棒1和下绝缘棒2的稳定性，固定夹具3能保证主绝缘结构稳定，同时又便于组装拆卸作业，提高生产效益。
本实施例中，通过设置上绝缘棒1和下绝缘棒2，且上绝缘棒1和下绝缘棒2呈十字布设，提高了下绝缘棒2的稳定性，使得下绝缘棒2能对接触网导线起主要的承力作用，承力效果好。
本实施例中，上绝缘棒1的设置，是为了安装金属滑板5和绝缘滑板6，且对金属滑板5和绝缘滑板6起支撑作用，抵抗弯矩性能强，从而保证菱形分段绝缘器整体不变形。
本实施例中，下绝缘棒2的设置，是为了对接触网导线起主要的承力作用，保证金属滑板5和绝缘滑板6对接触网导线不起主要的承力作用，从而提高了整机的机械性能，满足大张力区段接触导线的要求。
本实施例中，通过设置转接固定件8，是为了将下绝缘棒2的两端夹持固定，且便于安装接触线接头线夹9。
本实施例中，接触线接头线夹9的设置，是为了与接触导线连接，下绝缘棒2通过转接固定件8与接触线接头线夹9对接触网导线起主要的承力作用，避免桥连接线夹4向上弯曲形成硬点出现拉弧甚至打碰弓情况，减少桥连接线夹4的变形，从而减少接触线接头线夹处接触导线的磨耗。
本实施例中，桥连接线夹4的设置，是为了和转接固定件8配合供金属滑板5和绝缘滑板6的安装，从而使得金属滑板5和绝缘滑板6形成受电弓通过的通道。
本实施例中，固定夹具3的设置，既具有固定上绝缘棒和下绝缘棒的功能，又能提高上绝缘棒和下绝缘棒的稳定性，从而提高主绝缘结构的整体强度，从而整体结构稳定性好、抗弯性能强。
本实施例中，通过设置上绝缘棒1和下绝缘棒2的长度和横截面积不同，减少整体重量，且保证整机结构稳定。
本实施例中，所述滑板包括两个金属滑板5和两个绝缘滑板6，两个金属滑板5和两个绝缘滑板6围成菱形，所述金属滑板5和绝缘滑板6均安装于桥连接线夹4与转接固定件8之间，所述金属滑板5和绝缘滑板6相间连接。
本实施例中，金属滑板5和绝缘滑板6的设置，是为了机车受电弓快速、平顺通过，避免上绝缘棒2不与受电弓接触。
本实施例中，所述上绝缘棒1为带伞裙的棒形绝缘子，所述下绝缘棒2为光棒绝缘子。
本实施例中，所述上绝缘棒1和下绝缘棒2的横截面形状为圆形，所述上绝缘棒1的直径大于下绝缘棒2的直径。
本实施例中，所述上绝缘棒1的根数至少为一根，所述下绝缘棒2的根数至少为一根。
实际使用过程中，所述上绝缘棒1的根数可以为多根，所述下绝缘棒2的根数可以为多根。通过对上绝缘棒1和下绝缘棒2不同数量的组合，满足不同菱形分段绝缘器的要求。
本实施例中，所述金属滑板5和桥连接线夹4上均设置有引弧棒7。
本实施例中，通过设置引弧棒7，是为了当受电弓通过金属滑板5和绝缘滑板6交点处时，引弧棒7保证了火花不会损伤绝缘滑板6。
本实用新型具体实施时，首先在上绝缘棒1的两端安装桥连接线夹4，将金属滑板5的一端和绝缘滑板6的一端安装在桥连接线夹4上，再在金属滑板5的另一端和绝缘滑板6的另一端上安装转接固定件8；然后将转接固定件8安装在下绝缘棒2的两端上，并将下绝缘棒2通过固定夹具3与上绝缘棒1中部固定连接，使得两个金属滑板5和两个绝缘滑板6围成菱形；最后在转接固定件8上安装接触线接头线夹9，并将接触线接头线夹9分别与相邻段的接触网导线连接，完成菱形分段绝缘器的安装，从而使菱形分段绝缘器起到对接触网的电气隔离作用，该菱形分段绝缘器整体减少接触导线的磨耗，满足大张力区段接触网的安装，实用性强。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。