一种电动汽车的车载式充电器的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车的车载式充电器。

背景技术：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，目前，电动汽车因其节能、环保、经济的特点得到越来越的人的使用，电动汽车产业也迎来了快速的发展，相应的电动汽车相关产业的发展也越来越得到社会的重视。

当下电动汽车的发展得到了国家的大力支持，电动汽车因其经济、环保的特点也越来越得到人们青睐，电动汽车在未来必将成为更多人的出行工具，电动汽车的缺点就是时常需要充电，如何给电动汽车充电是一个重要的课题。电动车目前的充电器一般分为两种，一种是固定安装在地面上的充电桩，利用这种充电器给电动汽车充电容易受到地点的限制，不能随时随地给电动汽车充电，另一种为车载式充电器，该种充电器一般放置在电动汽车的行李箱中，当需要给电动汽车充电时，每次都需要将充电器取出，这种操作方式较为麻烦，而且由于充电时，充电器放置在地面上，充电器容易被盗或受到车辆的撞击而损坏。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车的车载式充电器，使用方便，在对电动汽车充电时无需多次将充电器取出，防盗和防破坏性能较佳，解决了当需要给电动汽车充电时，每次都需要将充电器取出，这种操作方式较为麻烦，而且由于充电时，充电器放置在地面上，充电器容易被盗或受到车辆的撞击而损坏的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动汽车的车载式充电器，包括后备箱门，所述后备箱门顶部对称焊接有两个支块，后备箱门顶部的两侧销接有气弹簧支撑杆，所述后备箱门的正面开设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽内嵌设有控制面板，第二凹槽内部的两侧均热塑成型有塑料线夹，所述塑料线夹上卡接有引出导线，所述引出导线的一端安装有插头，所述第一凹槽和第二凹槽的前部之间焊接有转轴，所述转轴上套设有第一盖板和第二盖板，所述第一盖板与第一凹槽的前部卡合，所述第二盖板与第二凹槽的前部卡合，并且第一盖板和第二盖板上均安装有锁芯，所述第一盖板和第二盖板的背面均集成有集成电路板，两块集成电路板之间通过导线连接，并且所述引出导线的另一端以及控制面板均与其中一块集成电路板电连接。

优选的，所述第一凹槽位于第二凹槽的上方，第一凹槽与第二凹槽之间设置有隔板。

优选的，所述第二凹槽底部的一侧留有圆弧形的缺口。

优选的，所述缺口的直径与引出导线的直径相等。

(三)有益效果

本实用新型具备以下有益效果：该电动汽车的车载式充电器，在后备箱门上开设第一凹槽和第二凹槽，然后在第一凹槽和第二凹槽的前部通过转轴安装第一盖板和第二盖板，利用第一凹槽和第二凹槽能够对第一盖板和第二盖板背面的集成电路板进行容纳，对集成电路板起到了保护的作用，第一盖板和第二盖板上的锁芯能够将第一盖板和第二盖板与后备箱门之间进行固定，防盗性较佳，在使用时，将控制面板与电动汽车内的蓄电池之间通过导线连接，然后将引出导线从缺口拉出，并使插头与车库的插座插接，利用锁芯将第一盖板和第二盖板锁紧，即可给电动汽车充电，在对电动汽车充电时无需多次将充电器取出，使用较为方便塑料线夹的设置方便了对引出导线的卡接固定，使引出导线的摆放较为整齐。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型去除第一盖板和第二盖板后的正视图；

图3为本实用新型侧剖图；

图4为本实用新型侧视图。

图中：1后备箱门、2气弹簧支撑杆、3支块、4锁芯、5第一盖板、6第二盖板、7引出导线、8插头、9缺口、10第一凹槽、11控制面板、12第二凹槽、13塑料线夹、14转轴、15集成电路板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车的车载式充电器，包括后备箱门1，后备箱门1顶部对称焊接有两个支块3，后备箱门1 顶部的两侧销接有气弹簧支撑杆2，用于对后备箱门1的传统式安装，后备箱门1的正面开设有第一凹槽10和第二凹槽12，第一凹槽10位于第二凹槽12 的上方，第一凹槽10与第二凹槽12之间设置有隔板，第一凹槽10内嵌设有控制面板11，第二凹槽12内部的两侧均热塑成型有塑料线夹13，塑料线夹 13上卡接有引出导线7，引出导线7的一端安装有插头8，第二凹槽12底部的一侧留有圆弧形的缺口9，缺口9的直径与引出导线7的直径相等，能够在充电时方便引出导线7的过线，第一凹槽10和第二凹槽12的前部之间焊接有转轴14，转轴14上套设有第一盖板5和第二盖板6，第一盖板5与第一凹槽10的前部卡合，第二盖板6与第二凹槽12的前部卡合，并且第一盖板5 和第二盖板6上均安装有锁芯4，第一盖板5和第二盖板6上的锁芯4能够将第一盖板5和第二盖板6与后备箱门1之间进行固定，防盗性较佳，第一盖板5和第二盖板6的背面均集成有集成电路板15，在后备箱门1上开设第一凹槽10和第二凹槽12，然后在第一凹槽10和第二凹槽12的前部通过转轴 14安装第一盖板5和第二盖板6，利用第一凹槽10和第二凹槽12能够对第一盖板5和第二盖板6背面的集成电路板15进行容纳，对集成电路板15起到了保护的作用，两块集成电路板15之间通过导线连接，并且引出导线7的另一端以及控制面板11均与其中一块集成电路板15电连接。

在使用时，将控制面板11与电动汽车内的蓄电池之间通过导线连接，然后将引出导线7从缺口9拉出，并使插头8与车库的插座插接，利用锁芯4 将第一盖板5和第二盖板6锁紧，即可给电动汽车充电，在对电动汽车充电时无需多次将充电器取出，使用较为方便塑料线夹13的设置方便了对引出导线7的卡接固定，使引出导线7的摆放较为整齐。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。