本实用新型涉及应急逃生设备，具体涉及一种破拆钢化玻璃的破玻头，主要应用于安装在车辆上的破玻器中。
背景技术：
近年来，公共场所和公共交通安全事故造成大量的人员伤亡，经济损失巨大，公共安全备受关注，快速反应、快速形成应急逃生通道，成为应对公共安全应急事故的重要手段。
钢化玻璃具有透光性好，美观、强度较好的特征，而且即使破碎，形成无锐角碎片，不易对人形成伤害，已大量应用于公共场所。
通过将钢化玻璃墙、钢化玻璃门、钢化玻璃窗瞬间破碎形成较为宽阔的临时逃生通道的方法，可以增加安全逃生通道的数量，便于更多人群及时、快速安全逃离现场，减少安全事故中的人员伤亡。
钢化玻璃是通过普通玻璃高温和淬冷，表层形成强大的压应力，一旦局部发生破损，便会发生应力释放，玻璃外层向被破损处膨胀，内层却从破损处向内收缩，致使玻璃迅速崩裂破碎，直到整块玻璃全部破裂成细小的、无锐角的碎片。这表明只要在钢化玻璃上产生一点破坏，即可是钢化玻璃在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，从而用轻微力就能将玻璃碎片清除掉。
目前已有破玻器应用于车辆上，以应对突发的车辆安全事故，破玻器中有采用高压气体发生器产生大量的高压气体，快速推动破玻头向前运动撞击钢化玻璃，使钢化玻璃局部发生破坏，破玻头的结构对钢化玻璃破坏的影响举足轻重。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供应用于破玻器的一种破拆钢化玻璃的破玻头。
本实用新型的技术方案是：一种破拆钢化玻璃的破玻头，为射钉形状，包括前部尖端，中部连接杆、尾部后座，所述尖端为圆锥体，连接杆为长圆柱体；后座为扁平圆柱体，连接杆与后座通过圆锥台连接，后座内设置凹槽。
优选地，所述尖端的圆锥体高度与底部圆形直径的比例是1：2～3。
优选地，所述后座的扁平圆柱体高度与底部圆形直径的比例是1：3～5。
优选地，所述尖端的圆锥体高度与连接杆的长圆柱体长度的比例是1：5～6。
优选地，所述凹槽的形状为“十”字形。
优选地，所述凹槽的形状为正六边形。
本破玻头由硬质钨合金材料制成，后座结构可方便地与破玻器中的气体发生器连接，也可以与电磁驱动机械部件连接，将破玻器中发射部件的威力发挥到最大，实现秒破。
本实用新型的有益效果是：本破玻头能快速、可靠地破拆钢化玻璃，可适用于各种类型的破玻器，能将击碎钢化玻璃的厚度从5-8毫米提升到5-12毫米。
附图说明
图1是破拆钢化玻璃的破玻头的结构示意图。
图2是破拆钢化玻璃的破玻头的仰视图之一。
图3是破拆钢化玻璃的破玻头的仰视图之二。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
如图1所示，破拆钢化玻璃的破玻头，为射钉形状，包括前部尖端1，中部连接杆2、尾部后座3，所述尖端1为圆锥体，连接杆2为长圆柱体；后座3为扁平圆柱体，连接杆2与后座3通过圆锥台4连接，后座3内设置凹槽5。
所述尖端1的圆锥体高度与底部圆形直径的比例是1：2～3。
所述后座3的扁平圆柱体高度与底部圆形直径的比例是1：3～5。
所述尖端1的圆锥体高度与连接杆2的长圆柱体长度的比例是1：5～6。
如图2所示，所述凹槽5的形状为“十”字形。
如图3所示，所述凹槽5的形状为正六边形。