本实用新型涉及机车清洗领域，具体涉及一种火车洗车线。
背景技术：
现有的火车洗车线通过侧刷单元和喷洒单元的设置，替代了人工操作，不仅保证了清洗质量，而且有效提高了清洗效率。现有的火车洗车线在清洗过程中产生的废弃液体直接渗入地表，具有污染环境的潜在风险。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提供了一种火车洗车线，其能解决现有的火车洗车线具有污染环境的潜在风险的技术问题。
其技术方案是这样的，其包括清洗通道，所述清洗通道两侧对称的设有侧刷单元和喷洒单元，其特征在于：所述清洗通道两侧设有沿清洗通道长度方向延伸的集水槽，所述集水槽通过管路连接沉淀池，所述沉淀池通过提升泵、管路连接回水池，所述回水池通过回水泵、管路连通清水池，所述清水池通过清水泵、管路连接喷洒单元。
进一步的，所述沉淀池的污水进口和污水出口分别设于前端和后端，所述沉淀池内还设有沿前后方向分布的折流板，所述回水池内设有过滤介质，所述回水池的污水进口和污水出口分别设于上端和底端。
进一步的，所述喷洒单元包括沿车辆清洗前进方向依次设置的预湿喷洒单元、药液喷洒单元和冲洗喷洒单元，各个所述药液喷洒单元和所述冲洗喷洒单元均配置有侧刷单元。
进一步的，所述侧刷单元包括第一侧刷单元和第二侧刷单元，所述第一侧刷单元用于清洗火车的侧部，所述第二侧刷单元用于清洗所述火车的侧部与顶部之间的过度部位，所述药液喷洒单元和所述冲洗喷洒单元均设有两个以上并配置有第一侧刷单元和第二侧刷单元。
进一步的，所述预湿喷洒单元、所述药液喷洒单元和所述冲洗喷洒单元均包括底座、喷洒水管和喷嘴，所述底座固定于地表，所述喷洒水管竖立固定于所述底座，所述喷嘴沿所述喷洒水管长度方向分布。
进一步的，所述第一侧刷单元和所述第二侧刷单元均包括刷毛、刷毛轴、电机、立柱和气缸，所述刷毛固定于所述刷毛轴，所述刷毛轴与电机的输出轴轴接，其还包括支撑架，所述支撑架包括纵向支撑臂和对称地固接于纵向支撑臂两端的上横向支撑臂、下横向支撑臂；所述刷毛轴的两端分别转动支撑于上横向支撑臂、下横向支撑臂；所述电机固定于所述上横向支撑臂上；所述立柱沿纵向方向分布有两个以上的支撑件，所述支撑件与所述纵向支撑臂转动连接；所述气缸的缸体与所述立柱转动连接、其活塞杆与所述纵向支撑臂转动连接。
进一步的，所述支撑架与所述立柱还通过拉簧连接。
进一步的，所述刷毛轴包括一对轴头、一对轴套和一根空心的轴管，所述轴管两端分别插装有轴套，所述轴套插装有轴头，所述轴管与所述轴套，所述轴套与所述轴头分别焊接固定。
进一步的，所述电机的输出轴通过联轴器与刷毛轴上端的轴头连接。
进一步的，所述气缸的活塞杆与所述纵向支撑臂的中间部位转动连接。
本实用新型的火车洗车线在清洗过程中产生的污水经集水槽导流至沉淀池，沉淀除杂，然后经回水池过滤除杂，再储存于清水池内，可作为清洗用水再次利用，避免直接排放，大幅减小污染环境的可能。
附图说明
图1为本实用新型的火车洗车线的俯视结构示意图。
图2为本实用新型的喷洒单元和侧刷单元的分布结构示意图。
图3为本实用新型的第一侧刷单元的主视结构示意图。
图4为本实用新型的第一侧刷单元的俯视结构示意图。
图5为本实用新型的轴头、轴管与轴套的连接结构示意图。
具体实施方式
如图1~图5所示，其包括清洗通道1，清洗通道1两侧对称的设有侧刷单元2和喷洒单元3，侧刷单元2包括第一侧刷单元2a和第二侧刷单元2b，第一侧刷单元2a用于清洗火车的侧部，第二侧刷单元2b用于清洗火车的侧部与顶部之间的过度部位，喷洒单元3包括沿车辆清洗前进方向依次设置的预湿喷洒单元3a、药液喷洒单元3b和冲洗喷洒单元3c，预湿单元3a连接预湿泵12，各个药液喷洒单元3b和冲洗喷洒单元3均配置有侧刷单元，预湿喷洒单元3a设有1个，药液喷洒单元3b和冲洗喷洒单元3c均设有两个以上并配置有第一侧刷单元和第二侧刷单元，该实施例中，药液喷洒单元3b设有3个并连接药液泵14，其中2个用于对火车侧部喷洒清洗药液，配制有第一侧刷单元2a，1个用于对火车的侧部与顶部之间的过度部位喷洒药液，配置有第二侧刷单元2b；冲洗喷洒单元3c设有4个并连接清水泵15，其中3个用于对火车侧部进行冲洗，配制有第一侧刷单元2a，1个用于对火车的侧部与顶部之间的过度部位进行冲洗，配置有第二侧刷单元2b；清洗通道1两侧设有沿清洗通道1长度方向延伸的集水槽4，集水槽通过管路5连接沉淀池6，沉淀池6通过提升泵11、管路连接回水池8，回水池8通过回水泵13、管路连通清水池9，清水池通过清水泵15、管路连接冲洗喷洒单元3c，清水泵和预湿泵的输入端分别通过管路连接清水池和自来水接头，可根据清水池9内的水位选择清水来源，药液泵14连接药罐16，图1中10为水泵房；沉淀池内还设有沿前后方向分布的折流板7，能够有效提升沉淀效果。
由于沉淀池、回水池的污水处理能力有限，可将图1中的沉淀池、回水池和清水池作为第一污水处理机构，并在此基础上，增设第二污水处理机构等。
预湿喷洒单元3a、药液喷洒单元3b和冲洗喷洒单元3c均包括底座、喷洒水管和喷嘴，底座固定于地表，喷洒水管竖立固定于底座，喷嘴沿喷洒水管长度方向分布。
第一侧刷单元和第二侧刷单元均包括刷毛18、刷毛轴19、支撑架、电机20、立柱24、气缸25和拉簧（未在图中示出）；刷毛18固定于刷毛轴19，刷毛轴19与电机20的输出轴通过联轴器轴接；支撑架包括纵向支撑臂21和对称地固接于纵向支撑臂21两端的上横向支撑臂22a、下横向支撑臂22b；刷毛轴19的两端分别转动支撑于上横向支撑臂22a、下横向支撑臂22b；电机20固定于上横向支撑臂22a上；气缸25的缸体与立柱24侧部的支撑座26转动连接、其活塞杆与纵向支撑臂21中间部位的支撑座27转动连接；拉簧的两端连接立柱24和支撑架，并与气缸25设置于支撑架同侧；立柱24沿纵向方向分布有两个以上的支撑件23，支撑件23与纵向支撑臂21转动连接。其中，工作状态下，气缸驱动支撑架绕支撑件23转动，使得刷毛与机车外壳抵接，进而对机车外壳进行清理，非工作状态下，支撑架在拉簧的作用下复位，避免刷毛与机车外壳接触。其中，第一侧刷单元由多块直径相同的刷毛拼接而成，第二侧刷单元的刷毛均由多块直径自上而下递减的刷毛拼接而成。
上横向支撑臂22a、下横向支撑臂22b与纵向支撑臂21的连接处两侧分别通过加强板28加固；刷毛轴19包括一对轴头30、一对轴套31和一根空心的轴管32，轴管32两端分别插装有轴套31，轴套插装有轴头30，轴管32与轴套31，轴套31与轴头30分别焊接固定；加强板的设置能够提高支撑架的强度，而刷毛轴的轴管的空心设置能够降低刷毛轴的整体重量，两者共同作用以进一步提高支撑架的稳定性，避免侧刷单元的频繁维护。