一种汽车天窗排水管结构的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车天窗排水管结构。

背景技术：

天窗排水管作为天窗系统设计开发中的重要组成零件，肩负排水功能的使命，排水管接头穿过车体钣金将水排到车外，需要兼顾到布置和密封的问题；现有技术接头设计为90度弯接头，通过和钣金过盈配合的面接触实现密封，现结构存在的缺陷主要是：风噪性能差，排水口朝向直接对向车外，不利于隔绝风噪；结构密封性能较差，防水性能不好；结构推广范围小，原90度接头仅能匹配垂直的钣金面，而实际上因为受到拔模角的限制，很多区域的钣金面并非是垂直的；无防错装设计，90度弯接头，装配时水管方向难以控制；同时90度弯接头容易折弯导致接头部位堵水漏水问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗排水管结构，旨在解决排水管排水口朝向车外，不利于隔绝风噪；防水性能差；水管90度接头无法匹配非垂直的钣金面；没有防错装设计；布置有困难并且有折弯变形堵水的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车天窗排水管结构，包括连接套管和排水接头，所述排水接头为S型结构，所述排水接头一端与所述连接套管一端连接，所述排水接头套设有密封件，所述密封件包括上密封件和下密封件，所述上密封件与所述下密封件通过锥型结构的连接部连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述排水接头包括第一弯头、直线型排水管和第二弯头，所述第一弯头一端与所述直线型排水管一端连接，所述直线型排水管另一端与所述第二弯头一端连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第一弯头另一端的开口朝向车身排水槽。

本实用新型的进一步技术方案是：所述连接部设有卡槽和凸起。

本实用新型的有益效果是：排水接头设计为S型结构，实现风噪性能优化；密封效果好，提高防水性能；可以匹配非垂直的钣金面；防止错装；布置简单。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的汽车天窗排水管结构主视图；

图2是本实用新型实施例提供的汽车天窗排水管结构俯视图；

图3是本实用新型实施例提供的密封件结构示意图。

图中各部件名称如下：1为排水接头；101为第一弯头；102为第二弯头；103为直线型排水管；2为密封件；201为下密封件；202为上密封件； 3为连接套管；4为车身钣金面；5为前排水管；6为车身钣金孔；7为车身排水槽；8为连接部；801为卡槽；802为凸起。

具体实施方式

结合上述附图说明本实用新型的具体实施例。

本实施例中的一种汽车天窗排水管结构，包括连接套管3和排水接头 1，所述排水接头1为S型结构，所述排水接头1一端与所述连接套管3一端连接，所述排水接头1的另一端穿过车身钣金面4上的车身钣金孔6，所述连接套管3另一端与前排水管5连接，所述排水接头1套设有密封件 2，所述密封件2包括上密封202件和下密封件201，所述上密封件202与所述下密封件201通过锥型结构的连接部8连接。该结构实现了风噪性能优化；密封效果好，提高防水性能；可以匹配非垂直的车身钣金面4；防止错装；布置简单。

所述排水接头1包括第一弯头101、直线型排水管103和第二弯头102，所述第一弯头101一端与所述直线型排水管103一端连接，所述直线型排水管103另一端与所述第二弯头102一端连接，设计为双弯结构，实现风噪性能优化。

所述第一弯头101另一端的开口朝向车身排水槽7，防止错装，排水通畅。

所述连接部8设有卡槽801和凸起802，所述卡槽801用于卡住所述下密封件201，所述凸起802用于顶住所述下密封件201，使所述上密封件202 与所述下密封件201紧密连接，起到更好的防漏水效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。