本实用新型属于玻璃管运输辅助装置技术领域，特别涉及一种玻璃管装车篷布吊装装置。
背景技术：
玻璃瓶类制品的生产产商为了节约成本，往往采购玻璃管，然后再加工成玻璃瓶成品，然而玻璃管在打包运输过程中，根据现行运输管理的规定，需要在装好车的玻璃管外盖篷布，但是，因为没有配套的篷布吊装装置，人们需要爬上运输车，人工将篷布盖在装好车的玻璃管外，在盖篷布的过程中，人们会无意间踩坏玻璃管，造成资源的浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种玻璃管装车篷布吊装装置，解决现有玻璃管装车盖篷布时易将玻璃管踩碎的技术问题。
本实用新型通过以下技术方案予以实现。
一种玻璃管装车篷布吊装装置，它包括绳索、门字形支架和定滑轮，其中：所述吊装装置包括前后两组平行设置的门字形支架，所述门字形支架包括竖直设置于地面上的立柱和固定连接两根立柱顶端的横梁，立柱下端外侧壁上设置有支撑架，支撑架的上部设置有通孔，立柱下部外侧设置有定滑轮，立柱上部内侧设置有定滑轮，前后两侧立柱上部内侧设置的定滑轮之间设置有转动辊，横梁中部下方设置有张紧滑轮；所述绳索依次穿过一侧立柱的支撑架上设置的通孔、立柱下部定滑轮、立柱上部定滑轮、张紧滑轮与另一侧立柱上的上部定滑轮、立柱下部定滑轮、立柱的支撑架上设置的通孔连接，前后两根绳索的首尾两端分别与连接杆的两端固定连接，所述绳索的首尾两端分别设置有吊钩，篷布长度方向的两端与吊钩位置对应处设置有吊孔。
进一步地，所述前后横梁下方投影位置处与运输车的车斗位置相对应。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
本实用新型在门字形支架上设置定滑轮，通过绳索依次穿过定滑轮，将篷布通过绳索吊装在运输车的车斗上方，完成玻璃管运输车装车篷布的铺设，无需踩踏装好车的玻璃管，为后续玻璃管的运输提供有力的保证。
附图说明
图1为本实用新型整体结构主视示意图。
图2为本实用新型整体俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1至图2所示，本实施例中的一种玻璃管装车篷布吊装装置，它包括绳索6、门字形支架和定滑轮7，其中：所述吊装装置包括前后两组平行设置的门字形支架，所述门字形支架包括竖直设置于地面上的立柱1和固定连接两根立柱1顶端的横梁2，立柱1下端外侧壁上设置有支撑架3，支撑架3的上部设置有通孔，立柱1下部外侧设置有定滑轮7，立柱上部内侧设置有定滑轮7，前后两侧立柱1上部内侧设置的定滑轮7之间设置有转动辊10，横梁中部下方设置有张紧滑轮5；所述绳索6依次穿过一侧立柱的支撑架上设置的通孔、立柱下部定滑轮、立柱上部定滑轮、张紧滑轮与另一侧立柱上的上部定滑轮、立柱下部定滑轮、立柱的支撑架上设置的通孔连接，前后两根绳索6的首尾两端分别与连接杆4的两端固定连接，所述绳索6的首尾两端分别设置有吊钩11，篷布8长度方向的两端与吊钩11位置对应处设置有吊孔。
进一步地，所述前后横梁2下方投影位置处与运输车的车斗位置相对应。
本吊装装置的使用过程如下：
首先，将封装好的玻璃管装载在运输车的车斗内，运输车停放在前后门字形支架之间，使运输车的车斗位于横梁2下方的投影位置处；然后，将篷布8上的吊孔分别吊装在前后两根绳6索的吊钩11上，通过拉拽连接杆4，使得篷布8盖在运输车的车斗的上方；最后，将篷布从吊钩上取下，完成篷布8的铺设。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。