本发明是一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩，属于带散热格栅的充电桩领域。
背景技术：
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
但是该现有技术对于充电桩来说，运行时的速度较快，内部零件的的摩擦就容易产生热度，如若没能及时散热胶可以对内部的设备造成不必要的损坏。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩，以解决现有对于充电桩来说，运行时的速度较快，内部零件的的摩擦就容易产生热度，如若没能及时散热胶可以对内部的设备造成不必要的损坏的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩，其结构包括操作平台、散热格栅、充电端口、悬挂柱、充电导线、衔接端口、底座、充电操作箱，
所述操作平台嵌入安装于充电操作箱内部，所述散热格栅焊接于充电操作箱外表面，所述充电端口嵌入安装于充电操作箱内部，所述悬挂柱安装于充电操作箱外表面，所述充电导线嵌入安装于充电端口内部，所述充电端口通过充电导线与衔接端口相连接，所述底座顶部外表面与充电操作箱底部外表面相贴合。
所述充电操作箱包括传动齿轮组、电机组、蓄电操作箱、v型滑轨组、衔接齿轮组、推动齿轮组、磁场旋转轮、防护外壳；
所述传动齿轮组与磁场旋转轮相连接，所述电机组安装于防护外壳内表面，所述蓄电操作箱安装于防护外壳内部，所述v型滑轨组设于衔接齿轮组下方，所述衔接齿轮组通过电机组与推动齿轮组相连接。
进一步地，所述传动齿轮组包括第一齿轮、第一转轴、传输带、第二齿轮、第二转轴、第三转轴、第四转轴、扇叶，所述第一转轴嵌入安装于第一齿轮内部且位于同一轴心上，所述传输带安装于第一转轴外表面，所述第二转轴嵌入安装于第二齿轮内部且位于同一轴心上，所述第三转轴安装于第四转轴内部且位于同一轴心上，所述扇叶嵌入安装于第四转轴内部，所述传输带安装于第三转轴外表面，所述磁场旋转轮包括填补块、第一正极磁场、第五转轴、第一固定轴，所述填补块与第一正极磁场相互贴合，所述第一正极磁场安装于第五转轴外表面，所述第一固定轴嵌入安装于第五转轴内部且位于同一轴心上。
进一步地，所述推动齿轮组包括第二正极磁场、第六转轴、第二固定轴、第三固定轴、第一推动杆、第七转轴、第三齿轮、第八转轴、第二推动杆、第四固定杆，所述第二正极磁场贴合于第六转轴外表面，所述第二固定轴嵌入安装于第六转轴内部，所述第三固定轴焊接于第三齿轮外表面，所述第八转轴嵌入安装于第一推动杆内部，所述第七转轴外表面与第三齿轮外表面相贴合，所述第八转轴嵌入安装于第二推动杆内部，所述第四固定杆安装于第六转轴外表面。
进一步地，所述衔接齿轮组包括第一涡轮杆、第九转轴、第三正极磁场、第十转轴、第四齿轮，所述第一涡轮杆嵌入安装于第九转轴内部且位于同一轴心上，所述第三正极磁场安装于第九转轴外表面，所述第四齿轮与第一涡轮杆齿纹连接，所述第十转轴嵌入安装于第四齿轮内部。
进一步地，所述电机组包括第一涡轮杆、电机、第一衔接口、第一导线、接触块，所述第一涡轮杆嵌入安装于电机内部，所述第一衔接口焊接于电机外表面，所述第一导线嵌入安装于第一衔接口内部，所述接触块与第一导线相连接。
进一步地，所述蓄电操作箱包括第二导线、第二衔接口、蓄电箱，所述第二导线嵌入安装于第二衔接口内部，所述第二衔接口焊接于蓄电箱外表面，所述第二导线通过第二衔接口与蓄电箱相连接。
进一步地，所述v型滑轨组包括接入端、触发块、第三推动杆、第十一转轴、第四正极磁场、第一导体、v型滑轨、推动块、第五正极磁场、第二导体，所述接入端嵌入安装于防护外壳内部，所述触发块与第三推动杆相互贴合，所述第十一转轴嵌入安装于第三推动杆内部，所述第四正极磁场与第一导体相连接，所述推动块嵌入安装于v型滑轨内部，所述第五正极磁场与第二导体相连接。
有益效果
本发明一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩，让其接触块触碰到一起，从而通过第一导线将能量导入电机内，使其运行起来，安装在第六转轴上的第二正极磁场当旋转到一定的位置时，将触碰到第一正极磁场，当两者触碰到一起时，将通过磁场相互排斥的力由第二正极磁场将第一正极磁场弹出，从而传动于第三转轴，让其带动第四转轴与扇叶旋转，从而对其内部进行散热，将触碰到第五正极磁场，通过磁场相互排斥的力将其推动块往下推动，从而顺着v型滑轨推动了第一导体，使其触发块触碰到接入端从而将能量输出，能够在运行的同时也能够对其内部进行散热。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩的结构示意图；
图2为本发明一种充电操作箱的内部结构示意图图一；
图3为本发明一种充电操作箱的内部结构示意图图二；
图4为本发明一种充电操作箱工作状态的内部结构示意图。
图中：操作平台-1、散热格栅-2、充电端口-3、悬挂柱-4、充电导线-5、衔接端口-6、底座-7、充电操作箱-8、传动齿轮组-81、电机组-82、蓄电操作箱-83、v型滑轨组-84、衔接齿轮组-85、推动齿轮组-86、磁场旋转轮-87、防护外壳-88、第一齿轮-811、第一转轴-812、传输带-813、第二齿轮-814、第二转轴-815、第三转轴-816、第四转轴-817、扇叶-818、填补块-871、第一正极磁场-872、第五转轴-873、第一固定轴-874、第二正极磁场-861、第六转轴-862、第二固定轴-863、第三固定轴-864、第一推动杆-865、第七转轴-866、第三齿轮-867、第八转轴-868、第二推动杆-869、第四固定杆-8610、第一涡轮杆-851、第九转轴-852、第三正极磁场-853、第十转轴-854、第四齿轮-855、第一涡轮杆-821、电机-822、第一衔接口-823、第一导线-824、接触块-825、第二导线-831、第二衔接口-832、蓄电箱-833、接入端-841、触发块-842、第三推动杆-843、第十一转轴-844、第四正极磁场-845、第一导体-846、v型滑轨-847、推动块-848、第五正极磁场-849、第二导体-8410。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2、图3、图4，本发明提供一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩技术方案：其结构包括操作平台1、散热格栅2、充电端口3、悬挂柱4、充电导线5、衔接端口6、底座7、充电操作箱8，
所述操作平台1嵌入安装于充电操作箱8内部，所述散热格栅2焊接于充电操作箱8外表面，所述充电端口3嵌入安装于充电操作箱8内部，所述悬挂柱4安装于充电操作箱8外表面，所述充电导线5嵌入安装于充电端口3内部，所述充电端口3通过充电导线5与衔接端口6相连接，所述底座7顶部外表面与充电操作箱8底部外表面相贴合。
所述充电操作箱8包括传动齿轮组81、电机组82、蓄电操作箱83、v型滑轨组84、衔接齿轮组85、推动齿轮组86、磁场旋转轮87、防护外壳88；
所述传动齿轮组81与磁场旋转轮87相连接，所述电机组82安装于防护外壳88内表面，所述蓄电操作箱83安装于防护外壳88内部，所述v型滑轨组84设于衔接齿轮组85下方，所述衔接齿轮组85通过电机组82与推动齿轮组86相连接。
所述传动齿轮组81包括第一齿轮811、第一转轴812、传输带813、第二齿轮814、第二转轴815、第三转轴816、第四转轴817、扇叶818，所述第一转轴812嵌入安装于第一齿轮811内部且位于同一轴心上，所述传输带813安装于第一转轴812外表面，所述第二转轴815嵌入安装于第二齿轮814内部且位于同一轴心上，所述第三转轴816安装于第四转轴817内部且位于同一轴心上，所述扇叶818嵌入安装于第四转轴817内部，所述传输带813安装于第三转轴816外表面，所述磁场旋转轮87包括填补块871、第一正极磁场872、第五转轴873、第一固定轴874，所述填补块871与第一正极磁场872相互贴合，所述第一正极磁场872安装于第五转轴873外表面，所述第一固定轴874嵌入安装于第五转轴873内部且位于同一轴心上。
所述推动齿轮组86包括第二正极磁场861、第六转轴862、第二固定轴863、第三固定轴864、第一推动杆865、第七转轴866、第三齿轮867、第八转轴868、第二推动杆869、第四固定杆8610，所述第二正极磁场861贴合于第六转轴862外表面，所述第二固定轴863嵌入安装于第六转轴862内部，所述第三固定轴864焊接于第三齿轮867外表面，所述第八转轴868嵌入安装于第一推动杆865内部，所述第七转轴866外表面与第三齿轮867外表面相贴合，所述第八转轴868嵌入安装于第二推动杆869内部，所述第四固定杆8610安装于第六转轴862外表面。
所述衔接齿轮组85包括第一涡轮杆851、第九转轴852、第三正极磁场853、第十转轴854、第四齿轮855，所述第一涡轮杆851嵌入安装于第九转轴852内部且位于同一轴心上，所述第三正极磁场853安装于第九转轴852外表面，所述第四齿轮855与第一涡轮杆851齿纹连接，所述第十转轴854嵌入安装于第四齿轮855内部。
所述电机组82包括第一涡轮杆821、电机822、第一衔接口823、第一导线824、接触块825，所述第一涡轮杆821嵌入安装于电机822内部，所述第一衔接口823焊接于电机822外表面，所述第一导线824嵌入安装于第一衔接口823内部，所述接触块825与第一导线824相连接。
所述蓄电操作箱83包括第二导线831、第二衔接口832、蓄电箱833，所述第二导线831嵌入安装于第二衔接口832内部，所述第二衔接口832焊接于蓄电箱833外表面，所述第二导线831通过第二衔接口832与蓄电箱833相连接。
所述v型滑轨组84包括接入端841、触发块842、第三推动杆843、第十一转轴844、第四正极磁场845、第一导体846、v型滑轨847、推动块848、第五正极磁场849、第二导体8410，所述接入端841嵌入安装于防护外壳88内部，所述触发块842与第三推动杆843相互贴合，所述第十一转轴844嵌入安装于第三推动杆843内部，所述第四正极磁场845与第一导体846相连接，所述推动块848嵌入安装于v型滑轨847内部，所述第五正极磁场849与第二导体8410相连接。
本专利所说的v型滑轨847又称导轨、滑道、是指固定在家具的柜体上，供家具的抽屉或柜板出入活动的五金连接部件，滑轨适用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制与钢制抽屉等家具的抽屉连接，所述底座7液压支架的一个部件，它直接与底板接触，把支架的支撑力传递到底板。
在进行使用时当需使用时，将充电端口3取出，让其接触块825触碰到一起，从而通过第一导线824将能量导入电机822内，使其运行起来，从而带动第一涡轮杆821旋转，当第一涡轮杆821旋转时将触碰到第三齿轮867从而带动其一起转动，安装第三齿轮867上的第三固定轴864在第三齿轮867旋转的同时，通过第八转轴868来推动第二推动杆869，从而通过第四固定杆8610来带动其第六转轴862顺着第二固定轴863开始跟着转动，安装在第六转轴862上的第二正极磁场861当旋转到一定的位置时，将触碰到第一正极磁场872，当两者触碰到一起时，将通过磁场相互排斥的力由第二正极磁场861将第一正极磁场872弹出，从而开始顺着第一固定轴874旋转，第五转轴873旋转的同时第一正极磁场872将触碰到第一齿轮811的齿纹，从而推动其第一齿轮811转动，使其第一齿轮811通过第一转轴812带动第二齿轮814顺着第二转轴815转动，从而传动于第三转轴816，让其带动第四转轴817与扇叶818旋转，从而对其内部进行散热，当第一涡轮杆821旋转的同时也将触碰到第四齿轮855，使其顺着第十转轴854转动，从而带动了第一涡轮杆851，使其转动带动了第九转轴852与第三正极磁场853，当第三正极磁场853旋到一定的位置时，将触碰到第五正极磁场849，通过磁场相互排斥的力将其推动块848往下推动，从而顺着v型滑轨847推动了第一导体846，将第四正极磁场845顶出，让其顶到第三推动杆843顺着第十一转轴844转动，使其触发块842触碰到接入端841从而将能量输出。
本发明解决了对于充电桩来说，运行时的速度较快，内部零件的的摩擦就容易产生热度，如若没能及时散热胶可以对内部的设备造成不必要的损坏的问题，本发明通过上述部件的互相组合，本发明一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩，让其接触块825触碰到一起，从而通过第一导线824将能量导入电机822内，使其运行起来，安装在第六转轴862上的第二正极磁场861当旋转到一定的位置时，将触碰到第一正极磁场872，当两者触碰到一起时，将通过磁场相互排斥的力由第二正极磁场861将第一正极磁场872弹出，从而传动于第三转轴816，让其带动第四转轴817与扇叶818旋转，从而对其内部进行散热，将触碰到第五正极磁场849，通过磁场相互排斥的力将其推动块848往下推动，从而顺着v型滑轨847推动了第一导体846，使其触发块842触碰到接入端841从而将能量输出，能够在运行的同时也能够对其内部进行散热。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。