一种货车油箱防盗锁系统的制作方法

本发明主要涉及油箱防盗锁
技术领域：
，特别是涉及一种货车油箱防盗锁系统。
背景技术：
随着我国经济水平的不断提高，汽车运输产业也正处在高速发展的阶段。许多长途汽车司机在运输途中停车在驾驶室里休息，或在附近餐馆用餐时，经常会遭遇到汽车油箱燃油被偷盗的情况，给车主造成了巨大的经济损失。尽管目前已经有许多针对汽车油箱燃油的防盗设备在应用中，但是其中多数设备使用起来较为复杂、报警效果不大明显，容易被破解，发生误报、不报的情况较多，使用起来不方便，达不到预期的报警效果。技术实现要素：针对现有技术存在的不足，本发明旨在提供一种基于单片机为核心的货车油箱防盗锁系统，该系统安装在油箱盖之上，通过一根9芯信号线，连接到驾驶室内的报警控制盒上，一旦布防完毕，只要打开油箱盖，或者剪断连接信号线，就会触发报警系统。为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：一种货车油箱防盗锁系统，包括了单片机、检测电路、报警输出电路、设置电路、测试电路和电源电路，所述电源电路用于为系统提供稳定的工作电压，检测电路用于周期性读取系统测试值，该值和储存在系统中的设定值进行对比，从而根据比较结果判定系统是否有异常，在所述检测电路中设置有三组位动开关，每一组位动开关均通过光耦电路和单片机相连，所述设置电路用于选择检测电路中三组位动开关中的至少一组进行周期性读取测试值，所述报警输出电路与单片机相连，报警输出电路包括指示灯和声音报警器，当系统正常时，指示灯显示绿灯，当系统异常时，指示灯显示红灯同时声音报警器发出报警声，所述测试电路用于检测所述报警输出电路是否正常工作。作为本发明的改进，所述单片机型号为atmega16八位单片机，其具有八个引脚。作为本发明的优选，所述电源电路采用货车内的12v电源作为系统的总供电电源，该电源电路还包括一个由八节干电池组成的12v的备用电源，所述备用电源单独与所述报警输出电路耦接，用于在报警输出电路被触发时，为报警输出电路提供电源电压。作为本发明的具体技术方案，在所述检测电路中，三组位动开关均为单刀三掷开关，所述单刀三掷开关具有三个引脚，其中一个引脚为接地引脚，当位动开关拨动至该接地引脚时，位动开关处于off状态，检测电路断开，单片机无法读取位动开关的状态；另外两个引脚均与单片机相连,当位动开关拨动至这两个引脚时，位动开关均处于on状态，检测电路连通，单片机能周期性地读取位动开关的状态。作为本发明的改进，所述报警输出电路包括了指示灯和声音报警器，所述指示灯通过红灯支路和绿灯支路分别与单片机上的低电平引脚、高电平引脚相连，在每一个支路中均设置了固定电阻和二极管，在红灯支路上并联着声音报警器，当端口状态为低电平，单片机通过低电平引脚向绿灯支路输出电流，此时绿灯亮，表示系统正常工作；如果单片机端口状态为高电平，则单片机通过高电平引脚向红灯支路输出电流，触发声音报警器，同时红灯亮，表示系统异常。作为本发明的优选，所述设置电路包括了一个三位拨码开关，每一位拨码均对应着一个位动开关，若将拨码开关按键拨至on，对应的位动开关就被使能，系统工作时检测该位动开关是否被打开；若将拨码开关按键拨至off，则对应的位动开关不会被使能，系统不会检测该位动开关是否被打开。与现有技术相比，本发明的优点在于：安装操作简单，成本低廉，工作效果良好。硬件电路有较高的可靠性，使系统具有较强的抗干扰能力。软件设计相对简单，但功能较为完善，可以满足工作要求。在汽车燃油被盗的情况下，能及时发出报警，提醒相关人员。附图说明图1为本发明实施例中货车油箱防盗锁系统的结构框图；图2为图1中设置电路的电路原理图；图3为图1中检测电路的电路原理图；图4为图1中报警输出电路的电路原理图；图5为本发明实施例中货车油箱防盗锁系统的主程序流程图。具体实施方式参照附图对本发明中货车油箱防盗锁系统的实施例做进一步说明。如附图所示，本实施例为一种货车油箱防盗锁系统，包括了单片机、检测电路、报警输出电路、设置电路、测试电路和电源电路，其中，单片机采用的是atmel公司生产的低功耗atmega16八位单片机，所谓八位单片机，是指该单片机具有八个独立的引脚，该单片机的其中一个引脚连接着电源电路，由电源电路为整个系统提供稳定的工作电压，该电源电路采用货车内的12v电源作为系统的总供电电源，由于供给单片机的电源电压只需要5v，所以需要将该12v电压经过1205元件与l7805元件将其转换为5v电源，这里，1205元件与l7805元件的作用相当于小型的变压器，故实际上也可以采用变压器来替代。此外，该电源电路还包括一个由八节干电池组成的12v的备用电源sg1，备用电源单独与报警输出电路耦接，用于在报警输出电路被触发时，为报警输出电路提供电源电压。检测电路用于周期性读取系统测试值，该值和预先储存在系统中的设定值进行对比，并根据比较结果判定系统是否有异常。在检测电路中设置有三组位动开关sw1、sw2、sw3，每一组位动开关均通过光耦电路和单片机相连，三组位动开关均为单刀三掷开关，单刀三掷开关具有三个引脚a/b/c，其中c引脚为接地引脚，当位动开关拨动至该接地引脚时，位动开关处于off状态，检测电路断开，单片机无法读取位动开关的状态；另外两个引脚均与单片机相连,当位动开关拨动至这两个引脚时，位动开关均处于on状态，检测电路连通，单片机能周期性地读取位动开关的状态。位动开关与单片机相连的引脚状态构成了系统采样值，用来与系统设定值进行比较。测试值和系统设定值的比较，在实际编程中采用逻辑与来实现该方法较为简单，且不易破解。设置电路用于选择检测电路中三组位动开关中的至少一组进行周期性读取测试值，设置电路包括了一个三位拨码开关swdip-3，每一位拨码均对应着一个位动开关，若将拨码开关按键拨至on，对应的位动开关就被使能，系统工作时检测该位动开关是否被打开；若将拨码开关按键拨至off，则对应的位动开关不会被使能，系统不会检测该位动开关是否被打开。具体的设定与检测流程如下，当系统上电后，对单片机相关的引脚进行初始化，设置各个参数的初始值。然后对系统检测模块进行周期性读取测试值，然后与系统给定值进行比较，并将比较结果反馈给单片机，由单片机选择是否触发报警电路。系统设定值主要用来和系统测试值进行比较，由拨码开关设定。不同的拨码开关组合，通过软件设置对应的系统设定值。由于系统采用三组位动开关，且当设置为000状态时，与设置111效果相同，所以对应的系统初始值至少有一组开关会被使能。不同的拨码开关组合，对应的共有七种不同的系统设定值，其详细数据如表1所示。表1为三个拨码开关取不同的组合时，对应的系统设定值开关状态系统初始值0b0000x150b0010x010b0100x040b0110x050b1000x100b1010x110b1100x140b1110x15拨码开关主要对系统检测模块的初始值进行配置。通过对拨码开关的设置，可以设置系统初始设定值(见表1)。将单片机从位动开关读取的检测值与系统设定值进行比较，若两者相等，则系统正常；若两者不相等，则系统触发报警电路。所述报警输出电路包括了指示灯red、green和声音报警器song，所述指示灯通过红灯支路和绿灯支路分别与单片机上的低电平引脚、高电平引脚相连，在绿灯支路中设置了固定电阻r25和二极管dl2，在红灯支路中设置了固定电阻r26和二极管dl3，所述二极管dl2和二极管dl3均为发光二极管，当单片机向其输出电流时，能产生不同颜色的亮光。固定电阻r25和r26的阻值均为1200欧，固定电阻与二极管呈串联关系。当端口状态为低电平，单片机通过低电平引脚向绿灯支路输出电流，此时绿灯亮，表示系统正常工作；如果单片机端口状态为高电平，则单片机通过高电平引脚向红灯支路输出电流，在红灯支路上并联着声音报警器song，可以触发声音报警器，同时红灯亮，表示系统异常。另外还有测试电路vss1，测试电路主要用于检测油箱防盗系统的声音报警器是否安装正确,测试电路vss1与总供电电源相连。实际测试时，若按下检测开关，则能接通总供电电源和声音报警器，声音报警器如果发出警报声，说明报警系统安装正确，并且能正常工作。如果按下开关而报警器并没有报警，说明防盗系统没有安装正确，发生了故障而不能正常工作，需要重新布防。另外，在单片机与检测电路、报警输出电路之间均通过光耦模块进行耦接，光耦合电路主要用以对系统信号进行隔离，避免干扰。光耦合器输入输出间互相隔离，电信号传输具有单向性等特点，因而具有良好的电绝缘能力和抗干扰能力。且光耦合器的输入端属于电流型工作的低阻元件，因而具有很强的共模抑制能力。本系统采用东芝公司的p181型号的光耦合芯片为核心的光耦合电路，该光耦体积小、价格便宜，较为适合装置小巧的特点。以上所述使本发明的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本发明的保护范围。当前第1页12