本发明属于房车技术领域，具体为一种可装载多功能模块的房车尾杠。
背景技术：
房车由于其内部空间有限，为了尽可能的增加房车的功能配置，故在房车改装时会考虑到对车体的外部空间进行利用。能够进行功能拓展的外部空间，除车顶外，还可在尾杠处进行装载。但现有房车在尾杠处的装载多为固定的功能配件。所存在的问题是，这些功能配件一旦确定并完成装载，当需求改变时，不便于更换。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明提供一种可装载多功能模块的房车尾杠，具有便于装载并更换不同功能模块的特点。
本发明的技术方案是，一种可装载多功能模块的房车尾杠，包括尾杠和可装载功能模块的装载平台，其特征在于：所述装载平台为一对可相对开合的左摆臂和右摆臂，所述左摆臂的左端和右摆臂的右端分别设有压力轴承，所述尾杠的左右两端分别固定有一根竖直的转轴，所述左摆臂和右摆臂的压力轴承分别套装在尾杠左右两端对应的转轴上，所述左摆臂与右摆臂相对的一端设有一副可与尾杠锁定的锁扣件。
进一步，所述锁扣件为设置在左摆臂右端的一个弹簧锁销以及固定在尾杠上的一个隔板，该隔板位于左右摆臂相对端之间的间隙处，隔板和右摆臂的左端分别在与弹簧锁销对应的位置开有锁孔。
进一步，所述左右摆臂的压力轴承上端旋有端盖。
进一步，所述左摆臂和/或右摆臂上设有围栏。
进一步，所述左摆臂和/或右摆臂的外侧可设有竖直的支撑架。
本发明的有益效果在于，由于设置了可相对开合的左右摆臂，所以当装载在摆臂上的功能模块需要更换时，只需打开摆臂将功能模块从摆臂上卸载并更换即可。并且由于左右摆臂分别通过压力轴承套装在尾杠两端的轴承上，所以当摆臂需要更换时，只需打开摆臂与尾杠的锁扣关系，将摆臂的压力轴承从尾杠的转轴上卸下即可。整个模块更换以及尾杠装载的过程简单、易操作。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为尾杠的左转轴与左摆臂的左压力轴承套装关系示意图。
图3为左摆臂、右摆臂通过锁扣件与尾杠上隔板锁定的结构示意图。
图4为实施例一的结构示意图。
图5为实施例二的结构示意图。
图6为实施例三的结构示意图。
图中：1、车体，2、尾杠，3、左转轴，4、左压力轴承，5、左摆臂，6、弹簧锁销，7、隔板，8、右摆臂，9、右压力轴承，10、右转轴，11、围栏，12、支撑架，13、端盖。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1和图2所示，一种可装载多功能模块的房车尾杠2，包括车体1后端的尾杠2和可装载功能模块的装载平台。由于房车的后备箱一般为对开式车门，所以将装载平台设计为一对可相对开合的左摆臂5和右摆臂8能够不影响后备箱的正常开合。在左摆臂5的左端设有压力轴承，为左压力轴承4。在右摆臂8的右端设有压力轴承，为右压力轴承9。在尾杠2的左右两端分别固定有一根竖直的转轴，为左转轴3和右转轴10。左摆臂5的左压力轴承4和右摆臂8的右压力轴承9分别套装在尾杠2两端对应的左转轴3和右转轴10上。为了避免压力轴承与转轴之间落入灰尘等杂物影响摆臂摆动。故在左压力轴承4和右压力轴承9的上端旋有端盖13。
为了保证在行车和驻车时，左摆臂5和右摆臂8不会出现不必要的摆动。故在左摆臂5与右摆臂8相对的一端设置有一副可与尾杠2锁定的锁扣件。锁扣件具体结构如图3所示，包括在左摆臂5右端设置的一个弹簧锁销6，以及固定在尾杠2上的一个隔板7。该隔板7位于左摆臂5和右摆臂8之间的间隙处。隔板7和右摆臂8的左端分别在对应弹簧锁销6的位置处开有锁孔。弹簧锁销6穿过隔板7和右摆臂8的锁孔，可将左摆臂5和右摆臂8同时锁定在尾杠2上。
本发明中的尾杠2可随意更换加载有不同功能模块的左摆臂5和右摆臂8。为了保证不同的功能模块均能够随着左摆臂5和右摆臂8被稳固加载在尾杠2上，所以在左摆臂5和右摆臂8上设置了相应的稳固部件。例如，在左摆臂5和/或右摆臂8时可设有围栏11。或者在左摆臂5和/或右摆臂8的外侧可设有竖直的支撑架12。
如图4所示，为本发明的实施例一，即左摆臂5和右摆臂8加载的功能模块均为箱状，如车外厨房模块、车外淋浴模块、托盘模块。实现的方式是在左摆臂5和右摆臂8的两端均设置围栏11，将对应的功能模块装载在两侧的摆臂上并通过两个围栏11围护即可。
如图5所示，为本发明的实施例二，即左摆臂5和右摆臂8加载的功能模块均为备胎舱模块。实现的方式是在左摆臂5和右摆臂8的外侧设置有竖直的支撑架12，将备胎舱模块稳固挂靠在支撑架12上即可。
如图6所示，为本发明的实施例三，即左摆臂5加载备胎舱模块，右摆臂8加载箱状的功能模块。实现的方式是在左摆臂5的外侧设置竖直的支撑架12，在右摆臂8的上设置围栏11即可。