用于汽车座椅扶手的储物盒收纳装置的制作方法

本发明涉及一种汽车功能性配件，具体涉及一种用于汽车座椅扶手的储物盒收纳装置。

背景技术：

为增加车内的储物收纳空间，很多汽车的座椅两侧或扶手上都配置有储物盒，尤其是在高端商务车上。

传统储物盒的结构及其打开方式较为单一，通常是以滑动的方式安装在座椅两侧或座椅扶手上，并且需要手动打开，用户体验较差，缺乏高级感。而随着消费水平的升级，对于汽车的体验，人们越来越追求高级化，传统的储物盒打开方式已不能满足消费者的使用需求。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供一种用于汽车座椅扶手的储物盒收纳装置，以解决储物盒打开方式单一，用户体验较差的技术问题。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种用于汽车座椅扶手的储物盒收纳装置，包括具有安装内腔的扶手外壳，其要点在于：所述安装内腔内固定安装有支撑座，支撑座上转动安装有储物盒以及驱动储物盒转动的驱动机构，驱动机构包括丝杆和驱动丝杆转动的驱动电机，其中丝杆上以螺纹配合的方式安装有推动块，推动块的上铰接有转动座，所述储物盒的底侧滑动安装在转动座上，所述扶手外壳在对应储物盒位置设有开口，在驱动电机的驱动下，储物盒能够从该开口外露。

采用上述结构，扶手外壳装配在座椅的侧部上，而储物盒位于扶手外壳的内部，在使用储物盒时，驱动电机带动丝杆转动，丝杆带动推动块向上移动，由于转动座既与推动块转动配合，又与储物盒的底侧滑动配合，并且储物盒是转动安装在支撑座上的，因此在推动块向上移动的过程中，储物盒能够从扶手外壳的开口向外翻转并外露，从而形成使用状态，并且储物盒的整个打开过程是全自动的，能够有效地改善用户体验，富有高级感，可适用于中高级商务车。同时储物盒在未使用状态下，其收纳在扶手外壳的内部，整体结构紧凑，外观较好。

作为优选：所述储物盒转动的中心线与丝杆的轴线在空间内垂直。采用上述结构，能够保证储物盒转动的中心线相对丝杆的轴线向一侧偏置，从而保证储物盒能够成功的打开。

作为优选：所述支撑座的两端设有向上延伸的安装板，所述储物盒下端的两侧铰接在该安装板上。采用上述结构，便于安装。

作为优选：所述支撑座的中部设有限位板，限位板的一端具有朝向丝杆延伸的限位部，该限位部位于所述推动块上方。采用上述结构，限位部能够限定推动块的移动范围，从而间接的控制储物盒的翻转角度。

作为优选：所述储物盒的底侧通过直线滑轨与转动座的上表面滑动连接。采用上述结构，便于装配。

作为优选：所述安装板的内侧侧壁上设有弧形槽，弧形槽的两端设有止挡部，所述储物盒下端的两侧设有与弧形槽滑动配合的导向柱。采用上述结构，既能起到导向作用，又可进一步限定储物盒的翻转角度，保证使用效果。

作为优选：所述储物盒呈长方体状，且储物盒的中间设有隔板。采用上述结构，隔板能够将储物盒分成两个收纳区，进而方便用户使用，

作为优选：所述储物盒在靠近开口的一侧外壁上安装有覆盖板。采用上述结构，覆盖板即装饰外板，可提升扶手的外观质量。

作为优选：所述扶手外壳由第一壳体与第二壳体扣合而成。采用上述结构，便于装配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

采用本发明提供的用于汽车座椅扶手的储物盒收纳装置，储物盒的整个打开过程是全自动的，能够有效地改善用户体验，富有高级感，可适用于中高级商务车。同时在未使用状态下，整体结构紧凑，外观性好。

附图说明

图1为本发明在未使用状态下的结构示意图；

图2为本发明在使用状态下的结构示意图；

图3为本发明的分解结构示意图；

图4为本发明的内部结构示意图；

图5为储物盒的结构示意图；

图6为支撑座的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

如图1至3所示，一种用于汽车座椅扶手的储物盒收纳装置，包括扶手外壳1，该扶手外壳1由第一壳体1c与第二壳体1d扣合而成，且两者扣合之后在扶手外壳1内部形成安装内腔1a，安装内腔1a的内底上固定安装有支撑座2，支撑座2上转动安装有储物盒3，以及驱动储物盒3转动的驱动机构a，第二壳体1d在对应储物盒3的位置设有开口1b，在驱动机构a的驱动下，储物盒3能够从该开口1b外露出来，形成使用状态。

如图3、5、6所示，储物盒3呈长方体状，且其中间设有隔板3c。储物盒3的外表面上还安装有覆盖板3b。支撑座2的两端设有向上延伸的安装板2a，储物盒3下端的两侧通过转动销9铰接在该安装板2a上，转动销9位于靠近储物盒3下端棱边的位置。

如图3、4所示，驱动机构a包括丝杆4和驱动丝杆4转动的驱动电机5，其中丝杆4上以螺纹配合的方式安装有推动块6，推动块6的两端对称地铰接有转动座7，储物盒3的底侧通过直线滑轨9与转动座7的上表面滑动连接，且储物盒3转动的中心线与丝杆4的轴线在空间内垂直。工作时，驱动电机5带动丝杆4转动，丝杆4带动推动块6向上移动，由于转动座7既与推动块6转动配合，又与储物盒3的底侧滑动配合，并且储物盒3的两侧是转动连接在支撑座2上的，因此在推动块6向上移动的过程中，储物盒3能够向外翻转，从而实现自动打开。在本实施例中驱动电机5固定在支撑座2上，其输出轴与丝杆4相垂直，两者之间通过齿轮传动机构10动力连接。

如图4所示，支撑座2的中部设有限位板8，限位板8的一端具有朝向丝杆4延伸的限位部8a，该限位部8a位于所述推动块6上方，限位部8a能够限定推动块6的移动范围，从而间接的控制储物盒3的翻转角度。

如图5、6所示，安装板2a的内侧侧壁上设有弧形槽2b，弧形槽2b的两端设有止挡部2c，所述储物盒3下端的两侧设有与弧形槽2b滑动配合的导向柱3a。该结构布置既能起到导向作用，又可进一步限定储物盒3的翻转角度，保证使用效果。

如图6所示，支撑座2可通过其两端设置的安装座2d，以及其底部上设置的安装孔2e固定连接在扶手外壳1的内部。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于汽车座椅扶手的储物盒收纳装置，包括具有安装内腔的扶手外壳，所述安装内腔内固定安装有支撑座，支撑座上转动安装有储物盒，以及驱动储物盒转动的驱动机构，所述扶手外壳的一侧在对应储物盒位置设有开口，在驱动机构的驱动下，储物盒能够从该开口外露。本发明的有益效果是：储物盒的整个打开过程是全自动的，能够有效地改善用户体验，富有高级感，可适用于中高级商务车。

技术研发人员：邓新元;黎敦江;王炳杰;王正江;陈安平
受保护的技术使用者：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
技术研发日：2018.12.01
技术公布日：2019.02.12