本发明涉及照明技术领域,具体是一种汽车远近光灯智能切换装置。
背景技术:
随着人们的生活水平不断提高,汽车已经逐渐进入了很多家庭,成为大部分家庭的代步工具,给人们的出行生活带来极大的便利。
目前市场在车辆行驶过程中因超车、会灯等需要手动不间断拨动车灯控制开关来实现频闪,给驾驶者增加行驶难度,如注意力不集中会存在安全隐患。
同时,远近光的切换需要人们手动完成,在市区行车的时候开近光灯,而在郊区或者高速行车的时候需要开启远光灯,但是人们经常忘记切换,例如在市区开着远光灯,会对其他人造成很严重的影响。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种汽车远近光灯智能切换装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车远近光灯智能切换装置,包括尾灯、前照灯、变光开关和灯光控制开关,所述尾灯通过尾灯继电器连接电源,尾灯继电器还连接灯光控制开关,前照灯的一端连接变光开关,另一端连接前照灯继电器,前照灯继电器还连接灯光控制开关,变光开关还连接无线通信芯片b,无线通信芯片b与无线通信芯片a之间无线连接。
作为本发明的优选方案:还包括缩回装置继电器,缩回装置继电器分别连接缩回装置电动机、变光开关和灯光控制开关。
作为本发明的优选方案:所述缩回装置继电器还通过缩回装置熔断丝连接电源。
作为本发明的优选方案:所述前照灯包括远光灯和近光灯。
作为本发明的优选方案:所述无线通信芯片a上连接有摄像头和光感元件。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明利用摄像头图像识别、光耦继电器控制、光强检测、无线传输等技术来解决汽车在夜间行驶过程中遇到相向而行的汽车时汽车自动将远光灯切换为近光灯的问题,智能程度高,实用性强。
附图说明
图1为本发明的原理方框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,实施例1:本发明实施例中,一种汽车远近光灯智能切换装置,包括尾灯、前照灯、变光开关和灯光控制开关,所述尾灯通过尾灯继电器连接电源,电源即为车载电瓶,尾灯继电器还连接灯光控制开关,前照灯的一端连接变光开关,另一端连接前照灯继电器,前照灯继电器还连接灯光控制开关,灯光控制开关位于汽车内部,驾驶员可以手动控制前照灯和尾灯的状态,变光开关还连接无线通信芯片b,无线通信芯片b与无线通信芯片a之间无线连接。无线通信芯片a上连接有摄像头和光感元件。
1)该装置主要采用光感元件来判断汽车是行驶在白天还是黑夜,当检测到该汽车在白天行驶时装置不启动自动远近光灯切换,当检测到改汽车在黑夜行驶时装置启动自动远近光灯切换的功能。
2)在黑夜情况下识别前方有无车辆的技术采用摄像头采集前方图像,进行算法分析,根据分析结果判断前方是否有相向而行的车辆。
3)采用变光开关控制汽车的远近光灯的切换。
4)由于设备需要外置于车体,又要控制车内的远近光灯切换,所以该装置有两部分组成,即外置传感器部分,内置无线接收和灯光控制部分。
实施例2:在实施例1的基础上,本设计还包括缩回装置继电器,缩回装置继电器分别连接缩回装置电动机、变光开关和灯光控制开关。缩回装置继电器可以在白天时启动缩回装置电动机,将外置的无线通信芯片a、摄像头和光感元件隐藏缩回,夜晚的时候推出,这样有利于车辆的美观。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。