本实用新型涉及汽车缓冲技术领域，具体为一种行车防碰撞缓冲器。
背景技术：
现有的行车防碰撞缓冲器缺少对电路盒进行防护的装置，表面容易积尘，清洁困难，电路盒容易因碰撞而损坏，减少使用寿命，现有的行车防碰撞缓冲器通常是使用螺钉固定在车里，不便于工作人员安装拆卸，拆卸以及安装的时候费时费力。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种行车防碰撞缓冲器，具备使用方便，便于操作，使用寿命长，省时省力等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述使用方便，便于操作，使用寿命长，省时省力的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行车防碰撞缓冲器，包括清洁防护机构、缓冲固定机构以及电路盒，所述电路盒设置在清洁防护机构上，所述缓冲固定机构安装在清洁防护机构上端，所述清洁防护机构包括防护盖、清洁滚筒、转杆、外壳、斜块以及弹簧一，所述防护盖设置在外壳内部顶端，所述防护盖下端设置有清洁滚筒，所述转杆设置在清洁滚筒上，所述转杆装配在防护盖下端，所述清洁滚筒与防护盖通过转杆相连接，所述清洁滚筒装配在斜块上端，所述斜块设置在电路盒上端，所述斜块安装在外壳内部顶端，所述电路盒装配在外壳内部底端，所述弹簧一装配在电路盒后端，所述弹簧一设置在外壳内部后壁，所述电路盒与外壳通过弹簧一相连接，所述缓冲固定机构包括吸盘、支杆、固定板、伸缩杆、弹簧二、套杆、U型板以及螺栓，所述吸盘安装在支杆上端，所述支杆装配在固定板上端，所述固定板装配在伸缩杆上端，所述伸缩杆设置在弹簧二上端，所述伸缩杆装配在套杆上，所述弹簧二安装在套杆内部底端，所述套杆设置在U型板上端，所述U型板装配在外壳上端，所述螺栓设置在U型板右端，所述螺栓与U型板进行螺纹连接，所述螺栓装配在外壳右端。
优选的，所述防护盖前端安装有把手，且把手与防护盖通过螺钉相连接。
优选的，所述外壳内部左右两壁对称开设有两个滑槽，所述防护盖左右两端对称安装有两个滑条，且两个滑槽上均设有滑条。
优选的，所述吸盘、支杆、伸缩杆、弹簧二以及套杆均设有两个，两个所述支杆对称设置在固定板上端，两个所述套杆对称装配在U型板上端。
优选的，所述防护盖下端对称安装有两个转轴支架，且两个转轴支架对称设置在转杆上。
优选的，所述吸盘下端设有密封垫圈，所述吸盘与密封垫圈通过粘合剂相连接。
优选的，所述防护盖下端对称设有两个轴承支座，且两个轴承支座对称设置在转杆左右两端。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种行车防碰撞缓冲器，具备以下有益效果：
1、本实用新型的有益效果：本实用新型的一种行车防碰撞缓冲器，本实用新型通过添加防护盖、清洁滚筒、转杆、外壳以及斜块，该设计实现了对电路盒进行防护，避免因碰撞而损坏，延长了使用寿命，同时并对电路盒表面进行清洁，解决了现有的行车防碰撞缓冲器缺少对电路盒进行防护的装置，电路盒容易因碰撞而损坏，减少使用寿命的问题，因添加弹簧一，该设计实现了打开防护盖时弹出电路盒，便于工作人员对电路盒进行拆卸以及维修。
2、本实用新型通过添加吸盘、支杆、固定板、U型板以及螺栓，该设计实现了利用吸盘对电路盒进行固定，便于工作人员对电路盒进行拆卸以及安装，省时省力，解决了现有的行车防碰撞缓冲器通常是使用螺钉固定在车里，不便于工作人员安装拆卸，拆卸以及安装的时候费时费力的问题，因添加伸缩杆、弹簧二以及套杆，该设计实现了缓冲的功能。
因添加把手，该设计便于移动防护盖，因添加滑槽以及滑条，该设计便于防护盖的滑动，因添加转轴支架，该设计实现了转杆的转动，因添加密封垫圈，该设计提高了密封性，本实用新型使用方便，便于操作，使用寿命长，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型一种行车防碰撞缓冲器的结构示意图；
图2为本实用新型一种行车防碰撞缓冲器中清洁防护机构的示意图；
图3为本实用新型一种行车防碰撞缓冲器中缓冲固定机构的示意图；
图中：1-清洁防护机构、2-缓冲固定机构、3-电路盒、11-防护盖、12-清洁滚筒、13-转杆、14-外壳、15-斜块、16-弹簧一、21-吸盘、22-支杆、23-固定板、24-伸缩杆、25-弹簧二、26-套杆、27-U型板、28-螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种行车防碰撞缓冲器，包括清洁防护机构1、缓冲固定机构2以及电路盒3，电路盒3设置在清洁防护机构1上，缓冲固定机构2安装在清洁防护机构1上端。
清洁防护机构1包括防护盖11、清洁滚筒12、转杆13、外壳14、斜块15以及弹簧一16，防护盖11设置在外壳14内部顶端，防护盖11下端设置有清洁滚筒12，转杆13设置在清洁滚筒12上，转杆13装配在防护盖11下端，清洁滚筒12与防护盖11通过转杆13相连接，清洁滚筒12装配在斜块15上端，斜块15设置在电路盒3上端，斜块15安装在外壳14内部顶端，电路盒3装配在外壳14内部底端，弹簧一16安装在斜块15后端，弹簧一16设置在外壳14内部后壁，电路盒3与外壳14通过弹簧一16相连接，该设计实现了对电路盒进行防护，避免因碰撞而损坏，延长了使用寿命，同时并对电路盒表面进行清洁。
缓冲固定机构2包括吸盘21、支杆22、固定板23、伸缩杆24、弹簧二25、套杆26、U型板27以及螺栓28，吸盘21安装在支杆22上端，支杆22装配在固定板23上端，固定板23装配在伸缩杆24上端，伸缩杆24设置在弹簧二25上端，伸缩杆24装配在套杆26上，弹簧二25安装在套杆26内部底端，套杆26设置在U型板27上端，U型板27装配在外壳14上端，螺栓28设置在U型板27右端，螺栓28与U型板27进行螺纹连接，螺栓28装配在外壳14右端，该设计实现了利用吸盘21对电路盒进行固定，便于工作人员对电路盒进行拆卸以及安装，省时省力。
防护盖11前端安装有把手，且把手与防护盖11通过螺钉相连接,外壳14内部左右两壁对称开设有两个滑槽，防护盖11左右两端对称安装有两个滑条，且两个滑槽上均设有滑条,吸盘21、支杆22、伸缩杆24、弹簧二25以及套杆26均设有两个，两个支杆22对称设置在固定板23上端，两个套杆26对称装配在U型板上端,防护盖11下端对称安装有两个转轴支架，且两个转轴支架对称设置在转杆13上，吸盘21下端设有密封垫圈，吸盘21与密封垫圈通过粘合剂相连接，防护盖11下端对称设有两个轴承支座，且两个轴承支座对称设置在转杆13左右两端。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，当工作人员对电路盒3检修结束后，工作人员握住把手，并向下移动，把手向下移动带动防护盖11向下移动，防护盖11向下移动带动转杆13向下移动，转杆13向下移动带动清洁滚筒12向下移动，清洁滚筒12向下移动带动斜块15向后移动，斜块15向后移动带动电路盒3向后移动，电路盒3向后移动挤压弹簧一16，清洁滚筒12向下移动可实现与电路盒3相接触，然后清洁滚筒12继续向下移动可实现对电路盒3表面进行清洁，当清洁滚筒12向下移动到合适位置时，工作人员停止移动把手，该设计实现了对电路盒进行防护，避免因碰撞而损坏，延长了使用寿命。
当工作人员需要安装本实用新型时，工作人员握住外壳14并向上移动，外壳14向上移动可实现与U型板27相接触，当外壳14向上移动到合适位置时，工作人员停止移动外壳14，然后工作人员转动螺栓28，因为螺栓28与U型板27进行螺纹连接，所以螺栓28转动可实现固定外壳14，然后工作人员向后移动外壳14，外壳14向后移动带动U型板27向后移动，U型板27向后移动带动套杆26向后移动，套杆26向后移动带动伸缩杆24向后移动，伸缩杆24向后移动带动固定板23向后移动，固定板23向后移动带动支杆22向后移动，支杆22向后移动带动吸盘21向后移动，吸盘21向后移动可实现与墙壁相接触，然后支杆22继续向后移动挤压吸盘21，可实现吸盘21对墙壁进行吸附，该设计实现了利用吸盘21对电路盒进行固定，便于工作人员对电路盒进行拆卸以及安装，省时省力。
综上所述，该行车防碰撞缓冲器，具备使用方便，便于操作，使用寿命长，省时省力等优点。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。