一种排水管装配结构的制作方法

本实用新型属于汽车空调领域，具体涉及一种排水管装配结构。

背景技术：

目前，汽车天窗总成中的排水管通过堵头与天窗侧围钣金件相连，此处的堵头起到固定排水管、降低车内风噪的作用。如图1所示，安装时，先将堵头1压入天窗侧围钣金件的安装孔中，再将排水管2插入堵头1中。但是，现有的堵头1为实心体结构，与整车装配时比较困难，没有让性。且排水管与堵头间为胶水粘贴，若插装排水管时用力过大，会将堵头从安装孔中拉出，导致产品损坏，且不能起到要求的密封作用。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种排水管装配结构，以提高装配效率及质量，保证整车密封性能。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种排水管装配结构，包括管状的堵头，所述堵头的外圆周中部处设有密封圈与环形凸台，所述环形凸台设置在密封圈下方并与密封圈一起形成卡槽，所述堵头上位于密封圈上方位置处设有缓冲凸起，所述缓冲凸起为直接由堵头管壁形成的褶皱。

进一步，堵头上位于缓冲凸起上方的连接段内径小于位于缓冲凸起下方的卡嵌段内径。

进一步，所述堵头的上端头边缘处设有圆弧导引面。

进一步，所述缓冲凸起为U形或V形褶皱。

进一步，所述U形或V形褶皱的开口方向朝向管内。

本实用新型的有益效果在于：该装配结构通过在堵头上预设一个空腔部分，即由堵头管壁直接形成的褶皱式凸起，使得堵头在轴向间可有一定的缓冲、变形余量，有利于提高排水管与整车装配的效率及质量，保证了整车装配的密封性。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为现有排水管装配示意图；

图2为本实用新型的排水管装配示意图；

图3为本实用新型的堵头与排水管剖面示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

如图2～3所示，本实施例中的排水管装配结构，包括管状的堵头1，所述堵头1的外圆周中部处设有密封圈11与环形凸台12，所述环形凸台12设置在密封圈11下方并与密封圈11一起形成卡嵌侧围钣金件3的卡槽13，所述堵头1上位于密封圈11上方位置处设有缓冲凸起14，所述缓冲凸起14为直接由堵头管壁形成的褶皱。具体的，通过在堵头1上预设一个空腔部分，即由管壁直接形成的褶皱式凸起，使得堵头1在轴向间可有一定的缓冲、变形余量，有利于提高排水管2与整车装配的效率及质量，保证整车装配的密封性。

作为上述方案的进一步改进，堵头1上位于缓冲凸起14上方的连接段L1内径小于位于缓冲凸起下方的卡嵌段L2内径，此时，连接段L1相较于卡嵌段L2更为收紧，有利于提高堵头与排水管2连接的紧密性与可靠性。

作为上述方案的进一步改进，所述堵头1的上端头边缘处设有圆弧导引面15，有利于降低排水管2的插入难度，从而提高装配效率。

本实施例中的缓冲凸起14为U形或V形褶皱，其U形或V形褶皱的开口方向朝向管内。从堵头外圆周看，U形或V形褶皱为管壁上的圆弧凸起，从管内看，U形或V形褶皱为部分管壁提供了一个环形空腔。此处的U形或V形褶皱结构简单，易加工，满足装配需求。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。