一种汽车导航固定装置的制作方法

本实用新型涉及一种导航固定装置，具体是一种汽车导航固定装置。

背景技术：

具有GPS全球卫星定位系统功能，让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让您一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行。

但现有的汽车导航固定装置适用性较差，在使用的过程中容易卡机，经常需要进行复位，而复位孔较深容易损坏复位孔和复位键，造成汽车导航装置损坏，且现有的汽车导航固定装置角度调节位置有限，不能调整角度与高度导致使用者长时间保持一个角度看汽车导航装置屏幕会感觉到十分疲惫的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车导航固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车导航固定装置，包括吸盘、底座、万向调整架和固定装置，所述吸盘顶端固定连接有底座，底座顶端固定连接有万向调整架，所述万向调整架的一端固定连接有固定装置，所述固定装置正面底部固定连接有两个固定底盘，所述固定底盘呈水平对正，且固定底盘之间间隔七厘米，所述固定底盘内壁紧密贴合有橡胶层，所述固定装置正面紧密贴合有防滑层，所述固定装置顶端外壁固定连接有两个防掉螺母，所述防掉螺母为内部开口的“圆柱”状，所述防掉螺母内部转动连接有长形螺栓，且防掉螺母与长形螺栓接触面均布有螺纹，所述长形螺栓底端固定连接有活动卡扣，且活动卡扣与固定底盘平行对正，所述万向调整架内部固定连接有铝镁合金杆，且铝镁合金杆为内部实心的“圆柱”状，所述铝镁合金杆外壁紧密贴合有外壳，所述外壳外壁紧密贴合有海绵套，且万向调整架由海绵套、外壳和铝镁合金杆组成。

作为本实用新型进一步的方案，所述固定底盘呈“凹”字状，且固定底盘开口处内壁为“弧形”状。

作为本实用新型进一步的方案，所述防滑层面积与固定底盘正面面积一致，且防滑层的标准厚度为两毫米。

作为本实用新型进一步的方案，所述长形螺栓的长度为四厘米，且长形螺栓形状为”T”字状。

作为本实用新型进一步的方案，所述活动卡扣的形状为倒“凹”字状，且活动卡扣开口处内壁为“弧形”状。

作为本实用新型进一步的方案，所述铝镁合金杆的标准直径为四毫米，且铝镁合金杆的长度为九厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型汽车导航固定装置的固定底盘呈“凹”字状，且固定底盘开口处内壁为“弧形”状，通过固定装置正面底部固定连接的两个固定底盘能够将汽车导航装置牢牢的固定住，安全性高无需担心重心不稳导致突然落下导致汽车导航装置损坏的情况，再通过防掉螺母内部转动连接的长形螺栓能够根据汽车导航装置的大小来进行调整定位，使其该种汽车导航固定装置可以适应不同尺寸的汽车导航装置并进行固定，从而解决了以往汽车导航固定装置适用性较差的问题，同时，该实用新型的活动卡扣的形状为倒“凹”字状，且活动卡扣开口处内壁为“弧形”状，通过长形螺栓底端固定连接的活动卡扣，使其能够灵活的移动改变汽车导航装置显示方向，便于用户进行使用，从而解决了以往汽车导航固定装置在使用的过程中容易卡机，经常需要进行复位，而复位孔较深容易损坏复位孔和复位键，造成汽车导航装置损坏的问题，此外，该实用新型的铝镁合金杆的标准直径为四毫米，且铝镁合金杆的长度为九厘米，通过万向调整架内部固定连接的铝镁合金杆能够更好地满足多种用户的需求，安装快速，而且便于外出携带，从而提高该种汽车导航固定装置整体使用效率，使其用户在长时间的使用做出预计的调整视线，解决目前汽车导航固定装置角度调节位置有限，不能调整角度与高度导致使用者长时间保持一个角度看汽车导航装置屏幕会感觉到十分疲惫的问题。

综上，该实用新型汽车导航固定装置能够随意调整位置视线，能够更好地满足多种用户的需求，并且可以适应不同尺寸的汽车导航装置并进行固定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定装置剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图1的A处放大示意图。

图中：1-吸盘；101-底座；2-万向调整架；3-固定装置；301-固定底盘；3011-橡胶层；302防滑层；303-防掉螺母；304-长形螺栓；305-活动卡扣；201-海绵套；202-外壳；203-铝镁合金杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车导航固定装置，包括吸盘1、底座101、万向调整架2和固定装置3，吸盘1顶端固定连接有底座101，底座101顶端固定连接有万向调整架2，万向调整架2的一端固定连接有固定装置3，固定装置3正面底部固定连接有两个固定底盘301，固定底盘301呈水平对正，且固定底盘301之间间隔七厘米，固定底盘301内壁紧密贴合有橡胶层3011，固定装置3正面紧密贴合有防滑层302，固定装置3顶端外壁固定连接有两个防掉螺母303，防掉螺母303为内部开口的“圆柱”状，防掉螺母303内部转动连接有长形螺栓304，且防掉螺母303与长形螺栓304接触面均布有螺纹，长形螺栓304底端固定连接有活动卡扣305，且活动卡扣305与固定底盘301平行对正，万向调整架2内部固定连接有铝镁合金杆203，且铝镁合金杆203为内部实心的“圆柱”状，铝镁合金杆203外壁紧密贴合有外壳202，外壳202外壁紧密贴合有海绵套201，且万向调整架2由海绵套201、外壳202和铝镁合金杆203组成。

进一步的，固定底盘301呈“凹”字状，且固定底盘301开口处内壁为“弧形”状，通过固定装置3正面底部固定连接的两个固定底盘301能够将汽车导航装置牢牢的固定住，安全性高无需担心重心不稳导致突然落下导致汽车导航装置损坏的情况。

进一步的，防滑层302面积与固定底盘301正面面积一致，且防滑层302的标准厚度为两毫米，通过固定装置3正面紧密贴合的防滑层302能够防止汽车导航装置由于汽车驾驶导致滑动的情况，并且也不会影响在正常汽车导航的使用。

进一步的，长形螺栓304的长度为四厘米，且长形螺栓304形状为”T”字状，通过防掉螺母303内部转动连接的长形螺栓304能够根据汽车导航装置的大小来进行调整定位，使其该种汽车导航固定装置可以适应不同尺寸的汽车导航装置并进行固定，从而解决了以往汽车导航固定装置适用性较差的问题。

进一步的，活动卡扣305的形状为倒“凹”字状，且活动卡扣305开口处内壁为“弧形”状，通过长形螺栓304底端固定连接的活动卡扣305，使其能够灵活的移动改变汽车导航装置显示方向，便于用户进行使用，从而解决了以往汽车导航固定装置在使用的过程中容易卡机，经常需要进行复位，而复位孔较深容易损坏复位孔和复位键，造成汽车导航装置损坏的问题。

进一步的，铝镁合金杆203的标准直径为四毫米，且铝镁合金杆2011的长度为九厘米，通过万向调整架2内部固定连接的铝镁合金杆203能够更好地满足多种用户的需求，安装快速，而且便于外出携带，从而提高该种汽车导航固定装置整体使用效率，使其用户在长时间的使用做出预计的调整视线，解决目前汽车导航固定装置角度调节位置有限，不能调整角度与高度导致使用者长时间保持一个角度看汽车导航装置屏幕会感觉到十分疲惫的问题。

工作原理，该实用新型汽车导航固定装置的固定底盘301呈“凹”字状，且固定底盘301开口处内壁为“弧形”状，通过固定装置3正面底部固定连接的两个固定底盘301能够将汽车导航装置牢牢的固定住，安全性高无需担心重心不稳导致突然落下导致汽车导航装置损坏的情况，并且防滑层302面积与固定底盘301正面面积一致，且防滑层302的标准厚度为两毫米，通过固定装置3正面紧密贴合的防滑层302能够防止汽车导航装置由于汽车驾驶导致滑动的情况，并且也不会影响在正常汽车导航的使用，然后，通过防掉螺母303内部转动连接的长形螺栓304能够根据汽车导航装置的大小来进行调整定位，使其该种汽车导航固定装置可以适应不同尺寸的汽车导航装置并进行固定，通过长形螺栓304底端固定连接的活动卡扣305，使其能够灵活的移动改变汽车导航装置显示方向，便于用户进行使用，然后通过万向调整架2内部固定连接的铝镁合金杆203能够更好地满足多种用户的需求，安装快速，而且便于外出携带，从而提高该种汽车导航固定装置整体使用效率，使其用户在长时间的使用做出预计的调整视线。

该汽车导航固定装置，还包括用于对吸盘1、底座101、万向调整架2、固定装置3和固定底盘301进行固定的螺栓，具体型号和连接结构为本领域的常规技术手段，不再进行赘述。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。