一种电动座椅的软轴防脱结构的制作方法

本实用新型涉及一种电动座椅的软轴防脱结构。

背景技术：

随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车座椅配置的要求也越来越高。为了增加座椅的操作方便性，越来越多的车型配置电动座椅。电动座椅的前后调节需要通过两根滑轨来实现，左右滑轨需要通过软轴来实现动力传递。

但是，现有的汽车电动座椅由于软轴是钢丝绳结构，容易变形，对使用功能存在一定影响，甚至软轴脱落导致功能失效。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种能够防止软轴变形及保持其运动姿态的电动座椅的软轴防脱结构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种电动座椅的软轴防脱结构，包括位于电动座椅底部的两根滑轨、设置在其中一根滑轨上的电机、以及设置在另一根滑轨上的软轴，所述的电机与所述的软轴传动连接，还包括一防脱支架，所述防脱支架的主截面呈Ω状，所述的防脱支架套设在所述的软轴上。

进一步，所述防脱支架的侧面开设有若干缺口。

进一步，所述防脱支架的上端设有若干加强筋。

进一步，所述的软轴通过一连接套与所述的滑轨连接，所述防脱支架的一端设有与所述连接套相适配的定位块。

进一步，所述防脱支架的下部开口的直径小于所述软轴的直径。

本实用新型的有益效果在于：通过防脱支架的应用，对电动座椅的软轴起到良好的防护作用，装配便捷且不易变形，在运行过程中也可起到防止软轴变形及保持其运动姿态的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸图。

图3是防脱支架的结构示意图。

图4是防脱支架的主视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1～图4，一种电动座椅的软轴防脱结构，包括位于电动座椅底部的两根滑轨1、设置在其中一根滑轨1上的电机2、以及设置在另一根滑轨1上的软轴3，所述的电机2与所述的软轴3传动连接，还包括一防脱支架4，所述防脱支架4的主截面呈Ω状，所述的防脱支架4套设在所述的软轴3上。

本实施例中，所述防脱支架4的侧面开设有若干缺口5。通过缺口5的设置，既可以起到节省材料、车辆减重的作用，同时也可以在软轴3装配之后从缺口5处观察到软轴3在防脱支架4内的装配效果。

本实施例中，所述防脱支架4的上端设有若干加强筋6。采用加强筋6的设置，可以增强整个防脱支架4的刚性和强度，防止防脱支架4变形，从而保证软轴3的正常、稳定地使用。

本实施例中，所述的软轴3通过一连接套8与所述的滑轨1连接，所述防脱支架4的一端设有与所述连接套8相适配的定位块7。通过定位块7与连接套8的配合，便于防脱支架4的定位及安装。

本实施例中，所述防脱支架4的下部开口的直径小于所述软轴3的直径。采用本实施例的结构设计，确保支架在装配时由一定的过盈量，从而保证软轴3装配完成之后不会从防脱支架4中脱落。

本实施例中，所述的防脱支架4有塑料制成，可以起到节省成本、车辆减重的作用，并且塑料制成的防脱支架4还可以起到防止软轴3变形及保持其运动姿态的作用。

本实用新型通过防脱支架4的应用，对电动座椅的软轴3起到良好的防护作用，装配便捷且不易变形，在运行过程中也可起到防止软轴3变形及保持其运动姿态的作用。