汽车防盗玻璃挡板的制作方法

文档序号:15971487发布日期:2018-11-16 23:30阅读:376来源:国知局
汽车防盗玻璃挡板的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域,具体是一种汽车防盗玻璃挡板。



背景技术:

随着经济的发展和人民生活水平的提高,汽车保有量逐年增加,汽车逐渐成为人们生活中不可或缺的一个组成部分。

但是,随着汽车走进我们生活,一些烦恼也随之而来,比如最让车主们头疼的汽车内部财物失窃现象,尤其是在夜间,很多汽车由于条件所限只能停靠在路边,而一些粗心的车主会将笔记本、钱包等财物放在汽车上,随即而来的是,一些不法分子对汽车玻璃进行砸碎破坏,然后盗窃车内财物的现象。

目前,在汽车防盗方面主要还是依靠电子警报,但是不法分子对汽车玻璃进行破坏盗窃财物所用时间很短暂,盗窃分子有恃无恐,人们对汽车内财物的失窃恐慌不已。

因此,一种汽车防盗玻璃挡板显得尤为重要。



技术实现要素:

针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供一种汽车防盗玻璃挡板,有效的解决了现有的主要依靠电子警报预防汽车财物被盗,不能对盗窃现象进行预防的问题。

本实用新型包括与汽车玻璃平行设置的与车门为滑动配合的防盗挡板,所述防盗挡板置于汽车车门内部且置于汽车玻璃的内侧;

所述防盗挡板与设置在其外侧的置于汽车车门内部的外板为滑动配合,所述防盗挡板与设置在其内侧的置于汽车车门内部的内板为滑动配合,所述内板和外板上端开设有和汽车玻璃与防盗挡板形状相同的开口;

所述防盗挡板左侧设置有链条,所述链条通过设置在内板上的链轮驱动,所述链条外侧表面固定有垂直外板设置的驱动销,所述驱动销向外侧延伸的一端与防盗挡板左侧固定连接的驱动滑板为滑动配合,所述驱动滑板内部设置有滑槽,驱动销在驱动滑板内部滑槽内滑动且可带动驱动滑板移动;

所述防盗挡板左侧均匀设置若干沿竖向设置的卡爪,所述链轮的上端设置有与外板为转动配合的多个棘爪,所述棘爪均匀设置且与卡爪一一对应,所述防盗挡板升起以后卡爪可以被棘爪卡住;

所述棘爪通过设置在外板上的卡板固定,所述卡板包括与棘爪形状一一对应的第二卡爪,所述第二卡爪可以限制棘爪的向下方转动,所述卡板与可沿左右方向在外板上滑动。

优选的,所述链轮的链轮轴设置在内板上,其中一个所述链轮的链轮轴固定设置有转柄,所述转柄穿透内板至汽车内部设置且与内板为转动配合,所述内板上设置有可供转柄通过的通孔。

优选的,所述链条设置在内板开设的与链条形状相对应的凹槽内部。

优选的,所述棘爪上端均设置有与外板固定连接的弹簧。

优选的,所述卡板底部均匀设置有T形的滑块,所述外板上设置有与滑块形状相对应的且位置一一对应均匀分布的T形的滑槽,所述滑块与滑槽为滑动配合。

优选的,所述卡板内侧固定设置有延伸至汽车内部的手柄。

优选的,所述内板上设置有第二滑槽,所述手柄穿透第二滑槽且与第二滑槽为滑动配合。

本实用新型结构巧妙,实用性强,防盗挡板采用高强度的材质,有效防止了不法分子对车内财物盗窃的事情发生,而且本装置操作简单,装置拆卸维修方便,造价较为经济,适合大规模推广生产,可以反复使用,且损坏时便于维修和更换。

附图说明

图1为本实用新型装配关系示意图。

图2为本实用新型防盗挡板装配示意图。

图3为本实用新型内板立体图示意图。

图4为本实用新型立体图详细示意图。

图5为本实用新型工作时立体图详细示意图。

图6为本实用新型卡板工作时立体图详细示意图。

图7为本实用新型链条处立体图详细示意图。

图8为本实用新型卡板和棘爪配合关系立体图详细示意图。

图9为本实用新型防盗挡板立体图详细示意图。

图10为本实用新型卡板立体图详细示意图。

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效,在以下配合参考附图1至图10对实施例的详细说明中,将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容,均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。

实施例一,本实用新型包括与汽车玻璃1平行设置的与车门为滑动配合的防盗挡板2,请参阅图1,所述防盗挡板2置于汽车车门内部且置于汽车玻璃1的内侧,不使用时降下;当车主离开时,升起防盗挡板2,防盗挡板2的材质选取高强度的钢质材质,使得不法分子不能实现或者不能短时间内实现对防盗挡板2的破坏;

请参阅图2、图3和图4,所述防盗挡板2与设置在其外侧的外板4为滑动配合,所述防盗挡板2与设置在其内侧的内板3为滑动配合,内板3和外板4属于汽车车门的一部分,所述内板3和外板4上端开设有和汽车玻璃1与防盗挡板2形状相同的开口;内板3处于汽车内部,车主可以在车内控制防盗挡板2的升起和落下,而当防盗挡板2升起的时候,在车外的盗窃分子不能将防盗挡板2落下;

请参阅图4、图5和图6,所述防盗挡板2左侧设置有链条5,链条5用来控制防盗挡板2的升起和落下,所述链条5通过设置在内板3上的链轮6驱动,所述链条5外侧表面固定有垂直外板4设置的驱动销9,所述驱动销9向外侧延伸的一端与防盗挡板2左侧固定连接的驱动滑板10为滑动配合,所述驱动滑板10内部设置有滑槽,驱动销9在驱动滑板10内部滑槽内滑动且可带动驱动滑板10移动,当转动链轮6时,带动链条5转动,继而和链条5固定连接的驱动销9会同步转动,在驱动销9转动的过程中,驱动销9会带动驱动滑板10同步上升或者下降,此时,驱动滑板10右侧固定连接的防盗挡板2会完成同步的上升或者下降;

为使得防盗挡板2在升起以后更好的卡紧,请参阅图4和图5,所述防盗挡板2左侧均匀设置若干卡爪11,所述链轮6的上端设置有与外板4为转动配合的棘爪12,所述棘爪12均匀设置且与卡爪11一一对应,当防盗挡板2上升后卡爪11会被棘爪12卡住;

为使得棘爪12在卡住卡爪11以后限制自身向下的转动,所述棘爪12通过设置在外板4上的卡板14固定,请参阅图4和图10,所述卡板14包括与棘爪12形状一一对应的第二卡爪16,所述第二卡爪16可以限制棘爪12的向下方的旋转,所述卡板14与外板4为滑动配合,当防盗挡板2上升后会被棘爪12卡住,此时在外部不能将防盗挡板2落下,且车内的车主只能将卡板14移开以后,才能将防盗卡板2落下。

实施例二,在实施例一的基础上,为使得机构更好的运作,请参阅图2和图3,所述链轮6的链轮轴7设置在内板3上,其中一个所述链轮6的链轮轴7固定设置有转柄8,所述转柄8穿透内板3设置且与内板3为转动配合,所述内板3上设置有可供转柄8通过的通孔3-2,车内使用者转动转柄8可以控制防盗挡板2的升降。

实施例三,在实施例一的基础上,为使得本装置的使用更为合理,请参阅图3和图4,所述链条5设置在内板3开设的与链条5形状相对应的凹槽3-1内部,链轮轴7同样设置在凹槽3-1内部,链条5处于凹槽3-1内部转动。

实施例四,在实施例一的基础上,请参阅图4和图6,所述棘爪12上端均设置有与外板4固定连接的弹簧13,弹簧13的存在使得棘爪12得到更好的限位左右,使得在卡板14滑动至左侧时,棘爪12不会转动落下,而在防盗挡板2落下时,棘爪12能够很快实现自身的复位,有利于下一次卡板14对棘爪12的卡死。

实施例五,在实施例一的基础上,为加强卡板14的支撑强度,请参阅图5和图10,所述卡板14底部均匀设置有T形的滑块17,所述外板4上设置有与滑块17形状相对应的且位置一一对应均匀分布的T形的滑槽15,所述滑块17与滑槽15为滑动配合,多个滑块17的存在使得卡板14的支撑强度得到大大的加强。

实施例六,在实施例一的基础上,请参阅图10,为了方便对卡板14的滑动,所述卡板14内侧固定设置有延伸至汽车内部的手柄18,车主在车内可以操作手柄18,向左侧拉动手柄18可以对棘爪12进行解锁,向右侧拉动手柄18可以对棘爪12进行锁死。

实施例七,在实施例六的基础上,请参阅图2和图3,所述内板3上设置有第二滑槽3-3,所述手柄18穿透第二滑槽3-3且与第二滑槽3-3为滑动配合,手柄18的端部位于汽车内部,便于使用者使用。

本装置在使用时,首先转动转柄8,转柄8转动的同时带动链轮6转动,继而带动链条5转动,继而和链条5固定连接的驱动销9会同步转动,在驱动销9转动的过程中,驱动销9会带动驱动滑板10同步上升,此时,驱动滑板10右侧固定连接的防盗挡板2会完成同步的上升;

当防盗挡板2上升后会被棘爪12卡住,卡板14通过第二卡爪16限制棘爪12的位移,此时在外部不能将防盗挡板2落下;

当需要落下时,车内的车主只需向左侧拉动手柄18,将卡板14移开以后,棘爪12可以向下方转动,此时转动转柄8带动链轮6转动,继而带动链条5转动,继而和链条5固定连接的驱动销9会同步转动,在驱动销9转动的过程中,驱动销9会带动驱动滑板10同步下降,此时,驱动滑板10右侧固定连接的防盗挡板2会完成同步的下降。

本实用新型结构巧妙,实用性强,防盗挡板采用高强度的材质,有效防止了不法分子对车内财物盗窃的事情发生,而且本装置操作简单,装置拆卸维修方便,造价较为经济,适合大规模推广生产,可以反复使用,且损坏时便于维修和更换。

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