一种适用于齿轮油润滑的前轮毂盖的制作方法

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种适用于齿轮油润滑的前轮毂盖。

背景技术：

车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代，第一代是由双列角接触轴承组成，第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定，使得汽车的维修变的容易，第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合，轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

前轮毂盖内的轴承为了保证汽车的正常使用，需要在轴承的内部添加润滑油已到达润滑的目的，润滑油在轮毂盖的内部避免漏出，经常采用密封圈来密封，在密封圈安装的过程中，极容易使密封圈错位导致漏油，而且在安装轮毂盖的过程中往往容易造成轮毂盖偏移，不能使密封圈平整的与轮毂盖和轮毂接触，影响密封效果，浪费润滑油。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于齿轮油润滑的前轮毂盖，解决了容易使密封圈错位的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适用于齿轮油润滑的前轮毂盖，包括轮毂盖和轮毂，所述轮毂盖的表面开设有安装槽，且安装槽的内部活动连接有密封圈，所述轮毂盖的表面且位于安装槽的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹框，所述螺纹框的内部滑动连接有顶板，且顶板的底部固定连接有移动框，所述移动框内壁的顶部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定连接有短板，且螺纹框内壁的底部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端贯穿移动框并延伸至移动框的内部，所述固定杆延伸至移动框内部的一端与短板的底部固定连接。

优选的，所述轮毂的表面活动连接有轮胎，且轮胎的表面开设有防滑纹。

优选的，所述轮毂盖的表面且位于安装槽的另一侧开设有第一通孔，所述第一通孔的个数为四个，且第一通孔的以等距的方式排列。

优选的，所述轮毂的表面开设有第二通孔，所述第二通孔的个数为四个，且第二通孔的以等距的方式排列。

优选的，所述第一通孔的内壁与第二通孔的内壁之间通过螺钉螺纹连接。

优选的，所述轮毂盖的表面固定连接有环形板，所述轮毂盖的表面且位于环形板的内部固定连接有轴承。

有益效果

本实用新型提供了一种适用于齿轮油润滑的前轮毂盖。具备以下有益效果：

(1)、该适用于齿轮油润滑的前轮毂盖，通过轮毂盖的表面开设有安装槽，且安装槽的内部活动连接有密封圈，轮毂盖的表面且位于安装槽的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹框，螺纹框的内部滑动连接有顶板，且顶板的底部固定连接有移动框，再通过复位弹簧、短板、底板以及固定杆的配合设置，使顶板在与轮毂接触的时候可以有一个缓冲作用，避免了安装轮毂盖的过程中容易造成轮毂盖偏移的现状，提高了密封圈的密封性，解决了密封圈漏油的问题，节约了润滑油的使用。

(2)、该适用于齿轮油润滑的前轮毂盖，通过移动框内壁的顶部固定连接有复位弹簧，复位弹簧的底端固定连接有短板，且螺纹框内壁的底部固定连接有底板，底板的顶部固定连接有固定杆，固定杆的顶端贯穿移动框并延伸至移动框的内部，再通过安装槽、密封圈、第一通孔以及第二通孔的配合设置，使密封圈的密封效果更好，增加了轮毂盖的结构，丰富了现有轮毂盖的结构性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轮毂盖结构的俯视图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型轮毂和车胎结构的俯视图；

图5为本实用新型螺纹框结构的主视图；

图6为本实用新型螺纹框结构的剖视图。

图中：1轮毂盖、2轮毂、3安装槽、4密封圈、5螺纹孔、6螺纹框、7 顶板、8移动框、9复位弹簧、10短板、11底板、12固定杆、13第一通孔、 14第二通孔、15螺钉、16环形板、17轴承、18轮胎、19防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于齿轮油润滑的前轮毂盖，包括轮毂盖1和轮毂2，轮毂盖1的表面开设有安装槽3，且安装槽3的内部活动连接有密封圈4，密封圈4位S型，密封效果更好，轮毂盖1 的表面且位于安装槽3的一侧开设有螺纹孔5，螺纹孔5的个数为6个，螺纹孔5的内壁螺纹连接有螺纹框6，螺纹框6的内部滑动连接有顶板7，且顶板 7的底部固定连接有移动框8，移动框8内壁的顶部固定连接有复位弹簧9，保证了顶板7移动的稳定性，复位弹簧9的底端固定连接有短板10，且螺纹框6内壁的底部固定连接有底板11，底板11的顶部固定连接有固定杆12，固定杆12的顶端贯穿移动框8并延伸至移动框8的内部，固定杆12延伸至移动框8内部的一端与短板10的底部固定连接，轮毂2的表面活动连接有轮胎18，且轮胎18的表面开设有防滑纹19，轮毂盖1的表面且位于安装槽3 的另一侧开设有第一通孔13，第一通孔13的个数为四个，且第一通孔13的以等距的方式排列，轮毂2的表面开设有第二通孔14，第二通孔14的个数为四个，且第二通孔14的以等距的方式排列，第一通孔13的内壁与第二通孔 14的内壁之间通过螺钉15螺纹连接，轮毂盖1的表面固定连接有环形板16，轮毂盖1的表面且位于环形板16的内部固定连接有轴承17。

工作时，将密封圈4安装在安装槽3的内部，再将螺纹框6拧在螺纹孔5 的内部，将整个轮毂盖1上的第一通孔13与轮毂2上的第二通孔14对准，用螺钉15将第一通孔13与第二通孔14螺纹连接，当轮毂2与顶板7接触时，挤压顶板7，使顶板7向螺纹框6的内部移动，移动框8移动的时候压缩复位弹簧9，拧紧螺钉15，使密封圈4与轮毂2的表面紧密接触即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。