一种汽车定位防盗系统的制作方法

本实用新型涉及汽车定位领域，尤其涉及一种汽车定位防盗系统。

背景技术：

随着定位技术的迅速发展，如今的定位系统已具有全天候、全球性、实时的、 连续的精确三维定位能力，它已广泛应用于军用和民用通讯领域，但是，由于定 位系统传输功率小、信号频率公开，使定位系统抗电磁干扰能力普遍非常脆弱， 极易受到干扰，因此，干扰设备成本低廉，方便易得，这样就容易使定位系统的 安全受到威胁。

鉴于定位系统的重要性，目前，很多汽车都有防盗装置，但出于成本考虑， 大多都是电子式防盗系统，普遍存在着一定漏洞：一是报警距离短，二是功能单 一。如何制定一款高效的防盗装置成了重要的研究方向。

技术实现要素：

因此，为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车定位防盗系统，利用中 央处理器、图像采集装置、图像处理装置、振动传感器、GPS模块、信号处理器、 车主手机、远程监控中心、报警装置、存储装置以及显示装置对汽车的位置进行 定位，然后由中央处理器将定位信号传输至远程监控中心，振动传感器采集汽车 的振动信号，并将上述定位信号和汽车的振动信号通过中央处理器传输至存储器 进行存储，同时传输至显示装置进行显示。

根据本实用新型的一种汽车定位防盗系统，其包括包括中央处理器、图像采 集装置、图像处理装置、振动传感器、GPS模块、信号处理器、车主手机、远程 监控中心、报警装置、存储装置以及显示装置；

其中，图像采集装置的输出端与图像处理装置的输入端连接，图像处理装置 的输出端与中央处理器的输入端连接，振动传感器的输出端与信号处理器的输出 端连接，信号处理器的输出端与中央处理器的输入端连接，GPS模块的输出端与 中央处理器的输入端连接，车主手机的输入端、远程监控中心的输入端、报警装 置的输入端、存储装置的输入端以及显示装置的输入端分别与中央处理器的输出 端连接。

优选的，中央处理器为STC12C5A60S2单片机、80C51单片机或MSP430单片

优选的，信号处理器包括A/D转换器、信号放大器以及滤波器；

其中，振动传感器的输出端与A/D转换器的输入端连接，A/D转换器的输出 端与信号放大器的输入端连接，信号放大器的输出端与滤波器的输入端连接，滤 波器的输出端与中央处理器的输入端连接。

优选的，GPS模块的工作电压为2.7V-3.6V，GPS模块的输出端与中央处理 器的输入端通过无线网络进行连接。

优选的，显示装置为LCD液晶显示屏。

优选的，报警装置为声光报警装置。

优选的，车主手机的输入端、远程监控中心的输入端、报警装置的输入端、 存储装置的输入端以及显示装置的输入端分别与中央处理器的输出端通过无线 网络进行连接。

优选的，A/D转换器为积分型A/D转换器。

优选的，信号放大器为可调增益信号放大器。

优选的，滤波器为带阻滤波器。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

(1)本实用新型提供的一种汽车定位防盗系统利用中央处理器、图像采集 装置、图像处理装置、振动传感器、GPS模块、信号处理器、车主手机、远程监 控中心、报警装置、存储装置以及显示装置对汽车的位置进行定位，然后由中央 处理器将定位信号传输至远程监控中心，振动传感器采集汽车的振动信号，并将 上述定位信号和汽车的振动信号通过中央处理器传输至存储器进行存储，同时传 输至显示装置进行显示，提高了汽车防盗系统的实时性、可靠性；

(2)本实用新型提供的一种汽车定位防盗系统利用中央处理器、GPS模块、 振动传感器对汽车进行防盗，汽车定位防盗系统通过定位技术、无线通信网络技 术与传感器技术相结合，有效保障了汽车的安全。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车定位防盗系统的示意图；

图2为本实用新型的信号处理器的示意图。

附图标记：

1-中央处理器；2-图像采集装置；3-图像处理装置；4-振动传感器；5-GPS 模块；6-信号处理器；7-车主手机；8-远程监控中心；9-报警装置；10-存储装 置；11-显示装置；12-A/D转换器；13-信号放大器；14-滤波器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型提供的汽车定位防盗系统进行详细说 明。

如图1所示，本实用新型提供的一种汽车定位防盗系统，汽车定位防盗系统 包括中央处理器(1)、图像采集装置(2)、图像处理装置(3)、振动传感器(4)、 GPS模块(5)、信号处理器(6)、车主手机(7)、远程监控中心(8)、报警装置 (9)、存储装置(10)以及显示装置(11)；

其中，图像采集装置(2)的输出端与图像处理装置(3)的输入端连接，图 像处理装置(3)的输出端与中央处理器(1)的输入端连接，振动传感器(4) 的输出端与信号处理器(6)的输出端连接，信号处理器(6)的输出端与中央处 理器的输入端连接，GPS模块(5)的输出端与中央处理器(1)的输入端连接， 车主手机(7)的输入端、远程监控中心(8)的输入端、报警装置(9)的输入 端、存储装置(10)的输入端以及显示装置(11)的输入端分别与中央处理器(1) 的输出端连接。

如图2所示，信号处理器(6)包括A/D转换器(12)、信号放大器(13)以 及滤波器(14)；

其中，振动传感器(4)的输出端与A/D转换器(12)的输入端连接，A/D 转换器(12)的输出端与信号放大器(13)的输入端连接，信号放大器(13)的 输出端与滤波器(14)的输入端连接，滤波器(14)的输出端与中央处理器(1) 的输入端连接。

具体地，振动传感器(4)用于采集汽车的振动信号，并将振动信号传输至 信号处理器(6)，信号处理器(6)依次对振动信号进行A/D转换处理、信号放 大处理和滤波处理，经过信号处理器(6)处理后的振动信号传输至中央处理器 (1)，中央处理器(1)将振动信号保存至存储装置(10)中。

具体地，A/D转换器(12)为积分型A/D转换器。

具体地，信号放大器(13)为可调增益信号放大器。

具体地，滤波器(14)为带阻滤波器。

图像采集装置(2)采集汽车周围图像信息，并将图像信息传输至图像处理 装置(3)，图像处理装置(3)将处理后的图像信息传输至中央处理器(1)，中 央处理器(1)将图像信息传输至存储装置(10)，并在显示装置(11)中显示。

具体地，中央处理器(1)为STC12C5A60S2单片机、80C51单片机或MSP430 单片机。

具体地，GPS模块(5)的工作电压为2.7V-3.6V，GPS模块(5)的输出端 与中央处理器(1)的输入端通过无线网络进行连接。GPS模块(5)用于对汽车 进行定位，并将定位信息传输至中央处理器(1)，中央处理器(1)将定位信息 传输至车主手机(7)和远程监控中心(8)，当定位信息出现异常时，中央处理 装置控制报警装置(9)进行报警。

具体地，显示装置(11)为LCD液晶显示屏。

具体地，报警装置(9)为声光报警装置。

具体地，车主手机(7)的输入端、远程监控中心(8)的输入端、报警装置 (9)的输入端、存储装置(10)的输入端以及显示装置(11)的输入端分别与 中央处理器(1)的输出端通过无线网络进行连接。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限 制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当 理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技 术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。