振荡流热管汽车散热器连接装置的制作方法

本实用新型涉及一种振荡流热管汽车散热器连接装置。

背景技术：
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现有的振荡流热管汽车散热器与振荡流热管之间是进行固定连接的，在汽车散热器的外壳体和风扇出现损坏时都需要进行替换，但是固定连接的汽车散热器拆卸时非常不方便。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种组装和拆卸都方便，连接牢固的振荡流热管汽车散热器连接装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种振荡流热管汽车散热器连接装置，其组成包括: 振荡流热管，所述的振荡流热管连接一组散热片，所述的一组散热片的四个角均连接固定连接件，所述的固定连接件包括散热片固定件，所述的散热片固定件的顶部连接固定圈，所述的固定圈开有插口，所述的固定圈的顶部粘接开口磁圈，所述的插口的一侧连接固定板，所述的固定板开有卡口，所述的开口磁圈吸合铁盖，所述的铁盖盖住所述的散热片固定件和所述的固定圈，所述的铁盖开有可视口，所述的可视口与所述的插口对应，所述的卡口卡入J形钩的代钩的一侧，所述的J形钩的另一侧连接风扇壳体。

所述的振荡流热管汽车散热器连接装置，所述的J形钩的另一侧固定连接斜板，所述的斜板固定连接弹性斜板钩，所述的斜板与所述的弹性斜板钩之间成锐角固定连接，所述的风扇壳体绕圆周开有四个平卡口，所述的弹性斜板钩卡入所述的平卡口内固定，所述的风扇壳体连接电风扇，所述的电风扇连接电源。

所述的振荡流热管汽车散热器连接装置，所述的插口的另一侧连接侧固定板，所述的侧固定板开有圆孔，所述的圆孔连接圆套筒，所述的圆套筒连接弹簧，所述的弹簧连接挤压板，所述的挤压板挤压固定住所述的J形钩。

有益效果：

1.本实用新型的风扇壳体与固定连接件之间通过固定板、卡口、J形钩、斜板、弹性斜板钩、平卡口进行连接，J形钩勾住卡口，弹性斜板钩勾住平卡口，使风扇壳体与固定连接件之间连接的牢固、稳定，使用安全。

本实用新型的J形钩勾住卡口之后用挤压板挤压固定，能够确保J形钩不会脱离卡口，确保风扇壳体与固定连接件连接的非常牢固。

本实用新型的弹性斜板钩勾住平卡口能够将J形钩与风扇壳体连接在一起，连接时方便，组装时速度快。

本实用新型的结构简单、在需要替换电风扇时非常方便，在替换电风扇时不需要辅助工具，替换组装时非常方便，连接之后非常牢固，使用效果好。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是附图1的外观视图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：

一种振荡流热管汽车散热器连接装置，其组成包括: 振荡流热管1，所述的振荡流热管连接一组散热片2，所述的一组散热片的四个角均连接固定连接件，所述的固定连接件包括散热片固定件3，所述的散热片固定件的顶部连接固定圈4，所述的固定圈开有插口5，所述的固定圈的顶部粘接开口磁圈6，所述的插口的一侧连接固定板7，所述的固定板开有卡口8，所述的开口磁圈吸合铁盖9，所述的铁盖盖住所述的散热片固定件和所述的固定圈，所述的铁盖开有可视口10，所述的可视口与所述的插口对应，所述的卡口卡入J形钩11的代钩的一侧，所述的J形钩的另一侧连接风扇壳体12。

所述的J形钩的另一侧固定连接斜板13，所述的斜板固定连接弹性斜板钩14，所述的斜板与所述的弹性斜板钩之间成锐角固定连接，所述的风扇壳体绕圆周开有四个平卡口15，所述的弹性斜板钩卡入所述的平卡口内固定，所述的风扇壳体连接电风扇16，所述的电风扇连接电源。

所述的插口的另一侧连接侧固定板17，所述的侧固定板开有圆孔18，所述的圆孔连接圆套筒19，所述的圆套筒连接弹簧20，所述的弹簧连接挤压板21，所述的挤压板挤压固定住所述的J形钩。

工作原理：

将风扇壳体和电风扇放在散热片上，将J形钩插入插口，用J形钩勾住卡口，用挤压板挤住J形钩的背面，将弹性斜板钩勾住平卡口固定。