一种控制汽车中的可逆式安全带拉紧器的制作方法

本实用新型属于拉紧器技术领域，具体涉及一种控制汽车中的可逆式安全带拉紧器。

背景技术：

拉紧器是使用在货物的运输、移动、装运或者仓储时固定功能。它们具有锁紧后，不会脱落，安全可靠，轻便、操作简便，保护物体不受损伤，它是加固钢模板及压缩木板的器材，主要起拉紧作用。

原有的安全带拉紧器是比较宽松的，驾驶人员和乘客在系安全带时也是系的比较宽松，使得驾驶人员和乘客在遇到事故的时候不能将汽车安全带的松弛部分从中拉出，增大了事故的受伤率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种控制汽车中的可逆式安全带拉紧器，以解决上述背景技术中提出的原有的安全带拉紧器是比较宽松的，驾驶人员和乘客在系安全带时也是系的比较宽松，使得驾驶人员和乘客在遇到事故的时候不能将汽车安全带的松弛部分从中拉出，增大了事故的受伤率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种控制汽车中的可逆式安全带拉紧器，包括支架，所述支架前表面设置有旋转杆，且所述旋转杆与所述支架固定连接，所述旋转杆前表面右端设置有调节螺钉，且所述调节螺钉与所述旋转杆固定连接，所述支架内侧左端设置有固定手柄，且所述固定手柄与所述支架固定连接，所述支架内侧右端设置有固定轴，且所述固定轴与所述支架固定连接，所述支架内侧中部设置有安全带卷收器，且所述安全带卷收器与所述支架固定连接，所述支架上方靠近所述安全带卷收器上方设置有调节手柄，且所述调节手柄与所述支架固定连接，所述安全带卷收器左侧设置有变速箱，且所述变速箱与所述安全带卷收器固定连接，所述变速箱前表面设置有散热窗，且所述散热窗与所述变速箱固定连接，所述安全带卷收器后方固定有电机，所述电机与外部电源电性连接，所述电机的输出端设置有转动轴，且所述转动轴与所述电机转动连接。

优选的，所述调节螺钉内部贯穿有固定销，所述固定销与所述调节螺钉固定连接，且所述支架与所述旋转杆通过所述调节螺钉固定连接。

优选的，所述固定轴外侧的前后两端设置有固定齿轮，且所述支架与所述固定轴通过所述固定齿轮固定连接。

优选的，所述变速箱内部右侧设置有变速器，且所述转动轴与所述安全带卷收器通过所述变速器固定连接。

优选的，所述转动轴外侧壁设置有蜗轮，且所述蜗轮与所述转动轴固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在原有的安全带拉紧器的安全带卷收器的左侧设置变速箱，安全带卷收器和转动轴通过变速箱内部的变速器相连接，当汽车发生事故时，变速器将电机的转动传递到安全带卷收器上，然后安全带卷收器将安全带松弛的部分卷紧，使得安全带将人固定紧，增大安全带的张紧效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中的变速器结构示意图；

图中：1、支架；2、固定销；3、调节螺钉；4、旋转杆；5、安全带卷收器；6、调节手柄；7、固定齿轮；8、固定轴；9、固定手柄；10、变速箱；11、转动轴；12、蜗轮；13、电机；14、变速器；15、散热窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种控制汽车中的可逆式安全带拉紧器，包括支架1，支架1前表面设置有旋转杆4，且旋转杆4与支架1固定连接，旋转杆4前表面右端设置有调节螺钉3，且调节螺钉3与旋转杆4固定连接，支架1内侧左端设置有固定手柄9，且固定手柄9与支架1固定连接，支架1内侧右端设置有固定轴8，且固定轴8与支架1固定连接，支架1内侧中部设置有安全带卷收器5，且安全带卷收器5与支架1固定连接，支架1上方靠近安全带卷收器5上方设置有调节手柄6，且调节手柄6与支架1固定连接，安全带卷收器5左侧设置有变速箱10，且变速箱10与安全带卷收器5固定连接，变速箱10前表面设置有散热窗15，且散热窗15与变速箱10固定连接，安全带卷收器5后方固定有电机13，电机13与外部电源电性连接，电机13的输出端设置有转动轴11，且转动轴11与电机13转动连接。

本实施例中，在安全带卷收器5的左侧设置变速箱10，变速箱10的右上方设置转动轴11和蜗轮12，转动轴11通过电机13带动转动，进而带动蜗轮12转动，然后通过变速箱10内部的变速器14将电机13的转动传递到安全带卷收器5上，使得安全带卷收器5对安全带松弛的部分进行卷收。

本实施方案中，电机13的型号为Y90L-2。

进一步的，调节螺钉3内部贯穿有固定销2，固定销2与调节螺钉3固定连接，且支架1与旋转杆4通过调节螺钉3固定连接。

本实施例中，调节螺钉3将支架1与旋转杆4稳定的固定在一起，提高了支架1与旋转杆4之间的稳定性。

进一步的，固定轴8外侧的前后两端设置有固定齿轮7，且支架1与固定轴8通过固定齿轮7固定连接。

本实施例中，固定齿轮7将支架1与固定轴8稳定的固定在一起，便于固定轴8对安全带的固定。

进一步的，变速箱10内部右侧设置有变速器14，且转动轴11与安全带卷收器5通过变速器14固定连接。

本实施例中，变速器14将电机13的转动传递到安全带卷收器5上，使得安全带卷收器5对安全带松弛的部分进行卷收。

进一步的，转动轴11外侧壁设置有蜗轮12，且蜗轮12与转动轴11固定连接。

本实施例中，蜗轮12将电机13的转动通过变速器14传递到安全带卷收器5上，便于安全带卷收器5对安全带的卷收。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将安全带插入到安全带卷收器5内部，将安全带出啊过固定轴8内侧，拉动固定手柄9，将固定手柄9固定在安全带的固定座上，然后压动调节手柄6，将安全带调节好，给电机13接通外部电源，当汽车发生事故时，变速器14将电机13的转动传递到安全带卷收器5上，然后安全带卷收器5将安全带松弛的部分卷紧，使得安全带将人固定紧，增大安全带的张紧效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。