一种新型防吸空防回油飞溅的汽车油箱的制作方法

本实用新型涉及汽车油箱相关技术领域，具体为一种新型防吸空防回油飞溅的汽车油箱。

背景技术：

汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。现有汽车油箱内部的吸油管底端在油箱内部一定，当油面降低到吸油管底端以下时会出现空吸的情况，对发动机有害，以及发动机回油入住到油箱内部时飞溅，油箱内部静电聚集不及时处理有较大的安全隐患。为此本实用新型提出一种新型防吸空防回油飞溅的汽车油箱用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型防吸空防回油飞溅的汽车油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防吸空防回油飞溅的汽车油箱，包括油箱本体和油泵，所述油箱本体顶面一侧中部的注油口上部扣合有油箱盖，所述油箱本体底面一侧中部安装有泄油阀，所述油箱本体的注油口下方安装有除静电机构，所述油箱本体顶面另一侧的中部焊接有缓冲罐，所述缓冲罐底部的中部通过回油管连通油箱本体的内部，所述油箱本体内侧的顶面竖直安装有连接耳，所述连接耳通过销轴转动连接连杆的顶端，所述连杆的另一端安装有浮球，所述连杆的一侧固定有吸油管，所述吸油管的顶端连接油泵的进油口，所述油泵的出油口通过油管连接过滤罐的进油口，所述过滤罐的出油口连接输油管的一端，所述过滤罐内部安装有多层滤网，所述除静电机构包括框架、第一石墨棒和第二石墨棒，所述框架内侧的中部水平固定有第一石墨棒，所述框架内侧的上部水平固定有第二石墨棒。

优选的，所述除静电机构还包括固定套、导块和铜线，两个所述固定套套接在第一石墨棒的两侧，两个所述固定套水平焊接固定在框架的两侧，所述导块水平焊接固定在框架底部的中间位置，所述铜线的一端连接第一石墨棒的一端，所述铜线的另一端接地，所述导块呈锥形。

优选的，所述第二石墨棒两侧通过与固定套相同规格的套环固定连接框架，所述第一石墨棒和第二石墨棒十字交叉。

优选的，所述油箱本体包括钢板箱体、硬质塑料壳和不锈钢层，所述钢板箱体的内表面焊接有不锈钢层，所述钢板箱体的外部安装有硬质塑料壳，所述钢板箱体的拐角为圆弧角。

优选的，所述浮球的中部外侧套接有固定环，所述固定环的另一端转动连接连杆的底端。

优选的，所述吸油管的底端安装有过滤网罩，所述回油管的底端在油箱本体内侧的下部。

优选的，所述缓冲罐内部在回油管顶端的位置安装有过滤网，所述缓冲罐的顶端连接回油软管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用油箱本体内部的浮球随着油箱本体内部燃油液面高度的变化而变化，通过浮球的上下移动带动吸油管的下端上下移动使吸油管的下端始终处于燃油液面以下，防止油泵空吸；

2.利用缓冲罐内部，使油液均匀，然后注入回油管内部，最后由回油管注入油箱本体内部的下部，防止回油飞溅；

3、利用除静电机构的第一石墨棒和第二石墨棒引导静电至铜线，铜线接地消除静电，提高油箱使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的除静电机构结构示意图；

图3为本实用新型的油箱壁剖面结构示意图。

图中：油箱本体1、钢板箱体101、硬质塑料壳102、不锈钢层103、油箱盖2、泄油阀3、除静电机构4、框架41、第一石墨棒42、第二石墨棒43、固定套44、导块45、铜线46、连接耳5、油泵6、过滤罐7、多层滤网8、吸油管9、连杆10、过滤网罩11、浮球12、固定环13、缓冲罐14、过滤网15、回油管16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型防吸空防回油飞溅的汽车油箱，包括油箱本体1和油泵6，油箱本体1顶面一侧中部的注油口上部扣合有油箱盖2，油箱本体1底面一侧中部安装有泄油阀3，油箱本体1的注油口下方安装有除静电机构4，油箱本体1顶面另一侧的中部焊接有缓冲罐14，缓冲罐14底部的中部通过回油管16连通油箱本体1的内部，缓冲罐14内部，使油液均匀，然后注入回油管16内部，最后由回油管16注入油箱本体1内部的下部，防止回油飞溅，油箱本体1内侧的顶面竖直安装有连接耳5，连接耳5通过销轴转动连接连杆10的顶端，连杆10的另一端安装有浮球12，连杆10的一侧固定有吸油管9，吸油管9的顶端连接油泵6的进油口，油泵6的出油口通过油管连接过滤罐7的进油口，油箱本体1内部的浮球12随着油箱本体1内部燃油液面高度的变化而变化，通过浮球12的上下移动带动吸油管9的下端上下移动使吸油管9的下端始终处于燃油液面以下，防止油泵6空吸，过滤罐7的出油口连接输油管的一端，过滤罐7内部安装有多层滤网8，除静电机构4包括框架41、第一石墨棒42和第二石墨棒43，框架41内侧的中部水平固定有第一石墨棒42，框架41内侧的上部水平固定有第二石墨棒43

进一步地，除静电机构4还包括固定套44、导块45和铜线46，两个固定套44套接在第一石墨棒42的两侧，两个固定套44水平焊接固定在框架41的两侧，导块45水平焊接固定在框架41底部的中间位置，铜线46的一端连接第一石墨棒42的一端，铜线46的另一端接地，导块45呈锥形。

进一步地，第二石墨棒43两侧通过与固定套44相同规格的套环固定连接框架41，第一石墨棒42和第二石墨棒43十字交叉，除静电机构4的第一石墨棒42和第二石墨棒43引导静电至铜线46，铜线46接地消除静电，提高油箱使用的安全性。

进一步地，油箱本体1包括钢板箱体101、硬质塑料壳102和不锈钢层103，钢板箱体101的内表面焊接有不锈钢层103，钢板箱体101的外部安装有硬质塑料壳102，钢板箱体101的拐角为圆弧角。

进一步地，浮球12的中部外侧套接有固定环13，固定环13的另一端转动连接连杆10的底端。

进一步地，吸油管9的底端安装有过滤网罩11，回油管16的底端在油箱本体1内侧的下部。

进一步地，缓冲罐14内部在回油管16顶端的位置安装有过滤网15，缓冲罐14的顶端连接回油软管。

工作原理：实际工作时，操作人员打开油箱盖2，然后通过油箱本体1的注油口向油箱本体1内部注油，燃油注入油箱本体1内部时首先通过除静电机构4，然后通过除静电机构4时与除静电机构4的框架41内部第一石墨棒42和第二石墨棒43相接触，通过第一石墨棒42和第二石墨棒43导电，第一石墨棒42和第二石墨棒43将燃油内部的静电引导至铜线46，铜线46接地消除燃油中的静电，导块45使燃油流动更加的顺畅；油箱本体1内部的浮球12随着油箱本体1内部燃油液面高度的变化而变化，通过浮球12的上下移动带动吸油管9的下端上下移动使吸油管9的下端始终处于燃油液面以下，防止油泵6空吸，油泵6吸入的燃油输入过滤罐7的内部通过多层滤网8过滤消除杂质，提高油品品质；回油首先注入缓冲罐14内部，使油液均匀，然后通过过滤网15过滤注入回油管16内部，最后由回油管16注入油箱本体1内部的下部，防止回油飞溅。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。