一种内部分层可锁死防炸裂的汽车油箱的制作方法

本实用新型涉及油箱相关技术领域，具体为一种内部分层可锁死防炸裂的汽车油箱。

背景技术：

汽车在行驶过程中，难免发生意外。在发生车祸时，若汽车油箱受到撞击等伤害，容易发生爆炸等二次危害，因此，防爆汽车油箱应运而生。在现有的汽车防爆油箱中，一般是基于原有汽车油箱中，加入防爆剂或防爆小球，或者在油箱体中加入隔热层等结构，但其未从本质上隔绝油箱发生爆炸起火，防爆效果不是很好，油箱爆炸时会全炸；油料与油箱摩擦产生的静电，安全性较低；普通油箱抗冲击性和抗腐蚀性能力差，安全隐患较高。为此本实用新型提出一种内部分层可锁死防炸裂的汽车油箱用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种内部分层可锁死防炸裂的汽车油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内部分层可锁死防炸裂的汽车油箱，包括油箱本体和隔板，所述油箱本体内部的两侧对应竖直焊接有两片隔板，两片所述隔板的下侧靠近油箱本体底部的位置对应开设有两个过油口，两片所述隔板内部中间位置对应开设的空腔内部对应安装有两组液压缸，两根所述液压缸的活塞杆末端对应固定连接两块密封板顶面的中心位置，所述油箱本体内部由两片隔板分隔的空间上部对应安装有三组金属防爆腔，所述油箱本体顶面一侧进油口下部固定有滤油网罩，所述滤油网罩内部水平安装有石墨棒，所述滤油网罩上部油箱本体的进油口顶端扣合有油箱盖，所述油箱本体顶面的一侧等距竖直焊接有六根保护套，六根所述保护套的内部对应插接有六片传热板，所述油箱本体内部靠近滤油网罩的一侧竖直固定有吸油管，所述油箱本体包括钢板箱体、橡胶层和硬质塑料层，所述钢板箱体的外表面贴合有橡胶层，所述橡胶层的外部贴合有硬质塑料层。

优选的，所述油箱本体还包括真空腔，所述真空腔在钢板箱体侧壁的中心。

优选的，所述钢板箱体为双层钢板，所述油箱本体内侧的拐角为圆弧角。

优选的，两片所述密封板的底部对应水平焊接有两块底板，两块所述底板两侧的边缘对应竖直焊接有两块立板，两片所述隔板开设的两个过油口顶面两侧开设有与两块立板相匹配的凹槽。

优选的，两组所述液压缸正下方对应的两块隔板内部对应开设有两个容纳腔，两个所述容纳腔的尺寸与两片密封板的尺寸相匹配，两片所述密封板顶端对应水平焊接有两片顶板，两片所述顶板的侧边与两个容纳腔内壁滑动接触。

优选的，所述石墨棒的一端连接铜线的一端，所述铜线的另一端接地。

优选的，所述吸油管的底端安装有滤网，所述金属防爆腔的横截面由多个六边形组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用石墨棒在汽油通过滤油网罩时与其接触消除汽油中的静电，并通过铜线传递到大地，消除静电，提高油箱的安全性；

2.利用液压缸推动密封板底部的底板与过油口底部接触时将不同两片隔板两侧或者之间的空间封闭，直接锁死油箱本体，使油分层，提高安全性；

3、利用油箱本体由钢板箱体、橡胶层和硬质塑料层，橡胶层缓冲，缓冲能力强，硬质塑料层抗腐蚀能力强，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的隔板剖面结构示意图；

图3为本实用新型的油箱壁剖面结构示意图。

图中：油箱本体1、钢板箱体101、橡胶层102、硬质塑料层103、真空腔 104、金属防爆腔2、吸油管3、滤网4、滤油网罩5、油箱盖6、石墨棒7、铜线8、保护套9、传热板10、隔板11、过油口12、容纳腔13、液压缸14、密封板15、底板16、立板17、顶板18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种内部分层可锁死防炸裂的汽车油箱，包括油箱本体1和隔板11，油箱本体1内部的两侧对应竖直焊接有两片隔板11，两片隔板11的下侧靠近油箱本体1底部的位置对应开设有两个过油口12，两片隔板11内部中间位置对应开设的空腔内部对应安装有两组液压缸14，两根液压缸14的活塞杆末端对应固定连接两块密封板15顶面的中心位置，液压缸14推动密封板15底部的底板16与过油口12底部接触时将不同两片隔板11两侧或者之间的空间封闭，直接锁死油箱本体1，使油分层，提高安全性，油箱本体1内部由两片隔板11分隔的空间上部对应安装有三组金属防爆腔2，油箱本体1顶面一侧进油口下部固定有滤油网罩5，滤油网罩5内部水平安装有石墨棒7，石墨棒7在汽油通过滤油网罩5时与其接触消除汽油中的静电，并通过铜线8传递到大地，消除静电，提高油箱的安全性，滤油网罩5上部油箱本体1的进油口顶端扣合有油箱盖6，油箱本体1 顶面的一侧等距竖直焊接有六根保护套9，六根保护套9的内部对应插接有六片传热板10，油箱本体1内部靠近滤油网罩5的一侧竖直固定有吸油管3，油箱本体1包括钢板箱体101、橡胶层102和硬质塑料层103，钢板箱体101 的外表面贴合有橡胶层102，橡胶层102的外部贴合有硬质塑料层103，油箱本体1由钢板箱体101、橡胶层102和硬质塑料层103，橡胶层102缓冲，缓冲能力强，硬质塑料层103抗腐蚀能力强，安全性高。

进一步地，油箱本体1还包括真空腔104，真空腔104在钢板箱体101侧壁的中心。

进一步地，钢板箱体101为双层钢板，油箱本体1内侧的拐角为圆弧角。

进一步地，两片密封板15的底部对应水平焊接有两块底板16，两块底板 16两侧的边缘对应竖直焊接有两块立板17，两片隔板11开设的两个过油口 12顶面两侧开设有与两块立板17相匹配的凹槽。

进一步地，两组液压缸14正下方对应的两块隔板11内部对应开设有两个容纳腔13，两个容纳腔13的尺寸与两片密封板15的尺寸相匹配，两片密封板15顶端对应水平焊接有两片顶板18，两片顶板18的侧边与两个容纳腔 13内壁滑动接触。

进一步地，石墨棒7的一端连接铜线8的一端，铜线8的另一端接地。

进一步地，吸油管3的底端安装有滤网，金属防爆腔2的横截面由多个六边形组成。

工作原理：实际工作时，操作人员打开油箱盖6通过加油口向油箱本体1 内部注油，汽油注入油箱本体1内部时通过滤油网罩5过滤，提高汽油油品质量，汽油通过滤油网罩5时与石墨棒7接触消除汽油中的静电，并通过铜线8传递到大地，消除静电，提高油箱的安全性；油箱本体1内部通过两片隔板11分隔为三个油料容纳空间分别容纳汽油，油箱本体1内部通过不同隔板11分隔空前内部的汽油通过两片隔板11下部开设的过油口12之间相互补充，过油口12开启时密封板15收纳在容纳腔13的内部以便于隔板11两侧的汽油顺利的交换；当发生应急情况时隔板11内部的液压缸14工作向下推动密封板15，当密封板15底部的底板16与过油口12底部接触时将不同两片隔板11两侧或者之间的空间封闭，直接锁死油箱本体1，使油分层，不至于全炸了；油箱本体1由钢板箱体101、橡胶层102和硬质塑料层103，橡胶层 102缓冲，缓冲能力强，硬质塑料层103抗腐蚀能力强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。