本实用新型涉及一种自卸车,具体是一种轻型铝合金单车自卸。
背景技术:
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成,自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
技术实现要素:
本实用新型目的是提供了一种底板加不锈钢耐磨板,耐磨性更好,更耐用,前部油缸可举升卸料,卸料更快,不会产生阻滞现象的轻型铝合金单车自卸。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种轻型铝合金单车自卸,包括车体,其特征在于:所述车体上方设有车厢,所述车厢具的底部与车体铰接,所述车厢的前端通过连接举升液压缸可进行升降操作完成卸料,所述车厢的尾部铰接有尾部侧板,所述车厢的四周设有可拆卸的栏板和立柱。
所述车厢的四周侧壁上铰接有铝合金栏板,所述铝合金栏板铰接在车厢的侧壁上,所述铝合金栏板设有阻尼器可缓降。
所述车厢的底部铺设有不锈钢耐磨板。
本实用新型侧板采用无上边梁结构,侧栏板及后门、附件均采用铝合金;侧栏板下开式结构,同时可拆卸,栏板下翻时可以选择阻尼器缓降,底板部分加一层不锈钢板,以适应特殊物料的运输,如饲料、食品等,通用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
参见附图,一种轻型铝合金单车自卸,包括车体1,所述车体1上方设有车厢2,所述车厢2具的底部与车体1铰接,所述车厢2的前端通过连接举升液压缸3可进行升降操作完成卸料,所述车厢2的尾部铰接有尾部侧板4,所述车厢 2的四周设有可拆卸的栏板5和立柱6。
所述车厢2的四周侧壁上铰接有铝合金栏板,所述铝合金栏板铰接在车厢的侧壁上,所述铝合金栏板设有阻尼器可缓降7。
所述车厢2的底部铺设有不锈钢耐磨板8。