一种具有降低汽车颠簸波动误差效果的油量检测装置的制作方法

本实用新型涉及油量检测技术领域，具体为一种具有降低汽车颠簸波动误差效果的油量检测装置。

背景技术：

在每一台汽车当中，对于油箱的油量检测机构是司机判断汽车状况的重要依据，只有将油箱内真实的油量反映出来，才能保证司机更安全的行驶在路上，但是汽车在行驶过程中难免会产生颠簸，这会对油量检测结果造成影响，因此我们提出了一种降低汽车颠簸时产生的误差的油量检测装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有降低汽车颠簸波动误差效果的油量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降低汽车颠簸波动误差效果的油量检测装置，包括油箱主体，所述油箱主体的上侧壁固定安装有油量传感器，所述油箱主体的内腔上下侧壁间固定安装有护罩，且油量传感器的导向感应立柱端插入护罩的内腔，所述护罩的侧壁一体成型有进油口，且进油口与护罩的内腔连通，所述进油口的内壁固定安装有圆柱块，所述圆柱块的外侧壁开设有锥形槽，所述圆柱块的内侧壁开设有通孔，所述锥形槽的内壁一体成型有锥形凸起，所述锥形槽的侧壁开设有环形槽，所述锥形凸起的外壁套接有环形块。

优选的，所述进油口对称分布在护罩的左右侧壁。

优选的，所述进油口的内壁固定安装有筛网。

优选的，所述油量传感器的导向感应立柱的下侧壁开设有圆柱槽，所述圆柱槽的内壁固定安装有细圆柱杆，所述细圆柱杆的外侧壁固定安装有弹簧安装板，所述弹簧安装板的下侧壁固定安装有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定安装于油箱主体的内腔底面。

优选的，所述护罩的侧壁壁内嵌入安装有电热丝，所述油箱主体的左下侧外壁固定安装有温度开关。

优选的，所述油箱主体的内腔的左下侧壁固定安装有防护壳体，且温度开关的探头置于防护壳体的壳内，所述防护壳体的侧壁开设有开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置护罩，减少油箱主体内油液晃动时对油量传感器的导向感应立柱端造成的干扰，并通过进油口内对油液的减速结构，避免油液突然涌入护罩内时，对油量传感器测量结果造成的干扰，通过在导向感应立柱端底端设置弹簧结构，减少导向感应立柱端自身发生晃动的可能，并通过增设增温结构，在天冷时为护罩内的油液增温，保证油液的流动性，从而减小测量误差发生的可能。

附图说明

图1为本实用新型剖面示意图。

图2为本实用新型进油口处示意图。

图3为本实用新型a处细节图。

图4为本实用新型b处细节图。

图中：1油箱主体、2油量传感器、3护罩、4进油口、5筛网、6圆柱块、7锥形槽、8通孔、9锥形凸起、10环形槽、11环形块、12圆柱槽、13细圆柱杆、14弹簧安装板、15弹簧、16电热丝、17温度开关、18防护壳体、19开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有降低汽车颠簸波动误差效果的油量检测装置，包括油箱主体1，油箱主体1的上侧壁固定安装有油量传感器2，油量传感器2电连接车内供电装置，油量传感器2的型号为SFCG20L，油箱主体1的内腔上下侧壁间固定安装有护罩3，且油量传感器2的导向感应立柱端插入护罩3的内腔，护罩3的侧壁一体成型有进油口4，且进油口4与护罩3的内腔连通，通过内径较小的护罩3，减小波动发生时对油量传感器2的导向感应立柱端的干扰，进油口4的内壁固定安装有圆柱块6，圆柱块6的外侧壁开设有锥形槽7，圆柱块6的内侧壁开设有通孔8，且通孔8与锥形槽7连通，锥形槽7的内壁一体成型有锥形凸起9，锥形槽7的侧壁开设有环形槽10，锥形凸起9的外壁套接有环形块11，且环形块11置于环形槽10内，当油箱主体1发生晃动时，其内部油液发生流动，使得进入进油口4的油冲击到环形块11上，并使其发生晃动，从而减缓油液的流动速度，较少对油量传感器2的干扰。

具体而言，进油口4对称分布在护罩3的左右侧壁，使得油液的进入方向更加均匀。

具体而言，进油口4的内壁固定安装有筛网5，避免油箱内的杂质干扰油液正常进入进油口4。

具体而言，油量传感器2的导向感应立柱的下侧壁开设有圆柱槽12，圆柱槽12的内壁固定安装有细圆柱杆13，细圆柱杆13的外侧壁固定安装有弹簧安装板14，弹簧安装板14的下侧壁固定安装有弹簧15的一端，弹簧15的另一端固定安装于油箱主体1的内腔底面，当油箱主体1整体发生晃动，将有可能影响油量传感器2的导向感应立柱端晃动，通过弹簧15的设置，减缓这一部分力，避免油量传感器2的正常使用受到影响。

在天气较冷时，油的流动速度减慢，油将不易流出护罩3，造成误差的产生，护罩3的侧壁壁内嵌入安装有电热丝16，油箱主体1的左下侧外壁固定安装有温度开关17，温度开关17为TS系列，温度开关17、电热丝16串联车内供电装置，温度开关17的预设温度根据油的品种确定，当温度较低时电热丝16开启，为护罩3内的油液增温。

为了减少流动的油液对温度开关17的探头的干扰，油箱主体1的内腔的左下侧壁固定安装有防护壳体18，且温度开关17的探头置于防护壳体18的壳内，防护壳体18的侧壁开设有开口19。

工作原理：本实用新型为一种具有降低汽车颠簸波动误差效果的油量检测装置，当油箱主体1受到其他方向的力时，其中的油液将会产生晃动，此时油液流动，为了减缓油液流进进油口4的速度，避免护罩3内油位出现忽然升高的问题，油液进入锥形槽7与锥形凸起9间时，将会使得环形块11不断晃动，从而减缓油液流动的速度，减小油量传感器2受到波动的影响，当油量传感器2整体发生晃动时，弹簧15的回弹力将缓解这一问题，并且冬天天冷时，温度开关17检测到温度降低，电热丝16开启为护罩3内的油液增温，增加油的流动性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。