一种可调节的驻车空调安装支架的制作方法

本实用新型涉及驻车空调的安装支架领域，具体地，涉及一种可调节的驻车空调安装支架。

背景技术：

随着国家对环境保护力度的加大，广大群众的环保意识的提高及生活质量的高要求；驻车空调顺应时代的发展而诞生，驻车空调就是停车时也能依靠电瓶工作的空调，相比传统车载空调，驻车空调无需依靠车辆引擎动力，可以大大节省燃料和减少环境污染；驻车空调安装在原车的天窗位置，而各大主机厂的天窗尺寸参差不齐，驻车空调的安装支架也需随之变化，因此，驻车空调的安装支架存在很多不同的型号和状态，驻车空调安装支架形式多和没有通用性给我们驻车的安装支架带来了很多挑战，需要针对不同的主机厂制作不同尺寸的安装支架，浪费大量人力、物力，且不利于物料管理。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可调节的驻车空调安装支架，本实用新型由带有多个腰孔的安装支架主件和角铁连接件构成，不仅结构简单，安装方便，而且通用性强、利于物料管理，节省了物力和人力，减少了生产成本。

根据本实用新型的一个方面，提供一种可调节的驻车空调安装支架，包括安装支架主件(1)、角铁连接件(2)和紧固件(3)；所述角铁连接件(2)包括第一平面(4)和第二平面(5)，所述第一平面(4)和第二平面(5)分别设有第一腰孔(6)和第二腰孔(7)；所述安装支架主件(1)呈长方形式的框体结构，其四边侧壁上设有与第二腰孔(7)配合使用的第三腰孔(8)，所述角铁连接件(2)通过紧固件(3)配合第二腰孔(7)和第三腰孔(8)与安装支架主件(1)连接，且所述第二平面(5)与安装支架主件(1)的外表面贴合。

优选的，安装支架主件(1)通过紧固件(3)配合角铁连接件(2)上的第一腰孔(6)与车顶连接，且所述第一平面(4)与车顶的下表面贴合。

优选的，所述第一平面(4)上等间距的设有多个第一腰孔(6)；第二平面(5)上等间距的设有多个第二腰孔(7)，由于第一腰孔(6)和第二腰孔(7)孔位较多，在分别与车顶和安装支架主件(1)连接时，可灵活调节。

优选的，所述安装支架主件(1)四边侧壁上等间距的设有多个第三腰孔(8)，所述第三腰孔(8)可实现角铁连接件(2)在驻车空调和车顶安装时上下距离的调节。

优选的，所述角铁连接件(2)设有2根，其与安装支架主件(1)连接固定有两种连接方式。

优选的，所述角铁连接件(2)对称安装在安装支架主件(1)的短边上。

优选的，所述角铁连接件(2)对称安装在安装支架主件(1)的长边上。

优选的，所述安装支架主件(1)的短边的表面上设有多个安装孔(9)。

优选的，所述安装支架主件(1)通过驻车空调安装紧固件(10)配合安装孔(9)与驻车空调连接。

优选的，所述角铁连接件(2)长度与主机厂的天窗尺寸相当，可根据主机厂的天窗尺寸，截取适当角铁，开设腰孔制作角铁连接件。

本实用新型还提供了一种可调节的驻车空调安装支架的安装方法，包括以下步骤：

步骤一，根据需求选择合适的连接方式，将角铁连接件(2)通过紧固件(3)配合第二腰孔(7)和第三腰孔(8)固定安装在安装支架主件(1)上，且所述第二平面(5)与安装支架主件(1)的外表面贴合，完成支架(11)的安装；

步骤二，将驻车空调(13)、车顶(12)和已调节好的支架(11)依次套接，安装支架主件(1)通过紧固件(3)配合角铁连接件(2)上的第一腰孔(6)与车顶(12)连接，且所述第一平面(4)与车顶(12)的下表面贴合；

步骤三，将安装支架主件(1)通过驻车空调安装紧固件(10)配合安装孔(9)与驻车空调(13)连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

(1)本实用新型所涉及的可调节的驻车空调安装支架，通用性强、利于物料管理，节省了物力和人力，减少了生产成本；

(2)本实用新型所涉及的可调节的驻车空调安装支架，其结构简单、设计巧妙、效果显著；

(3)本实用新型所涉及的可调节的驻车空调安装支架，角铁连接件上的腰孔孔位较多，在分别与车顶和安装支架主件连接时，可灵活调节；

(4)本实用新型所涉及的可调节的驻车空调安装支架，安装支架主件上的腰孔可实现角铁连接件在驻车空调和车顶安装时上下距离的调节，方便灵活，实用性强；

(5)本实用新型所涉及的可调节的驻车空调安装支架，角铁连接件与安装支架主件连接方式多样，满足多种使用需求，灵活多变；

(6)本实用新型所涉及的可调节的驻车空调安装支架，制作材料低廉易得，易于加工与装配，安装方便；

(7)本实用新型所涉及的可调节的驻车空调安装支架，制造工艺简单，寿命长，成本低，实用性强，适合大范围推广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为可调节的驻车空调安装支架的结构爆炸示意图；

图2为可调节的驻车空调安装支架的两种连接方式示意图；

图3为可调节的驻车空调安装支架与车顶和驻车空调的安装爆炸示意图；

图4为可调节的驻车空调安装支架与车顶和驻车空调的安装完成示意图；

图1中：1为安装支架主件、2为角铁连接件、3为紧固件、4为第一平面、5为第二平面、6为第一腰孔、7为第二腰孔、8为第三腰孔、9为安装孔、10为驻车空调安装紧固件、11为支架、12为车顶、13为驻车空调。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例

本实施例提供一种可调节的驻车空调安装支架，其结构详见附图1所示：包括安装支架主件1、角铁连接件2和紧固件3；所述角铁连接件2包括第一平面4和第二平面5，所述第一平面4和第二平面5分别设有第一腰孔6和第二腰孔7；所述安装支架主件1呈长方形式的框体结构，其四边侧壁上设有与第二腰孔7配合使用的第三腰孔8，所述角铁连接件2通过紧固件3配合第二腰孔7和第三腰孔8与安装支架主件1连接，且所述第二平面5与安装支架主件1的外表面贴合。

进一步的，安装支架主件1通过紧固件3配合角铁连接件2上的第一腰孔6与车顶连接，且所述第一平面4与车顶的下表面贴合。

进一步的，所述第一平面4上等间距的设有多个第一腰孔6；第二平面5上等间距的设有多个第二腰孔7，由于第一腰孔6和第二腰孔7孔位较多，在分别与车顶和安装支架主件1连接时，可灵活调节。

进一步的，所述安装支架主件1四边侧壁上等间距的设有多个第三腰孔8，所述第三腰孔8可实现角铁连接件2在驻车空调和车顶安装时上下距离的调节。

进一步的，所述角铁连接件2设有2根，其与安装支架主件1连接固定有两种连接方式。

进一步的，所述角铁连接件2对称安装在安装支架主件1的短边上，如附图2所示。

进一步的，所述角铁连接件2对称安装在安装支架主件1的长边上，如附图2所示。

进一步的，所述安装支架主件1的短边的表面上设有多个安装孔9。

进一步的，所述安装支架主件1通过驻车空调安装紧固件10配合安装孔9与驻车空调连接。

进一步的，所述角铁连接件2长度与主机厂的天窗尺寸相当，可根据主机厂的天窗尺寸，截取适当角铁，开设腰孔制作角铁连接件。

本实用新型还提供了一种可调节的驻车空调安装支架的安装方法，支架与车顶和驻车空调的安装爆炸示意图如附图3所示，安装完成示意图如附图4所示，其包括以下步骤：

步骤一，根据需求选择合适的连接方式，将角铁连接件2通过紧固件3配合第二腰孔7和第三腰孔8固定安装在安装支架主件1上，且所述第二平面5与安装支架主件1的外表面贴合，完成支架11的安装；

步骤二，将驻车空调13、车顶12和已调节好的支架11依次套接，安装支架主件1通过紧固件3配合角铁连接件2上的第一腰孔6与车顶12连接，且所述第一平面4与车顶12的下表面贴合；

步骤三，将安装支架主件1通过驻车空调安装紧固件10配合安装孔9与驻车空调13连接。

本实施例具有如下的有益效果：

(1)通用性强、利于物料管理，节省了物力和人力，减少了生产成本；

(2)其结构简单、设计巧妙、效果显著；

(3)角铁连接件上的腰孔孔位较多，在分别与车顶和安装支架主件连接时，可灵活调节；

(4)安装支架主件上的腰孔可实现角铁连接件在驻车空调和车顶安装时上下距离的调节，方便灵活，实用性强；

(5)角铁连接件与安装支架主件连接方式多样，满足多种使用需求，灵活多变；

(6)制作材料低廉易得，易于加工与装配，安装方便；

(7)制造工艺简单，寿命长，成本低，实用性强，适合大范围推广。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。