一种具有刮沙压散功能的建筑工地用自卸式翻斗车的制作方法

本发明涉及建筑施工技术领域，具体地说是一种具有刮沙压散功能的建筑工地用自卸式翻斗车。

背景技术：

在建筑施工中，砂子是必不可少的建筑材料，常常使用翻斗车进行运输。

砂子主要为SiO2，因砂子常常是暴露在外放置，而空气中含有水汽，当空气中水汽含量过饱和时，砂子就会有水汽的凝结，使得砂子含有水分，当将砂子装置翻斗车的车斗内，随着砂子的堆积，底部的砂子因受到较大的重力会有结块的现象，且因含有水分的砂子会贴附在车斗内壁，在倾倒时不仅需要人工上车使用将残留在车斗内的砂子清出，还需将结块的砂子打散，此操作颇为费时费力，大大降低了工作效率。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有刮沙压散功能的建筑工地用自卸式翻斗车。

本发明采用如下技术方案来实现：一种具有刮沙压散功能的建筑工地用自卸式翻斗车，其结构包括车斗、后轮、液压支撑杆、车身、前轮、车头，所述车头的两侧安装有前轮，所述车头后连接有车身，车身远离车头的两端也安装有后轮，所述车身的顶面与液压支撑杆的一端连接，所述液压支撑杆的一端与车斗的底面中心进行机械连接，所述车斗包括有遮雨卷帘、车斗本体、车斗后盖，所述车斗本体的一端顶部固定有遮雨卷帘，所述斗本体的另一端铰链连接有车斗后盖，所述车斗本体的底面通过液压支撑杆与车身连接。

作为优化，所述遮雨卷帘包括有中心轴、卷筒、发条、活动口、安装架、固定夹筒、遮雨帘，所述卷筒的两内侧与中心轴的两外侧连接通过轴承连接，所述中心轴与发条的一端连接，所述发条的另一端连接于遮雨帘的一端，所述遮雨帘的另一端设置有固定夹筒，所述遮雨帘缠绕于卷筒的内部，所述卷筒的底部开设有活动口，所述卷筒的一侧与安装架的顶部固定连接，所述安装架的底部机械连接于车斗本体，所述卷筒设于车斗本体的上方。

作为优化，所述卷筒的底部两侧还包括有烘干风扇和散风口。

作为优化，所述车斗本体包括有动力组、斗体、刮压板，所述斗体的两内侧的中心位置的上下两端均固定有动力组，所述动力组均与刮压板连接，所述刮压板的外壁与斗体的内壁贴合为接触，所述斗体与安装架采用机械连接，所述斗体的底面中心与液压支撑杆连接，所述斗体远离安装架的一侧铰链连接有车斗后盖。

作为优化，所述动力组包括有微型电机、丝杆、绝缘盒、永磁铁、螺母副，所述绝缘盒内置有丝杆，所述丝杆的一端传动连接有微型电机，所述丝杆上螺纹连接有螺母副，所述螺母副上套置有与之过度配合的永磁铁，所述永磁铁与刮压板连接，所述绝缘盒与斗体的内壁固定连接，所述刮压板与绝缘盒贴合接触。

作为优化，所述刮压板包括有板体、凹槽、铁块，所述板体的左右两侧的中心位置的上下两端均开设有凹槽，所述凹槽内嵌有铁块，所述铁块与绝缘盒的外壁贴合接触，所述板体的外壁与斗体的内壁贴合接触，所述铁块与永磁铁连接。

作为优化，所述车斗后盖包括有隐藏内压板、第一弹簧、盖体、主弹簧、高强度拉绳、十字型拉板、夹筒固定机构、拉手，所述盖体的内侧中心通过主弹簧与隐藏内压板相连接，所述隐藏内压板与盖体采用间隙配合，所述主弹簧的两侧还设有与隐藏内压板连接的第一弹簧，所述隐藏内压板通过高强度拉绳与十字型拉板连接，所述主弹簧位于隐藏内压板与十字型拉板之间，所述十字型拉板的正面上内嵌有拉手，所述盖体远离隐藏内压板的一面两个角部位上连接有夹筒固定机构。

作为优化，所述盖体的外侧中心位置开设有与之为一体化结构的中心孔、十字槽，所述中心孔处于十字槽的中心位置，所述高强度拉绳穿过中心孔而与十字型拉板连接，所述十字型拉板设于十字槽的一侧。

作为优化，所述夹筒固定机构包括有型夹头、内弹簧、外筒，所述外筒内置有内弹簧，所述内弹簧的一端与型夹头的一端相连接，所述外筒与盖体固定连接。

作为优化，所述永磁铁及铁块的形状均呈U型结构，永磁铁的U型开口背向铁块，而铁块的U型开口则朝向永磁铁。

作为优化，所述π型夹头的缺口可与固定夹筒进行间隙配合。

作为优化，所述散风口的形状呈外宽内窄的梯形结构。

有益效果

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：该车斗通过动力组利用磁铁的特性带动刮压板对斗体内壁残留的砂子进行刮砂，有效防止含有水分的砂子会贴附在车斗内壁，无须人工上车使用将残留在车斗内的砂子铲出，通过刮压板与隐藏内压板对刮积的砂子进行压散操作，也无须人工对结块的砂子进行打散操作，省时省力，从而大大提高了工作效率，同时如遇下雨天进行砂子运输时，可通过带有发条的卷筒式遮雨卷帘进行遮雨，有效避免砂子遇水而结块，同时可通过烘干风扇对遮雨帘进行烘干，避免带水的遮雨帘被收卷而发生发霉现象，有助于延长遮雨帘的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种具有刮沙压散功能的建筑工地用自卸式翻斗车的结构示意图。

图2为本发明的车斗的第一种工作状态的结构示意图。

图3为本发明的车斗的第二种工作状态的结构示意图。

图4为本发明的刮压板的结构示意图。

图5为本发明的车斗后盖的结构示意图。

图6为图2的侧视图的结构示意图。

图7为本发明的卷筒的结构示意图。

图8为图7中A的放大图的结构示意图。

图中：车斗-1、后轮-2、液压支撑杆-3、车身-4、前轮-5、车头-6、遮雨卷帘-11、车斗本体-12、车斗后盖-13、中心轴-110、卷筒-111、发条-112、活动口-113、安装架-114、固定夹筒-115、遮雨帘-116、动力组-120、斗体-121、刮压板-122、微型电机-120a、丝杆-120b、绝缘盒-120c、永磁铁-120d、螺母副-120e、板体-122a、凹槽-122b、铁块-122c、隐藏内压板 -130、第一弹簧-131、盖体-132、主弹簧-133、高强度拉绳-134、十字型拉板-135、夹筒固定机构136、拉手-1357、中心孔-132a、十字槽-132b、π型夹头-136a、内弹簧-136b、外筒-136c、烘干风扇111a、散风口111b。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-8，本发明提供一种具有刮沙压散功能的建筑工地用自卸式翻斗车技术方案：其结构包括车斗1、后轮2、液压支撑杆3、车身4、前轮 5、车头6，所述车头6的两侧安装有前轮5，所述车头6后连接有车身4，车身4远离车头6的两端也安装有后轮2，所述车身4的顶面与液压支撑杆 3的一端连接，所述液压支撑杆3的一端与车斗1的底面中心进行机械连接，所述车斗1包括有遮雨卷帘11、车斗本体12、车斗后盖13，所述车斗本体 12的一端顶部固定有遮雨卷帘11，所述斗本体12的另一端铰链连接有车斗后盖13，所述车斗本体12的底面通过液压支撑杆3与车身4连接。

所述卷筒111的底部两侧还包括有烘干风扇111a和散风口111b。

所述遮雨卷帘11包括有中心轴110、卷筒111、发条112、活动口113、安装架114、固定夹筒115、遮雨帘116，所述卷筒111的两内侧与中心轴110的两外侧连接通过轴承连接，所述中心轴110与发条112的一端连接，所述发条112的另一端连接于遮雨帘116的一端，所述遮雨帘116的另一端设置有固定夹筒115，所述遮雨帘116缠绕于卷筒111的内部，所述卷筒111 的底部开设有活动口113，所述卷筒111的一侧与安装架114的顶部固定连接，所述安装架114的底部机械连接于车斗本体12，所述卷筒111设于车斗本体12的上方。

所述车斗本体12包括有动力组120、斗体121、刮压板122，所述斗体 121的两内侧的中心位置的上下两端均固定有动力组120，所述动力组120 均与刮压板122连接，所述刮压板122的外壁与斗体121的内壁贴合为接触，所述斗体121与安装架114采用机械连接，所述斗体121的底面中心与液压支撑杆3连接，所述斗体121远离安装架114的一侧铰链连接有车斗后盖13。

所述动力组120包括有微型电机120a、丝杆120b、绝缘盒120c、永磁铁120d、螺母副120e，所述绝缘盒120c内置有丝杆120b，所述丝杆120b 的一端传动连接有微型电机120a，所述丝杆120b上螺纹连接有螺母副120e，所述螺母副120e上套置有与之过度配合的永磁铁120d，所述永磁铁120d 与刮压板122连接，所述绝缘盒120c与斗体121的内壁固定连接，所述刮压板122与绝缘盒120c贴合接触。

所述刮压板122包括有板体122a、凹槽122b、铁块122c，所述板体122a 的左右两侧的中心位置的上下两端均开设有凹槽122b，所述凹槽122b内嵌有铁块122c，所述铁块122c与绝缘盒120c的外壁贴合接触，所述板体122a 的外壁与斗体121的内壁贴合接触，所述铁块122c与永磁铁120d连接。

所述车斗后盖13包括有隐藏内压板130、第一弹簧131、盖体132、主弹簧133、高强度拉绳134、十字型拉板135、夹筒固定机构136、拉手137，所述盖体132的内侧中心通过主弹簧133与隐藏内压板130相连接，所述隐藏内压板130与盖体132采用间隙配合，所述主弹簧133的两侧还设有与隐藏内压板130连接的第一弹簧131，所述隐藏内压板130通过高强度拉绳134 与十字型拉板135连接，所述主弹簧133位于隐藏内压板130与十字型拉板 135之间，所述十字型拉板135的正面上内嵌有拉手137，所述盖体132远离隐藏内压板130的一面两个角部位上连接有夹筒固定机构136，隐藏内压板130能够与刮压板122配合，从而将结块的沙子进行压散，无须人为另外使用工具进行导散。

所述盖体132的外侧中心位置开设有与之为一体化结构的中心孔132a、十字槽132b，所述中心孔132a处于十字槽132b的中心位置，所述高强度拉绳134穿过中心孔132a而与十字型拉板135连接，所述十字型拉板135设于十字槽132b的一侧，十字槽132b既对十字型拉板135起限位的作用，又能对十字型拉板135起导向的作用，使得十字型拉板135能够与十字槽132b 相配合，从而决定释放或者将隐藏内压板130隐藏。

所述夹筒固定机构136包括有π型夹头136a、内弹簧136b、外筒136c，所述外筒136c内置有内弹簧136b，所述内弹簧136b的一端与π型夹头136a 的一端相连接，所述外筒136c与盖体132固定连接，能够将固定夹筒115 加紧。

所述永磁铁120d及铁块122c的形状均呈U型结构，永磁铁120d的U 型开口背向铁块122c，而铁块122c的U型开口则朝向永磁铁120d，使得永磁铁120d能够完全作用于铁块122c而不作用于斗体121，使得永磁铁120d能够随螺纹副120e的移动而通过铁块122c带动板体122a进行刮沙操作，防止沙子残留在斗体121内。

所述π型夹头136a的缺口可与固定夹筒115进行间隙配合，使得固定夹筒115能够被π型夹头136a所固定，有效防止遮雨帘116在使用时被内卷。

所述散风口111b的形状呈外宽内窄的梯形结构，能够将烘干风扇111a 吹出的热风均匀扩散开，有助于提高遮雨帘116的烘干效果，避免带水的遮雨帘116被收卷而发生发霉现象。

本发明的工作原理：对车斗本体12内壁残留的沙子进行刮沙时，通过控制微型电机120a运作使得螺母副120e随丝杆120b的旋转而带动永磁铁 120d移动，永磁铁120d与铁块122c发生磁性作用，使得铁块122c随永磁铁120d移动，从而带动板体122a对斗体121的内壁及底面的残留的沙子刮动，直至刮动到受到丝杆120b末端的限制，通过拉手137旋转十字型拉板 135，使得十字型拉板135嵌入十字槽132b，从而释放了高强度拉绳134，进而释放了对主弹簧133的拉力，使得主弹簧133由于被压缩要复位而对隐藏内压板130产生推力，使得隐藏内压板130向盖体132外伸，从而隐藏内压板130与刮压板122对沙子进行压散，使得结块的沙子散开，无须另外使用工具进行导散，当下雨天时，可通过拉动固定夹筒115从而将遮雨帘116 往卷筒111外拉，拉动最大限度，将固定夹筒115的一头夹在π型夹头136a，对π型夹头136a施力，使得弹簧136b被压缩，π型夹头136a向外筒136c 内缩，再将固定夹筒115的另一端夹在夹筒固定机构136上，多余的遮雨帘 116则通过发条112向卷筒111内卷，收卷时，烘干风扇111a通过散风口111b能够对遮雨帘116的外表面进行烘干，避免带水的遮雨帘116被收卷而发生发霉现象。

综上所述，本发明相对现有技术获得的技术进步是：该车斗通过动力组利用磁铁的特性带动刮压板对斗体内壁残留的砂子进行刮砂，有效防止含有水分的砂子会贴附在车斗内壁，无须人工上车使用将残留在车斗内的砂子铲出，通过刮压板与隐藏内压板对刮积的砂子进行压散操作，也无须人工对结块的砂子进行打散操作，省时省力，从而大大提高了工作效率，同时如遇下雨天进行砂子运输时，可通过带有发条的卷筒式遮雨卷帘进行遮雨，有效避免砂子遇水而结块，同时可通过烘干风扇对遮雨帘进行烘干，避免带水的遮雨帘被收卷而发生发霉现象，有助于延长遮雨帘的使用寿命。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。