一种地下停车场用升降式汽车充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种地下停车场用升降式汽车充电桩。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

随着新能源汽车的普及，充电桩的需求也就越来越大。然而，现有的地下停车场用的充电桩大多数都是在安装在地面，当车辆进入地下停车场时倒车入库停车充电，由于光线以及车辆汇聚多时在着急的情况下容易失误导致倒车与充电桩发生碰撞的危险，且充电桩多为大功率充电设备体积较大，地下停车场的面积有限充电桩占用面积过大导致停车位减少，浪费了资源，所以需要一种地下停车场用升降式汽车充电桩。

技术实现要素：

为了克服现有的充电桩体积过大不易伸缩，浪费资源且易发生碰撞的技术问题，本实用新型提出了一种地下停车场用升降式汽车充电桩。

本实用新型提出的一种地下停车场用升降式汽车充电桩，包括有伸缩框，所述伸缩框的表面埋设于地表面，所述伸缩框的内部设置有伸缩装置，且伸缩装置包括有电机底板。

所述伸缩框的一侧表面固定连接有触发框，所述触发框的内部设置有触发装置，且触发装置包括有固定块。

优选地，所述电机底板的上表面固定连接有电机，所述电机的型号为NMRV090，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有蜗杆轴，所述蜗杆轴的一端固定连接有蜗杆。

优选地，所述伸缩框的内底壁固定连接有固定座，所述固定座的表面固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内圈与蜗杆轴的表面固定连接，所述第一轴承的内圈固定连接有蜗轮轴，所述蜗轮轴的中心表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮的表面与蜗杆的表面啮合，所述蜗轮轴的两端表面均固定连接有第一锥齿。

优选地，所述伸缩框的上表面开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内壁滑动插接有封板，所述伸缩槽的内壁固定连接有密封圈，所述伸缩框的两侧内壁均固定连接有限位块，所述限位块的表面和伸缩框的内底壁均固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内圈固定连接有旋转杆，所述旋转杆的表面设置有螺纹，所述旋转杆的表面固定连接有第二锥齿，所述第二锥齿的表面与第一锥齿的表面啮合。

优选地，所述旋转杆的表面螺纹连接有移动套，所述移动套的上表面固定连接有防撞圈，所述防撞圈的内壁与旋转杆的表面滑动插接，多个所述移动套的表面均与充电桩的表面固定连接，所述充电桩的上表面与封板的表面固定连接，所述伸缩框的内侧壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁分别固定连接有上限位开关和下限位开关，所述上限位开关的型号和下限位开关的型号为YBLXW-5-11G2。

优选地，所述固定块的表面与触发框的内底壁固定连接，两个所述固定块的相对表面均固定连接有固定轴，所述固定轴的表面转动连接有转动板，所述转动板的上表面固定连接脚踏板，所述脚踏板的表面与触发框的内壁滑动插接。

优选地，所述触发框的两侧内壁均固定连接有触发块，所述触发块的上表面分别固定连接有弹簧、前触点开关和后触点开关，所述弹簧的一端与触发块的底面固定连接，所述前触点开关和后触点开关的型号为KW11-3Z-2。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置伸缩框的表面埋设与地表面，伸缩框的内部设置有伸缩装置，且伸缩装置包括有电机底板，从而达到了可伸缩调节以及埋在地下节约了地下停车场空间也避免了在不使用过程中发生不必要的撞击效果。

2、通过设置伸缩框的上表面开设有伸缩槽，伸缩槽的内壁滑动插接有封板，伸缩槽的内壁固定连接有密封圈，从而达到密封避免工作人员在拖地时充电桩进水的效果。

3、通过设置旋转杆的表面螺纹连接有移动套，移动套的上表面固定连接有防撞圈，防撞圈的内壁与旋转杆的表面滑动插接，从而达到充电桩在提升过程停止时防止撞击的效果。

4、通过设置伸缩框的一侧表面固定连接有触发框，触发框的内部设置有触发装置，且触发装置包括有固定块，从而达到了人们可按照自己的身高控制充电桩提升的高度，便于人们使用的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种地下停车场用升降式汽车充电桩的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种地下停车场用升降式汽车充电桩的伸缩框结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种地下停车场用升降式汽车充电桩的伸缩框结构俯视图；

图4为本实用新型提出的一种地下停车场用升降式汽车充电桩的触发框结构剖视图；

图5为本实用新型提出的一种地下停车场用升降式汽车充电桩的图2中A处结构放大图；

图6为本实用新型提出的一种地下停车场用升降式汽车充电桩的充电桩伸出结构示意图；

图7为本实用新型提出的一种地下停车场用升降式汽车充电桩的充电桩缩回结构示意图。

图中：1、伸缩框；2、电机底板；210、电机；211、蜗杆轴；212、蜗杆；213、固定座；214、第一轴承；215、蜗轮轴；216、蜗轮；217、第一锥齿；218、伸缩槽；219、封板；220、密封圈；221、限位块；222、第二轴承；223、旋转杆；224、第二锥齿；225、移动套；226、防撞圈；227、限位槽；228、上限位开关；229、下限位开关；3、触发框；4、固定块；41、固定轴；42、转动板；43、脚踏板；44、触发块；45、弹簧；46、前触点开关；47、后触点开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

参照图1-7，一种地下停车场用升降式汽车充电桩，如图1-5所示，包括有伸缩框1，伸缩框1的表面埋设于地表面，伸缩框1的内部设置有伸缩装置，且伸缩装置包括有电机底板2，电机底板2的上表面固定连接有电机210，电机210的型号为NMRV090；

电机210的输出轴通过联轴器固定连接有蜗杆轴211，蜗杆轴211的一端固定连接有蜗杆212，伸缩框1的内底壁固定连接有固定座213，固定座213的表面固定连接有第一轴承214，第一轴承214的内圈与蜗杆轴211的表面固定连接，第一轴承214的内圈固定连接有蜗轮轴215，蜗轮轴215的中心表面固定连接有蜗轮216，蜗轮216的表面与蜗杆212的表面啮合；

蜗轮轴215的两端表面均固定连接有第一锥齿217，伸缩框1的上表面开设有伸缩槽218，伸缩槽218的内壁滑动插接有封板219，伸缩槽218的内壁固定连接有密封圈220；

通过设置伸缩框1的上表面开设有伸缩槽218，伸缩槽218的内壁滑动插接有封板219，伸缩槽218的内壁固定连接有密封圈220，从而达到密封避免工作人员在拖地时充电桩进水的效果；

伸缩框1的两侧内壁均固定连接有限位块221，限位块221的表面和伸缩框1的内底壁均固定连接有第二轴承222，第二轴承222的内圈固定连接有旋转杆223，旋转杆223的表面设置有螺纹，旋转杆223的表面固定连接有第二锥齿224，第二锥齿224的表面与第一锥齿217的表面啮合；

旋转杆223的表面螺纹连接有移动套225，移动套225的上表面固定连接有防撞圈226，防撞圈226的内壁与旋转杆223的表面滑动插接，通过设置旋转杆223的表面螺纹连接有移动套225，移动套225的上表面固定连接有防撞圈226，防撞圈226的内壁与旋转杆223的表面滑动插接，从而达到充电桩在提升过程停止时防止撞击的效果；

多个移动套225的表面均与充电桩的表面固定连接，充电桩的上表面与封板219的表面固定连接，伸缩框1的内侧壁开设有限位槽227，限位槽227的内壁分别固定连接有上限位开关228和下限位开关229，上限位开关228的型号和下限位开关229的型号为YBLXW-5-11G2，通过设置伸缩框1的表面埋设与地表面，伸缩框1的内部设置有伸缩装置，且伸缩装置包括有电机底板2，从而达到了可伸缩调节以及埋在地下节约了地下停车场空间也避免了在不使用过程中发生不必要的撞击效果。

如图6-7所示，伸缩框1的一侧表面固定连接有触发框3，触发框3的内部设置有触发装置，且触发装置包括有固定块4，固定块4的表面与触发框3的内底壁固定连接，两个固定块4的相对表面均固定连接有固定轴41，固定轴41的表面转动连接有转动板42，转动板42的上表面固定连接脚踏板43，脚踏板43的表面与触发框3的内壁滑动插接；触发框3的两侧内壁均固定连接有触发块44，触发块44的上表面分别固定连接有弹簧45、前触点开关46和后触点开关47，弹簧45的一端与触发块44的底面固定连接，前触点开关46和后触点开关47的型号为KW11-3Z-2；

通过设置伸缩框1的一侧表面固定连接有触发框3，触发框3的内部设置有触发装置，且触发装置包括有固定块4，从而达到了人们可按照自己的身高控制充电桩提升的高度，便于人们使用的效果，使用时，当车主停好车准备使用充电桩时，来到充电区域，通过脚踩脚踏板43，使脚踏板43接触到前触点开关46打开电机210旋转带动蜗杆轴211旋转带动蜗杆212旋转从而到动蜗轮轴215旋转带动第二锥齿224旋转；

通过第二锥齿224和第一锥齿217的啮合带动旋转杆223旋转通过螺纹使移动套225向上移动促使充电桩露出地表面，当移动到车主适合操作的位置时松掉脚踏板43，在弹簧45的作用下使脚踏板43离开前触点开关46控制电机210停止，开始使用充电桩充电，当充完电结束时车主脚踩脚踏板43使脚踏板43接触后触点开关47，控制充电桩向下移动收入地表面，当封板219接触到下限位开关229时控制电机210停止结束。

工作原理：当车主停好车准备使用充电桩时，来到充电区域，通过脚踩脚踏板43，使脚踏板43接触到前触点开关46打开电机210旋转带动蜗杆轴211旋转带动蜗杆212旋转从而到动蜗轮轴215旋转带动第二锥齿224旋转；通过第二锥齿224和第一锥齿217的啮合带动旋转杆223旋转通过螺纹使移动套225向上移动促使充电桩露出地表面，当移动到车主适合操作的位置时松掉脚踏板43，在弹簧45的作用下使脚踏板43离开前触点开关46控制电机210停止，开始使用充电桩充电；当充完电结束时车主脚踩脚踏板43使脚踏板43接触后触点开关47，控制充电桩向下移动收入地表面，当封板219接触到下限位开关229时控制电机210停止结束。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。