一种用于车钩装置的防尘罩及其制备方法与流程

本发明涉及防尘罩
技术领域：
，特别是涉及一种用于车钩装置的防尘罩及其制备方法。
背景技术：
：车钩是用于实现机车与车辆或车辆与车辆之间的连接，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。车钩按开启方式分为上作用式及下作用式两种，车钩在保证车辆连挂安全可靠性方面起到重要作用，所以车辆技术原则上规定各种缓冲车钩的车钩必须配备保护装置。目前市面上的保护装置不能防止因泥水、冰和雨水等异物而造成车钩异常磨损的情况，从而缩短了车钩的使用寿命，甚至可能造成脱钩事故。技术实现要素：本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种用于车钩装置的防尘罩及其制备方法。为了解决以上技术问题，本发明的技术方案如下：一种用于车钩装置的防尘罩，包括防尘罩本体，所述防尘罩本体上端面开设有碗状凹槽，所述防尘罩本体下端面开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽与碗状凹槽位于同一水平线上，所述防尘罩的边角处设置有安装孔，所述防尘罩本体的下端面设置有密封条，所述密封条围成一个封闭区域，且所述圆形凹槽和碗状凹槽均位于该封闭区域内。进一步地，防尘罩本体的下端面开设有环状凹槽，密封条设置在环状凹槽内。前所述的一种用于车钩装置的防尘罩，密封条为密封橡胶条。前所述的一种用于车钩装置的防尘罩，防尘罩按重量份计包括以下原料：酚醛树脂70-90份，多聚甲醛12-16份，苯酚15-20份，纳米氧化硼6-8份，玻璃纤维22-30份，棉纤维5-8份，芳纶纤维12-14份，滑石粉8-12份，催化剂3-5份，不饱和脂肪酸酸3-6份，增韧剂2-3份，偶联剂1-2份。前所述的一种用于车钩装置的防尘罩，防尘罩按重量份计包括以下原料：酚醛树脂80份，多聚甲醛14份，苯酚18份，纳米氧化硼7份，玻璃纤维26份，棉纤维6份，芳纶纤维13份，滑石粉10份，固化剂4份，不饱和脂肪酸酸5份，增韧剂2份，偶联剂2份。一种用于车钩装置的防尘罩的制备方法，包括以下步骤：s1：按配比称取多聚甲醛、苯酚、酚醛树脂、不饱和脂肪酸酸和增韧剂，置于反应釜中，使之发生共缩聚反应，得到反应物；s2：将反应物加入至混炼机中，并向混炼机内加入玻璃纤维、芳纶纤维、棉纤维、滑石粉、纳米氧化硼、固化剂和偶联剂，进行加热混炼，得到混料；s3：将混料放入清水中进行浸渍，浸渍后取出，将其烘干；s4：将混料进行模压成型，得到防尘罩。前所述的一种用于车钩装置的防尘罩，s3中对混料进行烘干的时间为20-30min。前所述的一种用于车钩装置的防尘罩，棉纤维在加入混炼机之前进行预处理，所述预处理包括：将棉纤维加入至乙醇内，再向乙醇内加入偶联剂，随后将溶液加热至65-75℃，恒温搅拌1-2h，随后冷却，取出棉纤维，将其置于真空干燥箱内，将棉纤维干燥。前所述的一种用于车钩装置的防尘罩，偶联剂与棉纤维的质量比为1:1.5。本发明的有益效果是：(1)本发明在防尘罩本体的背面安装有密封条，且该密封条首尾相连围成一个封闭的区域，防尘罩与车体固定安装后，密封条将车体与防尘罩之间的间隙封闭，避免泥水、冰和雨水等异物由车体与防尘罩之间的间隙进入防尘罩内，进一步提高了防尘罩的防尘效果；另外，在防尘罩的背面开设有环形凹槽，用于放置环状凹槽，便于密封条位置的固定；(2)本发明中以酚醛树脂作为基料，不仅硬度较高，而且摩擦系数较低，可减少防尘罩与外物之间的摩擦阻力，具有良好的耐磨性能，保证了防尘罩的使用寿命，另外酚醛树脂来源丰富，价格便宜，有效降低了成本；在原料中还加入多聚甲醛、苯酚和不饱和脂肪酸，多聚甲醛、苯酚和不饱和脂肪酸与酚醛树脂进行共缩聚反应时可对酚醛塑料进行增韧改性，使酚醛塑料的冲击强度和弯曲性能得到很大提高，配合增韧剂共混，可实现两种增韧材料对酚醛塑料的复合增韧，使弯曲强度和冲击强度均提高了18-25％；(3)本发明在原料中还加入芳纶纤维，酚醛塑料内部组织间隙小，分子间存在交联，芳纶纤维明显提高了酚醛塑料的化学稳定性，使其更耐高温，且在低温下不产生脆裂，同时减少了磨损过程中纤维的损失，使防尘罩在摩擦过程中形成转移膜，使耐磨性能进一步改善；又加入纳米氧化硼，具有很高的强度，有利于防尘罩的机械性能，而且纳米氧化硼具有层状构造，在摩擦力的剪切作用下，其片层之间会发生相对滑移，并能在材料表面生成转移膜，减少滑动面的直接接触和摩擦，从而提高防尘罩的耐磨性能，同时，纳米氧化硼可混炼时与偶联剂接触反应，使纳米氧化硼更好地分散在酚醛塑料内，使防尘罩的耐磨性能提高22-24％；(4)本发明在棉纤维加入混炼机之间对其进行偶联剂预处理，偶联剂水解后生成羟基，它与棉纤维表面的羟基可通过缩合反应形成化学键或通过氢键等形成强的相互作用，并包覆在棉纤维表面，减弱了棉纤维的亲水性，增强了棉纤维与树脂的亲和力，从而提高了棉纤维与树脂的粘接力，进而提高了酚醛塑料的拉伸强度和压缩强度；(5)本发明在酚醛塑料进行模压之间对其进行预热，由于模压之间酚醛树脂大部分处于甲阶段，即线性阶段，部分分子处于乙阶段，即简单支链，此时树脂的流动性好，容易溶解，低分子挥发物也较多，在压制过程中随着低分子物的挥发，容易导致在防尘罩内形成气泡、空洞，如果电击穿发生在这些气泡、空洞上，就会使其介电强度大幅度下降，也会使其电绝缘性能有所降低，因此，预热后可提高酚醛塑料的电绝缘性能；另外，预热还可提高酚醛塑料在成型条件下的流动性，有利于降低成型压力、减小模具磨损和因流动性过低而造成的制品报废，而且缩小了成型物料与热成型模具的温差，缩短了物料加热到成型温度的时间，并使模腔内酚醛塑料各处的温度不均一性减小，有利于缩短成型周期，减少防尘罩的内应力。附图说明图1为本发明的结构示意图；图2为图1的立体示意图；其中：1、防尘罩本体；2、碗状凹槽；3、圆形凹槽；4、安装孔；5、环状凹槽；6、唇口。具体实施方式为使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施方式并结合附图，对本发明作出进一步详细的说明。实施例1本实施例提供了一种用于车钩装置的防尘罩，包括防尘罩本体1，参见图1，在防尘罩本体1一侧的中部开设有唇口6，在防尘罩本体1的四个边角处均开设有用于将防尘罩本体1与车体固定安装的安装孔4。在防尘罩本体1上端面的左端开设有一碗状凹槽2，在防尘罩本体1下端面的右端开设有圆形凹槽3，参见图1，该圆形凹槽3与碗状凹槽2位于同一水平线上。在防尘罩本体1上端面的中部还开设有一圆形凹槽3二和一椭圆形凹槽3，该圆形凹槽3二的直径小于圆形凹槽3的直径。在防尘罩本体1的下端面开设有四条矩形凹槽，这四条矩形凹槽分别位于防尘罩本体1下端面的边部，且四条矩形凹槽依次连接，围成一个封闭的环状凹槽5，在这四条矩形凹槽内均安装有密封橡胶条。防尘罩本体1通过安装孔4固定安装在车体上时，密封橡胶条紧密贴合在车体上，进而将防尘罩本体1与车体之间的间隙封闭。本实施例中防尘罩按重量份计包括以下原料：酚醛树脂70份，多聚甲醛12份，苯酚15份，纳米氧化硼6份，玻璃纤维22份，棉纤维5份，芳纶纤维12份，滑石粉8份，催化剂3份，不饱和脂肪酸酸3份，增韧剂2份，偶联剂1份。本实施例还提供了一种用于车钩装置的防尘罩的制备方法，包括以下步骤：s1：按配比称取多聚甲醛、苯酚、酚醛树脂、不饱和脂肪酸酸和增韧剂，置于反应釜中，使之发生共缩聚反应，得到反应物；s2：对棉纤维进行预处理：将棉纤维加入至乙醇内，再向乙醇内加入偶联剂，随后将溶液加热至65℃，恒温搅拌1h，随后冷却，取出棉纤维，将其置于真空干燥箱内，将棉纤维干燥，其中，偶联剂与棉纤维的质量比为1:1.5；s3：将反应物加入至混炼机中，并向混炼机内加入玻璃纤维、芳纶纤维、棉纤维、滑石粉、纳米氧化硼、固化剂和偶联剂，进行加热混炼，得到混料；s4：将混料放入清水中进行浸渍，浸渍后取出，将其烘干20min；s5：将混料进行模压成型，得到防尘罩。实施例2本实施例提供了一种用于车钩装置的防尘罩，包括防尘罩本体1，参见图1，在防尘罩本体1一侧的中部开设有唇口6，在防尘罩本体1的四个边角处均开设有用于将防尘罩本体1与车体固定安装的安装孔4。在防尘罩本体1上端面的左端开设有一碗状凹槽2，在防尘罩本体1下端面的右端开设有圆形凹槽3，参见图1，该圆形凹槽3与碗状凹槽2位于同一水平线上。在防尘罩本体1上端面的中部还开设有一圆形凹槽3二和一椭圆形凹槽3，该圆形凹槽3二的直径小于圆形凹槽3的直径。在防尘罩本体1的下端面开设有四条矩形凹槽，这四条矩形凹槽分别位于防尘罩本体1下端面的边部，且四条矩形凹槽依次连接，围成一个封闭的环状凹槽5，在这四条矩形凹槽内均安装有密封橡胶条。防尘罩本体1通过安装孔4固定安装在车体上时，密封橡胶条紧密贴合在车体上，进而将防尘罩本体1与车体之间的间隙封闭。本实施例中防尘罩按重量份计包括以下原料：酚醛树脂90份，多聚甲醛16份，苯酚20份，纳米氧化硼8份，玻璃纤维30份，棉纤维8份，芳纶纤维14份，滑石粉12份，催化剂5份，不饱和脂肪酸酸6份，增韧剂3份，偶联剂2份。本实施例还提供了一种用于车钩装置的防尘罩的制备方法，包括以下步骤：s1：按配比称取多聚甲醛、苯酚、酚醛树脂、不饱和脂肪酸酸和增韧剂，置于反应釜中，使之发生共缩聚反应，得到反应物；s2：对棉纤维进行预处理：将棉纤维加入至乙醇内，再向乙醇内加入偶联剂，随后将溶液加热至75℃，恒温搅拌2h，随后冷却，取出棉纤维，将其置于真空干燥箱内，将棉纤维干燥，其中，偶联剂与棉纤维的质量比为1:1.5；s3：将反应物加入至混炼机中，并向混炼机内加入玻璃纤维、芳纶纤维、棉纤维、滑石粉、纳米氧化硼、固化剂和偶联剂，进行加热混炼，得到混料；s4：将混料放入清水中进行浸渍，浸渍后取出，将其烘干30min；s5：将混料进行模压成型，得到防尘罩。实施例3本实施例提供了一种用于车钩装置的防尘罩，包括防尘罩本体1，参见图1，在防尘罩本体1一侧的中部开设有唇口6，在防尘罩本体1的四个边角处均开设有用于将防尘罩本体1与车体固定安装的安装孔4。在防尘罩本体1上端面的左端开设有一碗状凹槽2，在防尘罩本体1下端面的右端开设有圆形凹槽3，参见图1，该圆形凹槽3与碗状凹槽2位于同一水平线上。在防尘罩本体1上端面的中部还开设有一圆形凹槽3二和一椭圆形凹槽3，该圆形凹槽3二的直径小于圆形凹槽3的直径。在防尘罩本体1的下端面开设有四条矩形凹槽，这四条矩形凹槽分别位于防尘罩本体1下端面的边部，且四条矩形凹槽依次连接，围成一个封闭的环状凹槽5，在这四条矩形凹槽内均安装有密封橡胶条。防尘罩本体1通过安装孔4固定安装在车体上时，密封橡胶条紧密贴合在车体上，进而将防尘罩本体1与车体之间的间隙封闭。本实施例中防尘罩按重量份计包括以下原料：酚醛树脂80份，多聚甲醛14份，苯酚18份，纳米氧化硼7份，玻璃纤维26份，棉纤维6份，芳纶纤维13份，滑石粉10份，固化剂4份，不饱和脂肪酸酸5份，增韧剂2份，偶联剂2份。本实施例还提供了一种用于车钩装置的防尘罩的制备方法，包括以下步骤：s1：按配比称取多聚甲醛、苯酚、酚醛树脂、不饱和脂肪酸酸和增韧剂，置于反应釜中，使之发生共缩聚反应，得到反应物；s2：对棉纤维进行预处理：将棉纤维加入至乙醇内，再向乙醇内加入偶联剂，随后将溶液加热至70℃，恒温搅拌1.5h，随后冷却，取出棉纤维，将其置于真空干燥箱内，将棉纤维干燥，其中，偶联剂与棉纤维的质量比为1:1.5；s3：将反应物加入至混炼机中，并向混炼机内加入玻璃纤维、芳纶纤维、棉纤维、滑石粉、纳米氧化硼、固化剂和偶联剂，进行加热混炼，得到混料；s4：将混料放入清水中进行浸渍，浸渍后取出，将其烘干25min；s5：将混料进行模压成型，得到防尘罩。对比例：市售衡水华科橡塑有限公司生产的防尘罩。将实施例1-实施例3制得的防尘罩以及对比例进行性能测试试验，得到各项性能测试结果如表1：检测项目实施例1实施例2实施例3对比例硬度(hb)64666954拉伸强度(mpa)23.424.626.221.3冲击强度(mj/m2)61586552磨损度0.120.150.080.21表1由表1可得出，本发明制得的防尘罩的硬度约为66.3hb，拉伸强度约为24.73mpa，冲击强度约为61.3mj/m2，磨损度约为0.117。与对比例的各项数据相比，本发明制备的用于车钩的防尘罩各项性能均优于对比例，无论是硬度、拉伸强度、冲击强度等机械性能，还是磨损度，本发明的参数更优。由此可以看出，本发明制得的用于车钩的防尘罩，不仅显著增强了防尘罩的强度，而且大大提高了耐磨性能，延长了防尘罩的使用寿命。除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式；凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。当前第1页12