装饰条的制作方法

本发明涉及装饰条、优选地是用于车辆的装饰条，该装饰条具有至少一个光源、至少一个承载带并且具有至少一个表面带，光源布置在该至少一个承载带上，其中，光源布置在表面带内部，并且表面带在光源的区域中具有至少一个光源开口，并且其中，承载带具有至少一个第一粘结位置，用于与目标位置的安装面连接。

背景技术：

这类装饰条在许多领域中用于装饰和/或照明。特别是在如轿车的车辆中，这类装饰条在车辆车厢中和在车身上使用，但是也例如在居室内或在建筑物的外侧上使用。此外，装饰条可尤其在车辆中用于改进车辆和环境的感官感受，并且由此提升安全性。

在此情况下，与安装面的粘结是特别有利的，因安装面为由此不必钻孔或另外受损，并且连接类型是低成本的。

在wo2017/092844a1中描述了一种光源布置，其中，光源在固定板上布置在金属表面之后。金属表面通过承载体保持在固定板上。由此，该光源布置可通过承载体的螺纹结合或通过粘结而安装到车辆处。在打开时，光源的光散射在金属表面上。然而，在这种实施形式中不利的是，许多发光强度由于散射而丢失，并且光源布置的稳定性以及光源布置的连接是不充分的。因为装饰条常常反复地受到操纵、强烈的加速和振动，尤其是在车辆上，所以这是构成问题的。

at514489a1示出了一种改进的实施形式，其具有反射表面带，该表面带具有在光源区域中的开口。光源的光可通过该开口直接从设备中离开。然而，在该实施形式的情况下，机械稳定性也是不完善的。

技术实现要素：

本发明的任务在于，提出一种上述类型的装饰条，其具有改进的机械稳定性。

该任务根据本发明这样解决，即，表面带具有用于与安装面连接的至少一个第二粘结位置。

通过该第二粘结位置产生了表面带与安装面之间的附加的横向连接，该横向连接将这些部分牢固地相互连接。然而，同时由此也改进了装饰条的整体稳定性，因为由此表面带和承载带通过安装面而间接连接。这一双重作用导致了一种特别稳定且紧凑的实施形式，该双重作用也经得住加速度载荷和振动载荷。

优选地，光源开口可以与光源的尺寸协调，使得光源的发光区域完全释放(空出)，但是没有释放更多的承载带。光源开口也可实施为更大并使更多光源释放。

尤其有利的是，表面带具有至少一个端面，第二粘结位置布置在该至少一个端面上。由此不仅能实现与安装面合适的连接，而且同时承载带也侧面地从表面带突出。由此可覆盖视觉上大多数情况下并不吸引人的承载带，并且改进视觉面貌。端面优选地实施为细长的和/或基本上在装饰条的整个长度之上延伸。由此，连接面是特别大的，且与其的连接由此是特别强的。

优选地，两个端面设置在两个相对侧处、特别优选地在表面带的长度两侧处。由此，承载带特别广地被覆盖，并且实现了特别良好的连接，因为由此在承载带的两侧处产生粘结连接。

光源开口优选地沿垂直于带平面的方向释放光源。

此外可规定，至少第一或第二粘结位置实施为胶条。特别地，在粘结位置为细长的实施形式的情况下，沿着装饰条长度，这是有利的。

可以规定，承载带和表面带通过至少一个第三粘结位置连接。由此实现了在表面带与承载带之间稳定的横向连接。

此外可以规定，至少光源的导电部分由承载带包覆。由此保护了电气接触免于潮湿和其它外部的影响。光源的供电线路或电源板可在承载带内部行进/延伸。

特别有利的是，承载带和表面带通过形状配合的连接、优选地是卡夹连接进行连接。在此情况下，卡夹连接应理解为：在产生表面带与承载带的连接时，至少一个带的至少一部分弹性地弯曲，由此达到或松开形状配合的连接。在各带连接的情况下，由此至少一个带弹性地弯曲或拉长(伸展)，从而能将带置于形状配合的状态(情况)中，其中，该至少一个带优选地又至少部分地放松(松弛)。为此，可例如设置保持元件、如保持肩，其具有足够的弹性，在卡夹过程中对应地弯曲，但是同时是足够形状稳定，从而阻止不期望地离开形状配合的位置。

在此情况下可规定，在装配和安装该装饰条时，首先将承载带粘贴到安装面处，并且如有需要则进一步连接，例如旋拧(螺纹连接)。在第二步骤中，将表面带与已装配的承载带连接、优选地夹紧(夹起来)，并且此时或者之后通过第二粘结位置也与安装面粘结，并且如有需要则进一步紧固。

在一优选的实施形式中规定，表面带和承载带实施为是弹性的。特别优选地，整个装饰条基本上实施为弹性的。由此可使装饰条适应于不同的安装面。特别是由于在车辆的车身制造时有较强区别的形状，这是有利的。

此外有利的是，表面带具有装饰层，该装饰层优选地实施为铬箔。这改进了装饰条的视觉感受。优选地，该装饰层布置在表面带的外表面上。替代地，也可选择其它视觉上吸引人的表面，例如金属涂覆的表面、像是镀铬的表面或铝表面、彩色的表面或有图案的表面或涂层。

在此意义下，也有利的是，表面带具有基本上透明的保护层，用于保护装饰层。由此可保护铬箔免于外部影响。保护层优选地实施为使得视觉感受基本上不会由于该保护层而变坏。如果未设有任何装饰层，则尽管如此仍可在表面带上设有保护层，以便对其进行保护。保护层可例如由硅酮、聚氨酯、双组分粘合剂构成。如有需要则也可设有不同的金属和性质的多于一层保护层，保护层如有需要则也布置在表面带的不同部分处。保护层优选地浇(铸)在表面带上。

也特别有利的是，在光源开口中布置有至少部分地透明的饰品元件。该饰品元件可覆盖整个光源，或它也可具有整个光源开口的大小。饰品元件可例如优选地实施为刻面切割和/或抛光的玻璃元件或晶体元件，如宝石或钻石，并且用于视觉升值和光分布。

饰品元件优选地粘贴到光源开口中。替代地或附加地，该饰品元件也可以是被敲入的。为此可优选地设有经铣削的连接表面，饰品元件被压到该连接表面处。在特别优选的实施形式中，饰品元件被嵌入到光源开口的座上。如果光源开口具有边缘，该边缘设有用于接纳饰品元件的凹入部，则光源开口通过“压入”略微弯曲，装饰元件“夹上”并且因此形状配合地被镶嵌上。

装饰元件可具有各种形状，其可适应于光源开口的形状或也可具有其它形状、例如星形、心形或类似的，而光源开口例如实施为圆形的。

保护层也可仅在表面带的一部分上延伸。例如，保护层可仅布置在饰品石的区域中，并且优选地完全覆盖该饰品石。替代地，保护层可在饰品石周围延伸，但是保护层可覆盖或空出饰品石的至少一部分(三个部分)。此外，保护层可完全释放(空出)饰品石的各区域。

如果装饰条在车辆处或在车辆中使用，则有利的是规定，装饰条具有至少一根光源的供电线，该供电线能与车辆的轮廓标志灯的能量源连接。由此，当光源安装到车辆中时，光源能与轮廓标志灯一起接通。由此，附加的接通不再是必要的。装饰条在对应的实施形式中也可与车辆的其它光源、例如日间行车灯、示宽灯或尾灯组合地接通。它们也可用作光源的替代，或这些光源可实施为所述的装饰条。为此，供电线可以与对应的光源的能量源连接。

附图说明

接下来根据在附图中示出的非限制性的实施形式进一步阐述本发明。

附图示出：

图1示出剖过根据本发明的装饰条的第一实施形式的截面；

图2是根据本发明的装饰条的第二实施形式的示意侧视图。

具体实施方式

图1示出细长的装饰条1的第一实施形式，该装饰条在安装位置中牢固粘结地布置在安装面2处。承载带3具有细长的、定轮廓的形状，该形状具有基本上半圆的横截面。

在承载带3上方布置有表面带5，该表面带实施为像承载带3那样是细长的，但是具有拱形的轮廓，其中设有朝向承载带3的凹槽(凹入部)，承载带3布置在该凹槽中。在此，安装面2“上方”或“下方”如所见地理解，即在该情况下，“承载带3上方”是指在承载带3的背离安装面2的一侧上。凹入部的形状和承载带3的半圆形状是相互协调的，使得如果期望，则承载带3能优选为平面地粘结在朝向凹入部的面处。

在表面带5的朝向安装面2的一侧上，凹入部在两个宽度侧处均对应具有端面7，在各端面7处对应布置有在端面7的整个长度和宽度上延伸的第二粘结位置8。该第二粘结位置8实施为胶条，其建立了与安装面2的连接。

承载带3同样具有在朝向安装面2的一侧处的粘结面、具有实施为胶条的第一粘结位置9，该第一粘结位置在承载带3的朝向安装面2的一侧的整个长度和宽度上延伸。承载带3在其内部具有电源板10，在该电源板上布置有作为光源11的多个led元件，并且对它们供电。由此，电源板10和光源11通过承载带3受保护而免于湿气和其它有害的外部影响。承载带3实施为至少在光源上方的区域中为透明的，使得光源的光通过承载带能离开光源开口12。

承载带3可首先将第一粘结位置9与安装面2连接，并且然后被表面带5放在上面。通过放在上面，第二粘结位置8也会自动在正确的位置处与安装面2连接。由此产生了装饰条的紧凑的实施形式，因为带3、5相互直接和间接连接，以及同时产生非常稳定的、与安装面2的连接。

表面带5在每个光源11的区域中对应具有(一个)光源开口12，该光源开口实施为比相同构造的光源11的主发光面13大出约10％，并且与该主发光面相同具有圆形形状。光源开口直接布置在对应的主发光面13之上，并且由此使得光能直接向外穿过并从安装面2离开。在光源开口12中，对应有呈经切割的玻璃晶体形式的饰品元件15经由粘结膜16被粘贴上，它们通过布置在下方的光源11照亮，并且光沿不同的方向分布到装饰条之外的外部空间中。在此，饰品元件15从其最宽的位置起突出超过光源开口12。由此，饰品元件15的借助金刚石切割实施的整个下部部分、即从圆润侧到饰品底面的饰品元件15的那部分位于表面带5的内部中，并且由此在装饰条1的内部中，而上部部分位于装饰条外面。粘结膜16优选地由高透明度的粘合剂制成，该粘合剂在表面带5与装饰元件15之间的连接位置上向外延伸。在所示实施形式中，该粘结膜在表面带5的凹入部的整个表面之上延伸，并且因此可用作用于承载带3的连接面。在此情况下，优选地，在粘结膜16与承载带3连接之前，粘结膜16硬化，由此它不会与承载带粘结。这样可实现在承载带3与表面带5之间的容易松开的连接，在需要维护或替换的情况下，这些带3、5可相互松开。

表面带5具有实施为铬箔的装饰层14，该装饰层布置在外侧处，并且覆盖表面带5的整个从外部可见的面。仅光源开口12也通过装饰层14到达。优选地，在装饰层14之上、即在背离表面带5的一侧上布置有保护层。

不仅表面带5(包括电源板10)、而且承载带3主要由弹性塑料制成，由此它们也能安装在不平坦的安装面2上。

在图2中示出第二实施形式，其主要具有与第一实施形式相同的构造，然而不具有所使用的饰品元件15。这种实施形式尤其是在像pkw(轿车)这样的车辆中是有利的。由此，光源11直接向外部接触。在装饰条的端部处，在承载带3与表面带5之间布置有作为粘结点实施的第三粘结位置17，该第三粘结位置产生在这些带3、5之间的另一连接。在此情况下可规定，光源11的主发光面13位于与表面带5的外侧相同的高度上，由此它们表现得彼此齐平。替代地可规定，主发光面13突出超过表面带5。