一种具有自我保护功能的充电桩的制作方法

本发明属于充电桩技术领域，具体涉及一种具有自我保护功能的充电桩。

背景技术：

充电桩是电动力车充电站，充电桩能实现计时、计电度和计金额充电，对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。一般使用时，汽车缓缓停在充电桩之前，停止之后，充电桩对车辆进行充电。但是也会存在司机一时失误导致车辆撞击在充电桩上，给充电桩和车辆都带来损害，为解决以上问题，我们推出了以下装置。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种具有自我保护功能的充电桩，具有结构简单，操作便捷，并且具有自我保护功能的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有自我保护功能的充电桩，包括支撑台、充电桩本体、距离感应器和蜂鸣器，所述充电桩本体固定连接在支撑台上端，所述充电桩本体正面设置有防撞装置，所述防撞装置包括机动仓，所述机动仓开设在充电桩本体正面，所述机动仓内部底端固定连接有正反电机，所述正反电机的输出轴上端固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱上端固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱上端固定连接有转轴，所述机动仓内部上端固定连接有轴承，所述转轴的另一端穿设在轴承中，所述第二螺纹柱表面套接有螺纹帽，所述螺纹帽侧面固定连接有滑块，所述机动仓内壁开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽中，所述螺纹帽共有两个，且分别套接在第一螺纹柱和第二螺纹柱表面。

优选的，所述螺纹帽正面固定连接有第一连接块，所述第一连接块正面设置有支撑杆，所述支撑杆与第一连接块通过销轴活动连接，所述支撑杆的另一端设置有防撞板，所述防撞板侧面固定连接有固定台，所述固定台侧面固定连接有第二连接块，所述第二连接块与支撑杆下端通过销轴活动连接，所述固定台共有两个并且对称排列在防撞板两侧。

优选的，所述充电桩本体侧面固定连接有充电接口，所述充电接口中穿设有充电导线，所述充电导线的另一端固定连接有充电枪，所述充电桩本体侧面固定连接有放置槽，所述充电枪的另一端卡接在放置槽中，所述充电枪侧面固定连接有把手。

优选的，所述距离感应器设置在充电桩本体正面，所述蜂鸣器镶嵌在充电桩本体正面，所述充电桩本体正面设置有显示屏，所述充电桩本体正面固定连接有控制开关。

优选的，所述控制开关与蓄电池电连接，所述控制开关分别与正反电机，蜂鸣器、显示屏和充电枪电连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明，通过设置蜂鸣器和距离感应器，使得人们在驾驶电车靠近该装置的过程中，在距离感应器和蜂鸣器的配合下，使得人们在倒车时能够及时的了解到充电桩本体与电车本体之间的距离，避免人们在驾驶电车靠近该装置时对该装置造成冲撞，对该装置造成损坏，在第一螺纹柱、第二螺纹柱和螺纹帽的配合下，使得当人们驾驶电车过于靠近该装置时，该装置则会启动自我保护的状态，控制开关控制正反电机启动，同时带动第一螺纹柱和第二螺纹柱转动，在第一螺纹柱、第二螺纹柱和螺纹帽的配合下，使得两个螺纹帽相向运动，从而使得载有防撞板的支撑杆得以撑起，在撑起的同时使得防撞板得以突出，从而使得电车在对该装置发生碰撞时，电车会撞在防撞板上，避免电车对该装置造成损坏，在滑槽和滑块的作用下，使得两个螺纹帽在进行相向运动时，在滑槽和滑块的配合下，使得两个螺纹帽得以进行定向移动，避免螺纹帽在移动的过程中发生偏移，在充电枪和充电导线的作用下，使得人们在使用该装置对电车进行充电时，更加的便捷。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明正视剖面的结构示意图；

图2为本发明侧视剖面的结构示意图；

图3为本发明中防撞装置放大的结构示意图；

图中：1、支撑台；2、充电桩本体；3、距离感应器；4、蜂鸣器；5、控制开关；6、显示屏；7、防撞装置；701、机动仓；702、正反电机；703、第一螺纹柱；704、第二螺纹柱；705、转轴；706、轴承；707、螺纹帽；708、第一连接块；709、滑槽；710、滑块；711、支撑杆；712、防撞板；713、固定台；714、第二连接块；8、充电接口；9、充电导线；10、充电枪；11、放置槽；12、把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本发明提供以下技术方案：一种具有自我保护功能的充电桩，包括支撑台1、充电桩本体2、距离感应器3和蜂鸣器4，所述充电桩本体2固定连接在支撑台1上端，所述充电桩本体2正面设置有防撞装置7，所述防撞装置7包括机动仓701，所述机动仓701开设在充电桩本体2正面，所述机动仓701内部底端固定连接有正反电机702，所述正反电机702的输出轴上端固定连接有第一螺纹柱703，所述第一螺纹柱703上端固定连接有第二螺纹柱704，在第一螺纹柱703、第二螺纹柱704和螺纹帽707的配合下，使得当人们驾驶电车过于靠近该装置时，该装置则会启动自我保护的状态，控制开关5控制正反电机702启动，同时带动第一螺纹柱703和第二螺纹柱704转动，在第一螺纹柱703、第二螺纹柱704和螺纹帽707的配合下，使得两个螺纹帽707相向运动，从而使得载有防撞板712的支撑杆711得以撑起，在撑起的同时使得防撞板712得以突出，从而使得电车在对该装置发生碰撞时，电车会撞在防撞板712上，避免电车对该装置造成损坏，所述第二螺纹柱704上端固定连接有转轴705，所述机动仓701内部上端固定连接有轴承706，所述转轴705的另一端穿设在轴承706中，所述第二螺纹柱704表面套接有螺纹帽707，所述螺纹帽707侧面固定连接有滑块710，在滑槽709和滑块710的作用下，使得两个螺纹帽707在进行相向运动时，在滑槽709和滑块710的配合下，使得两个螺纹帽707得以进行定向移动，避免螺纹帽707在移动的过程中发生偏移，所述机动仓701内壁开设有滑槽709，所述滑块710滑动连接在滑槽709中，所述螺纹帽707共有两个，且分别套接在第一螺纹柱703和第二螺纹柱704表面。

具体的，所述螺纹帽707正面固定连接有第一连接块708，所述第一连接块708正面设置有支撑杆711，所述支撑杆711与第一连接块708通过销轴活动连接，所述支撑杆711的另一端设置有防撞板712，所述防撞板712侧面固定连接有固定台713，所述固定台713侧面固定连接有第二连接块714，所述第二连接块714与支撑杆711下端通过销轴活动连接，所述固定台713共有两个并且对称排列在防撞板712两侧。

具体的，所述充电桩本体2侧面固定连接有充电接口8，所述充电接口8中穿设有充电导线9，所述充电导线9的另一端固定连接有充电枪10，在充电枪10和充电导线9的作用下，使得人们在使用该装置对电车进行充电时，更加的便捷，所述充电桩本体2侧面固定连接有放置槽11，所述充电枪10的另一端卡接在放置槽11中，所述充电枪10侧面固定连接有把手12。

具体的，所述距离感应器3设置在充电桩本体2正面，所述蜂鸣器4镶嵌在充电桩本体2正面，通过设置蜂鸣器4和距离感应器3，使得人们在驾驶电车靠近该装置的过程中，在距离感应器3和蜂鸣器4的配合下，使得人们在倒车时能够及时的了解到充电桩本体2与电车本体之间的距离，避免人们在驾驶电车靠近该装置时对该装置造成冲撞，对该装置造成损坏，所述充电桩本体2正面设置有显示屏6，所述充电桩本体2正面固定连接有控制开关5。

具体的，所述控制开关5与蓄电池电连接，所述控制开关5分别与正反电机702，蜂鸣器4、显示屏6和充电枪10电连接。

本发明的工作原理及使用流程：本发明，在使用时，首先将该装置移动至合适的位置，当人们需要使用该装置对电车进行充电时，需要将电车停靠在该装置前，在人们驾驶电车向该装置进行靠近时，人们设置在充电桩本体2正面的距离感应器3，会对电车与该装置之间的距离进行测量，当电车移动至合适的位置后蜂鸣器4则会向人们发出信号，当电车靠近该装置过近时，控制开关5则会控制正反电机702进行正转，同时带动第一螺纹柱703和第二螺纹柱704转动，在第一螺纹柱703、第二螺纹柱704和螺纹帽707的配合下，使得两个螺纹帽707得以进行相向运动，从而使得活动连接在支撑杆711一端的防撞板712得以被撑起，从而使得当电车移动至靠近该装置过近时，防撞板712得以对电车进行阻挡，从而避免电车撞到该装置表面，实现充电桩具有自我保护的功能。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。