一种充电唤醒系统及其控制方法与流程

本发明涉及一种充电唤醒系统及其控制方法，属于锂电池技术领域。

背景技术：

随着我国经济的飞速发展，汽车使用量越来越多，能源问题将日益严重，发展新能源汽车将能有效地降低空气污染，新能源电动汽车的出现将大大减少了汽车尾气污染物的排放。其中，电动汽车电池管理系统控制着电动汽车的充放电过程。

目前现有的电动汽车电池管理系统充电唤醒采用的是充电枪接入电动汽车后，cc信号通过充电枪内部电阻接地，从而控制着开关管导通，触发电池管理系统唤醒。此技术方案需要一个常电通过电源转换为供电池管理系统唤醒的触发信号，触发之后没有自锁机制，不能使电池管理系统有效唤醒；同时，接上充电枪后，电池管理系统一直处于唤醒状态，增加了电源损耗。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题，在于提供一种充电唤醒系统及其控制方法，通过接入充电枪的信号直接唤醒电池管理系统，减少能源损耗。

本发明通过下述方案实现：一种充电唤醒系统，其包括电源模块和充电唤醒模块，充电枪发出的信号进入所述充电唤醒模块，并通过所述充电唤醒模块进入所述电源模块唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断。

所述充电枪发出cp信号，cp信号给电容充电，同时触发mos管导通，使唤醒信号进入电源模块，唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断。

所述充电枪发出cp信号，cp信号给电容充电，同时触发mos管导通，常电触发的mos管也导通，并触发自锁机制，维持mos管导通，使唤醒信号进入电源模块，唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断。

所述充电枪发出cp信号，cp信号进入电动汽车电池管理系统充电唤醒模块，cp信号给电容充电，同时触发mos管导通，常电触发的mos管也导通，并触发自锁机制，维持mos管导通，从而触发cpwkup进入电源模块，唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断，充电枪发出的cp信号被切断，电池管理系统控制cpctr信号拉高，cpwkup不能唤醒电动汽车电池管理系统。

一种充电唤醒系统的控制方法，其特征在于：其通过接入充电枪的信号直接唤醒电池管理系统，电容充满电时，充电枪发出的信号被切断，停止唤醒。

一种充电唤醒系统的控制方法，其通过接入充电枪的信号直接唤醒电池管理系统，并触发自锁机制，电容充满电时，充电枪发出的信号被切断，停止唤醒。

本发明的有益效果为：

1、本发明一种充电唤醒系统通过充电枪发出的触发信号连接到电容，并快速触发自锁机制，使电动汽车电池管理系统在接通充电枪时能够被有效唤醒；

2、本发明一种充电唤醒系统在电容充满电时，充电枪发出的信号被切断，将能够控制电池管理系统正常掉电，不必一直处理唤醒状态。从而实现cp可靠、稳定的唤醒功能；

3、本发明一种充电唤醒系统不需要一个常电，来通过电源转换为供电池管理系统唤醒的触发信号，本发明是通过接入充电枪的信号直接唤醒电池管理系统；

4、本发明一种充电唤醒系统结构简单，稳定可靠，能量损耗小。

附图说明

图1为本发明一种充电唤醒系统的原理框图。

图2为本发明一种充电唤醒系统电路图。

图3为本发明一种充电唤醒系统的充电桩端和车辆端检测的cp脉冲信号波形图。

具体实施方式

下面结合图1-3对本发明进一步说明，但本发明保护范围不局限所述内容。

为了清楚，不描述实际实施例的全部特征，在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本发明由于不必要的细节而混乱，应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例，另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。

一种充电唤醒系统，其包括电源模块和充电唤醒模块，充电枪发出的信号进入所述充电唤醒模块，并通过所述充电唤醒模块进入所述电源模块唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断。

所述充电枪发出cp信号，cp信号给电容充电，同时触发mos管导通，使唤醒信号进入电源模块，唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断。

所述充电枪发出cp信号，cp信号给电容充电，同时触发mos管导通，常电触发的mos管也导通，并触发自锁机制，维持mos管导通，使唤醒信号进入电源模块，唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断。

所述充电枪发出cp信号，cp信号进入电动汽车电池管理系统充电唤醒模块，cp信号给电容充电，同时触发mos管导通，常电触发的mos管也导通，并触发自锁机制，维持mos管导通，从而触发cpwkup进入电源模块，唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断，充电枪发出的cp信号被切断，电池管理系统控制cpctr信号拉高，cpwkup不能唤醒电动汽车电池管理系统。

一种充电唤醒系统的控制方法，其通过接入充电枪的信号直接唤醒电池管理系统，并触发自锁机制，电容充满电时，充电枪发出的信号被切断，停止唤醒。

具体工作如下：电动汽车接通充电枪时，充电枪发出cp信号，cp信号进入电动汽车电池管理系统充电唤醒模块，cp连接电容c1一端，电容c1连接电阻r1一端，构成rc电路，开始给电容c1充电，同时经过二极管d1整流，电阻r2，r3分压后，使nmos管q2的vgs电压大于导通电压，同时，rc电路时间常数能满足nmosq2有效的导通，此时，pmos管q1的vgs电压大于导通电压，使q1导通，pmos管q1的漏极经过二极管d2，电阻r6连接nmos管q1的栅极，q1导通时触发自锁装置使nmos管q2有效导通，从而触发cpwkup进入电源模块，唤醒电池管理系统；当电容c1充满电时，充电枪发出的cp信号被切断，电池管理系统控制cpctr信号拉高，使nmos管q3的vgs电压大于导通电压，使q3导通，此时，q2管1脚通过q3接地，使nmos管q2的vgs电压小于导通电压，使q2关断，同时，pmos管q1的vgs电压小于导通电压，q1也关断，cpwkup将不能唤醒电动汽车电池管理系统，电池管理系统将有效的掉电，节约能源。

尽管已经对本发明的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

技术特征：

1.一种充电唤醒系统，其特征在于：其包括电源模块和充电唤醒模块，充电枪发出的信号进入所述充电唤醒模块，并通过所述充电唤醒模块进入所述电源模块唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断。

2.根据权利要求1所述的一种充电唤醒系统及其控制方法，其特征在于：所述充电枪发出cp信号，cp信号给电容充电，同时触发mos管导通，使唤醒信号进入电源模块，唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断。

3.根据权利要求2所述的一种充电唤醒系统及其控制方法，其特征在于：所述充电枪发出cp信号，cp信号给电容充电，同时触发mos管导通，常电触发的mos管也导通，并触发自锁机制，维持mos管导通，使唤醒信号进入电源模块，唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断。

4.根据权利要求1所述的一种充电唤醒系统及其控制方法，其特征在于：所述充电枪发出cp信号，cp信号进入电动汽车电池管理系统充电唤醒模块，cp信号给电容充电，同时触发mos管导通，常电触发的mos管也导通，并触发自锁机制，维持mos管导通，从而触发cpwkup进入电源模块，唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断，充电枪发出的cp信号被切断，电池管理系统控制cpctr信号拉高，cpwkup不能唤醒电动汽车电池管理系统。

5.一种基于权利要求1-4任一项的充电唤醒系统的控制方法，其特征在于：其通过接入充电枪的信号直接唤醒电池管理系统，电容充满电时，充电枪发出的信号被切断，停止唤醒。

6.根据权利要求5所述的一种充电唤醒系统的控制方法，其特征在于：其通过接入充电枪的信号直接唤醒电池管理系统，并触发自锁机制，电容充满电时，充电枪发出的信号被切断，停止唤醒。

技术总结
本发明公开了一种充电唤醒系统，其包括电源模块和充电唤醒模块，充电枪发出的信号进入充电唤醒模块，并通过充电唤醒模块进入所述电源模块唤醒电池管理系统，当电容充满电时，充电枪发出的信号被切断。本发明的优点：通过充电枪发出的触发信号连接到电容，并快速触发自锁机制，使电动汽车电池管理系统在接通充电枪时能够被有效唤醒；在电容充满电时，充电枪发出的信号被切断，将能够控制电池管理系统正常掉电，不必一直处理唤醒状态，从而实现CP可靠、稳定的唤醒功能；不需要一个常电，来通过电源转换为供电池管理系统唤醒的触发信号，本发明是通过接入充电枪的信号直接唤醒电池管理系统；结构简单，稳定可靠，能量损耗小。

技术研发人员：苏连旺;杨书华;程睿;梁明华;郑礼生
受保护的技术使用者：江西恒动新能源有限公司
技术研发日：2019.08.20
技术公布日：2019.11.26