一种工程机械推土机用防滑轮胎的制作方法

本发明涉及工程机械配件技术领域，更具体地说，本发明涉及一种工程机械推土机用防滑轮胎。

背景技术：

推土机是一种能够进行挖掘、运输和排弃岩土的土方工程机械，在露天矿有广泛的用途，例如，用于建设排土场，平整汽车排土场，堆积分散的矿岩，平整工作平盘和建筑场地等，它不仅用于辅助工作，也可用于主要开采工作，例如砂矿床的剥离和采矿，铲运机和犁岩机的牵引和助推，在无运输开采法时配合其他土方机械降低剥离台阶高度等。

推土机在工作时，必须保证其轮胎具有很好的抓地力，才能保证推土机的推力，现有技术中的推土机用轮胎存在的主要技术问题是，其在泥泞路面或细沙路面工作时，抓地力较差，从而使得轮胎易打滑，工作稳定性和安全性较低。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种工程机械推土机用防滑轮胎，通过气缸工作伸展，从而带动其上的卡片承托板向远离气缸固定圈的方向运动，从而使卡片承托板和防滑卡片运动至相对于橡胶胎体更加突出的位置，从而使防滑卡片能够卡入泥泞路面或细沙路面内部，使推土机处于泥泞路面或细沙路面时由于橡胶胎体本身的摩擦力不足而导致抓地力不足时，能够大大增加了轮胎组件整体的抓地力，保证了推土机能够稳定的工作，在行驶不会打滑，提高了工作效率和安全性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种工程机械推土机用防滑轮胎，包括轮胎组件；

所述轮胎组件包括安转固定块，所述安转固定块外侧设有外部托圈，所述安转固定块外侧焊接有多个支撑杆，所述安转固定块和外部托圈通过支撑杆固定连接，所述外部托圈外侧套接有橡胶胎体，所述安转固定块前侧固定设有气缸固定圈，所述气缸固定圈外侧固定设有多个气缸，所述气缸远离气缸固定圈一端固定设有卡片承托板，所述卡片承托板远离气缸固定圈一侧固定设有多个防滑卡片。

在一个优选的实施方式中，所述外部托圈前侧固定设有多个加固块。

在一个优选的实施方式中，所述加固块上开设有通槽，所述气缸贯穿设于通槽内部。

在一个优选的实施方式中，所述加固块前侧贯穿设有锁紧螺钉。

在一个优选的实施方式中，所述支撑杆远离安转固定块一端焊接于外部托圈内侧。

在一个优选的实施方式中，所述卡片承托板和防滑卡片为一体式结构。

本发明的技术效果和优点：

1、通过气缸工作伸展，从而带动其上的卡片承托板向远离气缸固定圈的方向运动，从而使卡片承托板和防滑卡片运动至相对于橡胶胎体更加突出的位置，从而使防滑卡片能够卡入泥泞路面或细沙路面内部，使推土机处于泥泞路面或细沙路面时由于橡胶胎体本身的摩擦力不足而导致抓地力不足时，能够大大增加了轮胎组件整体的抓地力，保证了推土机能够稳定的工作，在行驶不会打滑，提高了工作效率和安全性；

2、通过设置的加固块套接在气缸上，并固定在外部托圈上，从而使气缸一端间接被固定在外部托圈上，从而大大增加了气缸的整体固定效果，且通过设置的锁紧螺钉锁紧气缸，从而使气缸和加固块的相对固定效果更好，进一步提高了推土机工作时的稳定性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的安转固定块正视结构示意图。

图3为本发明的气缸固定圈正视结构示意图。

附图标记为：1轮胎组件、2安转固定块、3支撑杆、4外部托圈、5橡胶胎体、6气缸固定圈、7气缸、8卡片承托板、9防滑卡片、10加固块、11锁紧螺钉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如附图1-3所示的一种工程机械推土机用防滑轮胎，包括轮胎组件1；

所述轮胎组件1包括安转固定块2，所述安转固定块2外侧设有外部托圈3，所述安转固定块2外侧焊接有多个支撑杆4，所述安转固定块2和外部托圈3通过支撑杆4固定连接，所述外部托圈3外侧套接有橡胶胎体5，所述安转固定块2前侧固定设有气缸固定圈6，所述气缸固定圈6外侧固定设有多个气缸7，所述气缸7远离气缸固定圈6一端固定设有卡片承托板8，所述卡片承托板8远离气缸固定圈6一侧固定设有多个防滑卡片9；

所述支撑杆4远离安转固定块2一端焊接于外部托圈3内侧；

所述卡片承托板8和防滑卡片9为一体式结构。

实施方式具体为：使用时，将本发明通过安转固定块2安装在推土机上，在正常情况下，气缸7为收缩状态，使得卡片承托板8和防滑卡片9不会突出而影响推土机的正常行驶，当处于泥泞路面或细沙路面时由于橡胶胎体5本身的摩擦力有限，不能具有很高的抓地力，此时，通过气缸7工作伸展，从而带动其上的卡片承托板8向远离气缸固定圈6的方向运动，从而使卡片承托板8和防滑卡片9运动至相对于橡胶胎体5更加突出的位置，从而使防滑卡片9能够卡入泥泞路面或细沙路面内部，从而大大增加了轮胎组件1整体的抓地力保证了推土机能够稳定的工作，在行驶不会打滑，提高了工作效率和安全性。

如附图1所示的一种工程机械推土机用防滑轮胎，还包括多个加固块10，所述加固块10固定设于外部托圈3前侧；

所述加固块10上开设有通槽，所述气缸7贯穿设于通槽内部；

所述加固块10前侧贯穿设有锁紧螺钉11。

实施方式具体为：通过设置的加固块10套接在气缸7上，并固定在外部托圈3上，从而使气缸7一端间接被固定在外部托圈3上，从而大大增加了气缸7的整体固定效果，且通过设置的锁紧螺钉11锁紧气缸7，从而使气缸7和加固块10的相对固定效果更好，进一步提高了推土机工作时的稳定性。

本发明工作原理：

参照说明书附图1-3，在使用本发明时，通过气缸7工作伸展，从而带动其上的卡片承托板8向远离气缸固定圈6的方向运动，从而使卡片承托板8和防滑卡片9运动至相对于橡胶胎体5更加突出的位置，从而使防滑卡片9能够卡入泥泞路面或细沙路面内部，使推土机处于泥泞路面或细沙路面时由于橡胶胎体5本身的摩擦力不足而导致抓地力不足时，能够大大增加了轮胎组件1整体的抓地力，保证了推土机能够稳定的工作，在行驶不会打滑，提高了工作效率和安全性；

参照说明书附图1，在使用本发明时，通过设置的加固块10套接在气缸7上，并固定在外部托圈3上，从而使气缸7一端间接被固定在外部托圈3上，从而大大增加了气缸7的整体固定效果，且通过设置的锁紧螺钉11锁紧气缸7，从而使气缸7和加固块10的相对固定效果更好，进一步提高了推土机工作时的稳定性。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。