一种车用遮阳挡的制作方法

本实用新型属于汽车用品技术领域，特指一种车用遮阳挡。

背景技术：

阳光的曝晒会对车内的真皮座椅和仪表台等其它设施产生较大损害，遮阳挡可以反射阳光，对降低车内温度有较好的作用，市场上常用的遮阳挡在长时间使用时，隔热效果并不理想，且遮阳板多为板状结构，板状结构遮阳板在不使用时，不易收纳，所占空间大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于使用且使用效果好的车用遮阳挡。

本实用新型的目的是这样实现的：一种车用遮阳挡，包括遮阳挡本体，其特征在于：所述遮阳挡本体还包括置于遮阳挡本体两侧的固定耳，固定耳上设有固定口袋，遮阳挡本体为多层结构包括反光层、气珠层、PP棉层和珍珠棉层，反光层、气珠层、PP棉层和珍珠棉层均设有等距纵向设置的折痕，PP棉层的折痕上设有弹性支撑条。

通过采用上述技术方案，遮阳挡本体主要用于汽车前挡风玻璃上，固定耳上的固定口袋可套设在后视镜上，对遮阳挡本体具有良好的固定作用，反光层主要起到反射热量的作用，气珠层具有良好的抗冲击性，使得遮阳挡本体具有缓冲作用，对汽车前挡风玻璃能够起到更好的保护作用，PP棉层起到隔热的作用，珍珠棉层可以起到进一步的隔热和缓冲作用，折痕的设置便于遮阳挡本体便于收折，弹性支撑条可以塑胶材质，对遮阳挡本体的纵向起到支撑的作用，避免遮阳挡本体在使用中受风吹等影响产生变形而影响使用。

本实用新型进一步设置为：所述遮阳挡本体的周侧设有用于缝合反光层、气珠层、PP棉层和珍珠棉层的包边，包边包括相复合的基布层和加强层，加强层包括第一加强条和第二加强条，第一加强条和第二加强条十字交叉连接，第一加强条和第二加强条均包括若干丝线。

通过采用上述技术方案，包边对遮阳挡本体周侧起到连接及保护的作用，加强层可以增加包边的抗拉强度，进一步提高包边的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述气珠层为气泡膜，气泡膜的一侧为均匀分布的气珠，气泡膜的另一侧为平整的薄膜，反光层具有若干由内向外凸结构的反光凸起，反光凸起的内壁与气珠相贴合。

通过采用上述技术方案，反光层即镀铝层，可以起到反射光线和热量的作用，反光层和气珠相贴合，使得使用中反光层的表面具有凹凸不平的结构，增加反射面积。

本实用新型进一步设置为：所述包边上设有用于捆绑收折后遮阳挡本体的系带。

通过采用上述技术方案，当遮阳挡本体沿折痕收折后，可通过系带进行捆绑，便于收藏。

本实用新型进一步设置为：所述遮阳挡本体上的周侧上还设有固定孔，固定孔上设有吸盘。

通过采用上述技术方案，吸盘可以进一步将遮阳挡本体固定于车窗玻璃上，增加安装稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A-A向剖视结构示意图；

图中附图标记为：1、遮阳挡本体；2、固定耳；3、固定口袋；4、反光层；5、气珠层；6、PP棉层；7、珍珠棉层；8、折痕；9、弹性支撑条；10、包边；11、气珠；12、薄膜；13、系带；14、吸盘。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：

一种车用遮阳挡，包括遮阳挡本体1，其特征在于：所述遮阳挡本体1还包括置于遮阳挡本体1两侧的固定耳2，固定耳2上设有固定口袋3，遮阳挡本体1为多层结构包括反光层4、气珠层5、PP棉层6和珍珠棉层7，反光层4、气珠层5、PP棉层6和珍珠棉层7均设有等距纵向设置的折痕8，PP棉层6的折痕8上设有弹性支撑条9。

通过采用上述技术方案，遮阳挡本体1主要用于汽车前挡风玻璃上，固定耳2上的固定口袋3可套设在后视镜上，对遮阳挡本体1具有良好的固定作用，反光层4主要起到反射热量的作用，气珠层5具有良好的抗冲击性，使得遮阳挡本体1具有缓冲作用，对汽车前挡风玻璃能够起到更好的保护作用，PP棉层6起到隔热的作用，珍珠棉层7可以起到进一步的隔热和缓冲作用，折痕8的设置便于遮阳挡本体1便于收折，弹性支撑条9可以塑胶材质，对遮阳挡本体1的纵向起到支撑的作用，避免遮阳挡本体1在使用中受风吹等影响产生变形而影响使用。

本实用新型进一步设置为：所述遮阳挡本体1的周侧设有用于缝合反光层4、气珠层5、PP棉层6和珍珠棉层7的包边10，包边10包括相复合的基布层和加强层，加强层包括第一加强条和第二加强条，第一加强条和第二加强条十字交叉连接，第一加强条和第二加强条均包括若干丝线。

通过采用上述技术方案，包边10对遮阳挡本体1周侧起到连接及保护的作用，加强层可以增加包边10的抗拉强度，进一步提高包边10的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述气珠层5为气泡膜，气泡膜的一侧为均匀分布的气珠11，气泡膜的另一侧为平整的薄膜12，反光层4具有若干由内向外凸结构的反光凸起，反光凸起的内壁与气珠11相贴合。

通过采用上述技术方案，反光层4即镀铝层，可以起到反射光线和热量的作用，反光层4和气珠11相贴合，使得使用中反光层4的表面具有凹凸不平的结构，增加反射面积。

本实用新型进一步设置为：所述包边10上设有用于捆绑收折后遮阳挡本体1的系带13。

通过采用上述技术方案，当遮阳挡本体1沿折痕8收折后，可通过系带13进行捆绑，便于收藏。

本实用新型进一步设置为：所述遮阳挡本体1上的周侧上还设有固定孔，固定孔上设有吸盘14。

通过采用上述技术方案，吸盘14可以进一步将遮阳挡本体1固定于车窗玻璃上，增加安装稳定性。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。