一种便于拆卸的汽车脚垫的制作方法

本实用新型涉及一种汽车脚垫的技术领域，特别是一种便于拆卸的汽车脚垫。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，汽车脚垫作为汽车的必须消费品，种类和品种也是越来越多。汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。到美观舒适点缀的作用，但是目前的汽车脚垫尺寸不可调，导致需要根据不同车型设计不同的尺寸要求，因此对于厂家来说需要根据车型设置不同尺寸的汽车脚垫模型，导致成本相对较高，实用性不高，因此需要改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种便于调节尺寸、便于组合，防止部件混乱的一种便于拆卸的汽车脚垫。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种便于拆卸的汽车脚垫，包括汽车左脚垫和汽车右脚垫，在汽车左脚垫的右侧延伸有一块上表面带有毛面的地毯，在汽车右脚垫的左侧延伸有一块延伸片，所述延伸片的下表面设有一个以上能够与地毯上的毛面粘合来改变汽车脚垫长度尺寸的勾面，在汽车左脚垫的左侧设有两个第一安装部，在第一安装部上均设有一个安装通孔，在汽车右脚垫的右侧设有两个第二安装部，在第二安装部上均设有一个与安装通孔配合的纽扣。

通过上述结构设计，利用左右两侧的脚垫之间通过设置一层地毯和能够与地毯配合的勾面设计来实现拆卸式结构最终调节汽车脚垫的长度，使其能够适用不同汽车车型的需求，另外在加工完成后，通过将纽扣扣合在对应的安装通孔上，实现汽车左脚垫和汽车右脚垫的组织，这样能够便于后期包装，且制造完成后直接组合起来，这样能够防止由于产品过多而部件混乱，导致后期买过去的产品可能是同一侧的问题。

为了提高产品的厚度以及吸附能力，起到固定效果，所述的汽车左脚垫和汽车右脚垫均包括一层防水基层、置于防水基层上表面的第一蜂窝层和置于防水基层下表面的第二蜂窝层，利用上述结构设计，先设置一层防水基层，然后在防水基层的两侧对应设置因此蜂窝层，这样能够提高产品的厚度，且又能够节省材料，且蜂窝设计能够提高防滑效果以及地面的吸附能力。

进一步，为了提高防滑效果，所述第二蜂窝层上的蜂窝腔与防水基层之间配合构成吸盘，且所述吸盘的外开口设有向外延伸的延伸盘，通过上述结构设计，将延伸盘放在汽车脚垫位置时，且当脚放在该汽车脚垫时，能够给脚垫一定的重力，在重力下使得延伸盘与汽车地面有一定的吸附能力，最终保证延伸盘能够向吸盘一样牢牢地吸附在车上，最终起到防滑作用。

为了适合不同地方需求，所述地毯与汽车左脚垫之间通过第一拉链配合拆卸式连接，所述延伸片与汽车右脚垫之间通过第二拉链配合拆卸式连接，通过上述结构设计，当本产品需要单独作为汽车主驾驶位或辅驾驶位的脚垫使用时，可以将对应的拉链拆开，拆除对应的地毯或延伸片，最终实现单独使用。

为了提高防尘效果以及美观度，在汽车左脚垫上设有用于遮挡第一拉链的第一遮挡片，在汽车右脚垫上设有用于遮挡第二拉链的第二遮挡片。

本实用新型得到的一种便于拆卸的汽车脚垫，本结构设计利用左右两侧的脚垫之间通过设置一层地毯和能够与地毯配合的勾面设计来实现拆卸式结构最终调节汽车脚垫的长度，使其能够适用不同汽车车型的需求，实现厂家可以制作一副磨具即可，最终降低加工成本，另外在加工完成后，通过将纽扣扣合在对应的安装通孔上，实现汽车左脚垫和汽车右脚垫的组织，这样能够便于后期包装，且制造完成后直接组合起来，这样能够防止由于产品过多而部件混乱，导致后期买过去的产品可能是同一侧的问题。

附图说明

图1是本实施例1中汽车左脚垫的结构主视图；

图2是本实施例1中汽车右脚垫的结构主视图；

图3是本实施例1中汽车右脚垫的结构后视图；

图4是本实施例2中汽车左脚垫的截面示意图；

图5是本实施例3中汽车左脚垫的结构主视图；

图6是本实施例3中汽车右脚垫的结构主视图。

图中：汽车左脚垫1、汽车右脚垫2、地毯3、延伸片4、勾面5、第一安装部6、第二安装部7、纽扣8、安装通孔9、防水基层10、第一蜂窝层11、第二蜂窝层12、延伸盘14、第一拉链15、第二拉链16、第一遮挡片17、第二遮挡片18。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1：

如图1、图2、图3所示，本实施例提供的一种便于拆卸的汽车脚垫，包括汽车左脚垫1和汽车右脚垫2，在汽车左脚垫1的右侧延伸有一块上表面带有毛面的地毯3，在汽车右脚垫2的左侧延伸有一块延伸片4，所述延伸片4的下表面设有一个以上能够与地毯3上的毛面粘合来改变汽车脚垫长度尺寸的勾面5，在汽车左脚垫1的左侧设有两个第一安装部6，在第一安装部6上均设有一个安装通孔9，在汽车右脚垫2的右侧设有两个第二安装部7，在第二安装部7上均设有一个与安装通孔9配合的纽扣8。

通过上述结构设计，利用左右两侧的脚垫之间通过设置一层地毯和能够与地毯配合的勾面5设计来实现拆卸式结构最终调节汽车脚垫的长度，使其能够适用不同汽车车型的需求，实现厂家可以制作一副磨具即可，最终降低加工成本，另外在加工完成后，通过将纽扣扣合在对应的安装通孔上，实现汽车左脚垫1和汽车右脚垫2的组织，这样能够便于后期包装，且制造完成后直接组合起来，这样能够防止由于产品过多而部件混乱，导致后期买过去的产品可能是同一侧的问题。

实施例2：

如图4所示，本实施例提供的一种便于拆卸的汽车脚垫，为了提高产品的厚度以及吸附能力，起到固定效果，所述的汽车左脚垫1和汽车右脚垫2均包括一层防水基层10、置于防水基层10上表面的第一蜂窝层11和置于防水基层10下表面的第二蜂窝层12，利用上述结构设计，先设置一层防水基层10，然后在防水基层10的两侧对应设置因此蜂窝层，这样能够提高产品的厚度，且又能够节省材料，且蜂窝设计能够提高防滑效果以及地面的吸附能力。

进一步，为了提高防滑效果，所述第二蜂窝层12上的蜂窝腔与防水基层10之间配合构成吸盘，且所述吸盘的外开口设有向外延伸的延伸盘14，通过上述结构设计，将延伸盘14放在汽车脚垫位置时，且当脚放在该汽车脚垫时，能够给脚垫一定的重力，在重力下使得延伸盘14与汽车地面有一定的吸附能力，最终保证延伸盘14能够向吸盘一样牢牢地吸附在车上，最终起到防滑作用。

实施例3：

如图5、图6所示，本实施例提供的一种便于拆卸的汽车脚垫，为了适合不同地方需求，所述地毯3与汽车左脚垫1之间通过第一拉链15配合拆卸式连接，所述延伸片4与汽车右脚垫2之间通过第二拉链16配合拆卸式连接，通过上述结构设计，当本产品需要单独作为汽车主驾驶位或辅驾驶位的脚垫使用时，可以将对应的拉链拆开，拆除对应的地毯或延伸片4，最终实现单独使用。

为了提高防尘效果以及美观度，在汽车左脚垫1上设有用于遮挡第一拉链15的第一遮挡片17，在汽车右脚垫2上设有用于遮挡第二拉链16的第二遮挡片18。