一种太阳能制冷装置和运输车的制作方法

本实用新型涉及光伏设备技术领域，特别是涉及一种太阳能制冷装置和运输车。

背景技术：

现在，在能源日益紧缺的今天，光伏技术已经在人们的生活生产的各个领域得到了广泛的应用，例如，在制冷领域，可以通过太阳能采集设备采集太阳能，并转换为电能，为制冷箱体提供电源，有效地节省了电能。由于全球变暖，制冷领域也随之扩大了应用范围，例如，生鲜产品在运输过程中如果不能保证长时间的提供冷冻冷藏的环境极易腐败变质，因此，冷链物流应运而生。冷链物流(coldchainlogistics)泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

但是，中国的冷链系统还只是一个早期的冷冻设备市场，掌握的冷链技术在很多食品种类上还不能完全应用，相对于国际先进水平差距很大。现有运输车辆以传统常温卡车及冷冻车为主，尤其是冷冻车的车厢供电主要是依靠车辆的供电系统供电，在运输过程中，受到了很大的制约，一旦车辆的供电系统终端失效，如，当车辆发生故障、运输人员中途停车休息等情况发生时，冷藏车厢则失去了电源供电，密封的车厢内部温度极速回升，最终导致食品的腐败变质。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于，提供一种新型结构的太阳能制冷装置和运输车，所要解决的技术问题是冷藏车厢失去电源供电导致冷链断链。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种太阳能制冷装置，包括:

太阳能组件，用于将采集的太阳能转化为电能；

储能设备，与所述太阳能组件连接，用于储存电能；

制冷箱体，与所述储能设备连接，用于冷藏物品，所述太阳能组件设置在所述制冷箱体的外侧壁上；

驱动机构，用于驱动所述太阳能组件的一端进行升降；

进一步地，还包括支撑板，

所述支撑板设置在所述制冷箱体上，且所述支撑板的一侧与所述制冷箱体活动连接；

所述太阳能组件设置在所述支撑板的向光侧

进一步地，还包括连接机构，所述连接机构设置在所述制冷箱体上，一端与所述驱动机构连接，另一端与所述支撑板连接，所述驱动机构通过驱动所述连接机构以驱动所述支撑板。

进一步地，所述连接机构包括：连接杆，连接块和连接块支架；

所述连接块支架设置在所述制冷箱体外侧壁上；

所述连接块可活动连接在所述连接块支架上，所述连接杆固定在所述连接块内

所述连接杆的一端与所述支撑板连接，另一端与所述驱动机构连接。

进一步地，所述驱动机构设置为伸缩气缸。

进一步地，所述太阳能组件为柔性薄膜太阳能组件。

进一步地，所述太阳能组件粘接在所述支撑板上。

进一步地，还包括控制器，所述控制器与所述储能设备连接，用于控制所述储能设备的充放电。

进一步地，所述储能设备为蓄电池。

本实用新型还提供一种设置有如上所述太阳能制冷装置的运输车。

借由上述技术方案，本实用新型太阳能制冷装置和运输车至少具有下列优点：

在车辆为冷藏冷冻车厢的制冷箱体提供电源的基础上，增加太阳能制冷装置，实现了1+1备用式制冷方案，有效地避免了冷链断链。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的实施例提出的运输车的立体图；

图2是本实用新型的实施例提出的太阳能制冷装置的结构框图；

图3是本实用新型的实施例提出的驱动装置的示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的太阳能制冷装置和运输车，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

如图1—3所示，本实用新型的一个实施例提出的一种太阳能制冷装置，其包括:太阳能组件1，用于将采集的太阳能转化为电能；储能设备3，与所述太阳能组件1连接，用于接收所述太阳能组件1传输的电能并进行储存；制冷箱体4，与所述储能设备3连接；驱动机构6，设置在所述制冷箱体4上，用于驱动所述太阳能组件1升降。

所述制冷箱体4用于冷藏物品，所述太阳能组件1设置在所述制冷箱体4的外侧壁上；

通过上述结构构成了完整的太阳能制冷装置，太阳能组件采集太阳能后转化成电能，并传送到储能设备中存储，当需要太阳能制冷装置提供辅助制冷时，将储能设备中的电能提供给制冷装置，实现了在外部提供电源的基础上，通过太阳能制冷装置为制冷箱体提供电源的1+1备用式制冷方案，有效地避免了冷链断链。通过驱动机构驱动太阳能组件的角度，以便太阳能组件能够以适合的角度接收太阳能，最大限度的接收到太阳能。

作为可选方式，太阳能制冷装置还包括支撑板5，所述支撑板5的一侧与所述制冷箱体4活动连接，所述太阳能组件1设置在所述支撑板5上向光的一侧。

在一个实施例中，太阳能制冷装置还包括连接机构，所述连接机构设置在所述制冷箱体4上，一端与所述驱动机构6连接，另一端与所述支撑板5连接，所述驱动机构6通过驱动所述连接机构以驱动所述支撑板5。

在一个实施例中，支撑板一侧通过与支撑板支架铰接实现与制冷箱体的活动连接，所述支撑板支架固定在制冷箱体的顶部，支撑板与所述支架铰接。

将太阳能组件设置于支撑板，通过支撑板与箱体的活动连接，调节太阳能组件的角度，以便以适合的角度接收太阳光的照射，最大限度的接收到太阳能。

作为可选方式，所述驱动机构6与所述支撑板5固定连接，设置在所述支撑板5靠近所述制冷箱体4的一侧。

通过驱动机构对支撑板的调节，实现对太阳能组件的升降调节以对太阳能组件的角度进行调节。

作为可选方式，所述驱动机构6包括伸缩气缸63。

所述驱动机构6通过连接机构与所述支撑板5连接，所述连接机构设置在所述制冷箱体4上，所述连接机构根据实际需求可以设置为一个或多个。

所述制冷箱体的底部开设一向箱体内凹下的槽，用于设置连接机构；

所述连接机构包括：连接杆，连接块和连接块支架；

所述连接块可活动连接在连接块支架上，所述连接杆固定在连接块内所述连接杆的一端与支撑板连接，另一端与驱动机构连接。

在一个实施例中，所述连接块支架固定在槽的底部，所述伸缩气缸63设置在槽的侧壁上；

进一步地，所述连接块与连接块支架活动连接，所述伸缩气缸与连接杆的一端连接，通过伸缩压低连接杆的一端，使连接杆的一端升起，从而驱动支撑板升起，以调节太阳能组件的升降。

在另一个实施例中，所述连接块设置在连接块支架上，所述连接杆可滑动的套设在连接块内；所述连接块倾斜设置，所述伸缩气缸与连接杆连接，与连接块设置在同一方向上，当气缸进行驱动时推动连接杆将支撑板推起。

具体的，如图3所示，对太阳能组件1角度调节的驱动机构6可通过伸缩气缸63实现，伸缩气缸63与支撑板5之间可通过任何形式的结构，只要能够调节太阳能组件1的角度即可，在本实施例中，可选驱动机构6的具体结构可通过将伸缩气缸63固定于制冷车厢4上，伸缩气缸63的活塞连接有连接杆61，连接杆61的另一端连接支撑板5，为了避免连接杆61随活塞运动时偏离方向并导致难以将太阳能组件1的角度调节合适；本方案可选在制冷箱体4上固定有与连接杆61配合的连接块62，连接块62与连接杆61的配合的相对滑动，对连接杆61起到了导向作用，有效地实现了驱动机构6对太阳能组件1的升降，以进行角度的调节。

作为可选方式，前述的太阳能制冷装置，还包括定位单元(图中未示)，所述定位单元设置于制冷箱体4上，为gps定位系统。

通过gps定位系统，可远程监控制冷车厢的位置，以便及时掌握制冷车厢的动态，方便对冷藏食品的期限进行监控。

作为可选方式，所述太阳能组件1为太阳能薄膜电池组件；作为可选方式，所述太阳能组件1粘接在制冷箱体4上。

太阳能组件可以采用传统的晶硅、单晶硅、非晶硅、砷化镓、碲化镉、黑硅等太阳能电池。在本实施例中可选采用太阳能薄膜电池组件，cuinxga(1-x)se2，简写为cigs，主要组成有cu(铜)、in(铟)、ga(镓)、se(硒)，具有光吸收能力强，发电稳定性好、转化效率高，白天发电时间长、弱光性好、轻柔以及能源回收周期短等优点。

太阳能组件和制冷箱体的壁板之间通过3m胶粘贴固定，太阳能组件边缘再用丁基胶密封处理，从而使太阳能组件和壁板紧固地粘贴在一起，即使车辆高速行驶，太阳能组件也不会脱落或被损坏。所述薄膜太阳能组件质量轻，对于用于支撑组件的支撑板的要求较低，功率小的驱动机构也能够对其进行驱动，耗电少，更节能。

所述太阳能组件通过接线盒与储能设备连接。

作为一个实施例，当将太阳能组件设置于支撑板上时，同样可以将太阳能组件粘接于支撑板上。

作为可选方式，如图1和2所示，太阳能制冷装置还包括控制器2，所述控制器2与储能设备3连接，用于控制储能设备3的充放电。

通过设置控制器方便对太阳能组件、储能设备和制冷箱体之间的电能的充放电的控制，以便储能设备能够及时的得到太阳能组件的充电，在制冷车厢的外部电源断电时，可以及时对制冷车厢供电，以保证冷链不会断链，保持冷藏食品的持续冷藏。

作为可选方式，所述储能设备3为蓄电池。

利用蓄电池作为储能设备，方便电能的储存和释放。

较佳的，如图1和2所示，本实用新型的另一实施例提出一种运输车，设置有上述太阳能制冷装置。

将上述太阳能制冷装置设置于运输车上，在运输车能够为制冷箱体提供电源的基础上，通过太阳能制冷装置为制冷箱体提供备用电源，实现了1+1备用式制冷方案，有效地避免了冷链断链。可选将太阳能组件设置于车厢顶板的外表面，以便最大限度的接收太阳光的照射。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。