一种基于NFC具备可授权功能的汽车无钥匙进入系统的制作方法

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种基于nfc具备可授权功能的汽车无钥匙进入系统。

背景技术：

为了提高人们的生活水平，手动扭车钥匙开启车门的时代已经过去，车主可在不靠近汽车的情况下通过遥控装置对车门进行解锁，这使得车主不必像以往那样需要对钥匙的按键进行操作，车主将由此更为方便地控制车辆，但是，这种方式存在一些问题，车主需要对遥控装置进行操作才能将车门解锁，且有些车主在离开时忘记通过遥控装置将车门上锁，不能满足使用需求，不能在车主靠近车门时自动感应解锁或当车主远离时自动上锁。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在车主需要对遥控装置进行操作才能将车门解锁，且有些车主在离开时忘记通过遥控装置将车门上锁，不能满足使用需求，不能在车主靠近车门时自动感应解锁或当车主远离时自动上锁缺点，而提出的一种基于nfc具备可授权功能的汽车无钥匙进入系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于nfc具备可授权功能的汽车无钥匙进入系统，包括控制终端、无线传输模块、nfc模块、控制模块和驱动模块，所述控制终端与无线传输模块无线连接，无线传输模块与nfc模块无线连接，nfc模块与控制模块电性连接，控制模块与驱动模块电性连接，驱动模块包括驱动盒和驱动块，所述驱动盒的底部内壁上焊接有伺服电机，伺服电机的输出轴上焊接有偏心轮，所述驱动盒的一侧内壁上开设有两个滑动孔，两个滑动孔内均滑动安装有锁杆，驱动块的一侧开设有两个锁槽，锁杆与对应的锁槽相适配，两个锁杆远离锁槽的一端均焊接有同一个推动板，推动板的底部焊接有推动条，推动条的底部开设有梯形槽，梯形槽内滑动安装有梯形块，梯形块与偏心轮转动连接。

优选的，所述驱动盒内设置有蜂鸣器，驱动盒的顶部内壁上焊接有固定块，固定块的底部固定连接有两个导电块，两个导电块均与蜂鸣器电性连接。

优选的，所述固定块上开设有固定腔，固定腔内滑动安装有压簧板，固定腔的底部内壁上开设有固定孔，固定孔内滑动安装有固定杆，固定杆的顶部与压簧板的底部焊接，固定杆的底部焊接有第一弧形板，第一弧形板的顶部设置有桥式导体，桥式导体与两个导电块相适配。

优选的，所述固定腔的顶部内壁上焊接有弹簧的一端，弹簧的另一端与压簧板的顶部焊接，推动板的顶部焊接有第二弧形板，第二弧形板与第一弧形板相适配，驱动盒的两侧内壁上均焊接有同一个导向杆，推动板与导向杆滑动连接。

优选的，所述控制终端为手机，无线传输模块为蓝牙模块，控制模块包括控制器和电机驱动器，控制器与电机驱动器电性连接，电机驱动器与伺服电机电性连接。

本实用新型中，所述一种基于nfc具备可授权功能的汽车无钥匙进入系统

通过驱动盒、驱动块、伺服电机、偏心轮、锁杆、锁槽、推动板、推动条、梯形块、蜂鸣器、固定块、导电块、固定腔、压簧板、弹簧、第一弧形板、桥式导体、第二弧形板、控制终端、无线传输模块、nfc模块、控制模块和驱动模块的配合，使用时，将无线传输模块、nfc模块和控制模块均设置在汽车车身内部，并通过汽车电源供电，将驱动盒和驱动块设置在车门上，并将伺服电机和蜂鸣器接通汽车电源，通过控制器编辑伺服电机的旋转角度为°，开启手机的蓝牙状态，当车主靠近汽车时，控制终端通过无线传输模块将信号传送给nfc模块，nfc模块将信号传送给控制模块，控制模块通过控制器将信号传送给电机驱动器，电机驱动器控制伺服电机启动并旋转180°，伺服电机通过偏心轮、梯形块、推动条和推动板带动两个锁杆离开两个锁槽，当推动板移动时，推动板带动第二弧形板向上挤压第一弧形板，第一弧形板带动桥式导体与两个导电块接触将蜂鸣器接通，蜂鸣器发出报警，提醒车主车门已开，直到第二弧形板与第一弧形板分离，在弹簧的弹力作用下，桥式导体与两个导电块分离，蜂鸣器停止报警，当车主远离时，通过控制终端通过无线传输模块将信号传送给nfc模块，nfc模块将信号传送给控制模块，控制模块通过控制器将信号传送给电机驱动器，电机驱动器控制伺服电机反向启动并旋转180°，使锁杆进入锁槽内，并通过蜂鸣器提醒车主车门关闭，本实用新型结构简单，操作方便，车主无需手动控制车门关闭或开启，只需携带手机靠近或远离车门，车门便可自动开启或关闭，且通过蜂鸣器进一步提醒车主车门开启或关闭，满足了使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于nfc具备可授权功能的汽车无钥匙进入系统的控制结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于nfc具备可授权功能的汽车无钥匙进入系统的驱动盒和驱动块的连接结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种基于nfc具备可授权功能的汽车无钥匙进入系统的a部分结构示意图。

图中：1驱动盒、2驱动块、3伺服电机、4偏心轮、5锁杆、6锁槽、7推动板、8推动条、9梯形块、10蜂鸣器、11固定块、12导电块、13固定腔、14压簧板、15弹簧、16第一弧形板、17桥式导体、18第二弧形板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种基于nfc具备可授权功能的汽车无钥匙进入系统，包括控制终端、无线传输模块、nfc模块、控制模块和驱动模块，控制终端与无线传输模块无线连接，无线传输模块与nfc模块无线连接，nfc模块与控制模块电性连接，控制模块与驱动模块电性连接，驱动模块包括驱动盒1和驱动块2，驱动盒1的底部内壁上焊接有伺服电机3，伺服电机3的输出轴上焊接有偏心轮4，驱动盒1的一侧内壁上开设有两个滑动孔，两个滑动孔内均滑动安装有锁杆5，驱动块2的一侧开设有两个锁槽6，锁杆5与对应的锁槽6相适配，两个锁杆5远离锁槽6的一端均焊接有同一个推动板7，推动板7的底部焊接有推动条8，推动条8的底部开设有梯形槽，梯形槽内滑动安装有梯形块9，梯形块9与偏心轮4转动连接，通过驱动盒1、驱动块2、伺服电机3、偏心轮4、锁杆5、锁槽6、推动板7、推动条8、梯形块9、蜂鸣器10、固定块11、导电块12、固定腔13、压簧板14、弹簧15、第一弧形板16、桥式导体17、第二弧形板18、控制终端、无线传输模块、nfc模块、控制模块和驱动模块的配合，使用时，将无线传输模块、nfc模块和控制模块均设置在汽车车身内部，并通过汽车电源供电，将驱动盒1和驱动块2设置在车门上，并将伺服电机3和蜂鸣器10接通汽车电源，通过控制器编辑伺服电机3的旋转角度为180°，开启手机的蓝牙状态，当车主靠近汽车时，控制终端通过无线传输模块将信号传送给nfc模块，nfc模块将信号传送给控制模块，控制模块通过控制器将信号传送给电机驱动器，电机驱动器控制伺服电机3启动并旋转180°，伺服电机3通过偏心轮4、梯形块9、推动条8和推动板7带动两个锁杆5离开两个锁槽6，当推动板7移动时，推动板7带动第二弧形板18向上挤压第一弧形板16，第一弧形板16带动桥式导体17与两个导电块12接触将蜂鸣器10接通，蜂鸣器10发出报警，提醒车主车门已开，直到第二弧形板18与第一弧形板16分离，在弹簧15的弹力作用下，桥式导体17与两个导电块12分离，蜂鸣器10停止报警，当车主远离时，通过控制终端通过无线传输模块将信号传送给nfc模块，nfc模块将信号传送给控制模块，控制模块通过控制器将信号传送给电机驱动器，电机驱动器控制伺服电机3反向启动并旋转180°，使锁杆5进入锁槽6内，并通过蜂鸣器10提醒车主车门关闭，本实用新型结构简单，操作方便，车主无需手动控制车门关闭或开启，只需携带手机靠近或远离车门，车门便可自动开启或关闭，且通过蜂鸣器10进一步提醒车主车门开启或关闭，满足了使用需求。

本实用新型中，驱动盒1内设置有蜂鸣器10，驱动盒1的顶部内壁上焊接有固定块11，固定块11的底部固定连接有两个导电块12，两个导电块12均与蜂鸣器10电性连接，蜂鸣器10发出报警，用来提醒车主车门的开启或关闭状态。

本实用新型中，固定块11上开设有固定腔13，固定腔13内滑动安装有压簧板14，固定腔13的底部内壁上开设有固定孔，固定孔内滑动安装有固定杆，固定杆的顶部与压簧板14的底部焊接，固定杆的底部焊接有第一弧形板16，第一弧形板16的顶部设置有桥式导体17，桥式导体17与两个导电块12相适配，桥式导体17可将两个导电块12电性导通。

本实用新型中，固定腔13的顶部内壁上焊接有弹簧15的一端，弹簧15的另一端与压簧板14的顶部焊接，推动板7的顶部焊接有第二弧形板18，第二弧形板18与第一弧形板16相适配，驱动盒1的两侧内壁上均焊接有同一个导向杆，推动板7与导向杆滑动连接，第二弧形板18通过挤压第一弧形板16使第一弧形板16向上运动，导向杆使得推动板7只能沿着水平方向滑动。

本实用新型中，控制终端为手机，无线传输模块为蓝牙模块，控制模块包括控制器和电机驱动器，控制器与电机驱动器电性连接，电机驱动器与伺服电机3电性连接，电机驱动器用力控制伺服电机3的开启与关闭。

通过驱动盒1、驱动块2、伺服电机3、偏心轮4、锁杆5、锁槽6、推动板7、推动条8、梯形块9、蜂鸣器10、固定块11、导电块12、固定腔13、压簧板14、弹簧15、第一弧形板16、桥式导体17、第二弧形板18、控制终端、无线传输模块、nfc模块、控制模块和驱动模块的配合，使用时，将无线传输模块、nfc模块和控制模块均设置在汽车车身内部，并通过汽车电源供电，将驱动盒1和驱动块2设置在车门上，并将伺服电机3和蜂鸣器10接通汽车电源，通过控制器编辑伺服电机3的旋转角度为180°，开启手机的蓝牙状态，当车主靠近汽车时，控制终端通过无线传输模块将信号传送给nfc模块，nfc模块将信号传送给控制模块，控制模块通过控制器将信号传送给电机驱动器，电机驱动器控制伺服电机3启动并旋转180°，伺服电机3通过偏心轮4、梯形块9、推动条8和推动板7带动两个锁杆5离开两个锁槽6，当推动板7移动时，推动板7带动第二弧形板18向上挤压第一弧形板16，第一弧形板16带动桥式导体17与两个导电块12接触将蜂鸣器10接通，蜂鸣器10发出报警，提醒车主车门已开，直到第二弧形板18与第一弧形板16分离，在弹簧15的弹力作用下，桥式导体17与两个导电块12分离，蜂鸣器10停止报警，当车主远离时，通过控制终端通过无线传输模块将信号传送给nfc模块，nfc模块将信号传送给控制模块，控制模块通过控制器将信号传送给电机驱动器，电机驱动器控制伺服电机3反向启动并旋转180°，使锁杆5进入锁槽6内，并通过蜂鸣器10提醒车主车门关闭，本实用新型结构简单，操作方便，车主无需手动控制车门关闭或开启，只需携带手机靠近或远离车门，车门便可自动开启或关闭，且通过蜂鸣器10进一步提醒车主车门开启或关闭，满足了使用需求。

本实用新型中，使用时，将无线传输模块、nfc模块和控制模块均设置在汽车车身内部，并通过汽车电源供电，将驱动盒1和驱动块2设置在车门上，并将伺服电机3和蜂鸣器10接通汽车电源，通过控制器编辑伺服电机3的旋转角度为180°，开启手机的蓝牙状态，当车主靠近汽车时，控制终端通过无线传输模块将信号传送给nfc模块，nfc模块将信号传送给控制模块，控制模块通过控制器将信号传送给电机驱动器，电机驱动器控制伺服电机3启动并旋转180°，伺服电机3通过带动偏心轮4转动，偏心轮4带动梯形块9在推动条8上滑动并带动推动条8移动，推动条8带动推动板7移动，推动板7带动两个锁杆5离开两个锁槽6，当推动板7移动时，推动板7带动第二弧形板18向上挤压第一弧形板16，第一弧形板16通过固定板推动压簧板14向上运动并压缩弹簧15，第一弧形板16带动桥式导体17与两个导电块12接触将蜂鸣器10接通，蜂鸣器10发出报警，提醒车主车门已开，直到第二弧形板18与第一弧形板16分离，在弹簧15的弹力作用下，桥式导体17与两个导电块12分离，蜂鸣器10停止报警，当车主远离时，通过控制终端通过无线传输模块将信号传送给nfc模块，nfc模块将信号传送给控制模块，控制模块通过控制器将信号传送给电机驱动器，电机驱动器控制伺服电机3反向启动并旋转180°，使锁杆5进入锁槽6内，并通过蜂鸣器10提醒车主车门关闭。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。