一种汽车轮毂和钢环之间的钛合金连接件的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车轮毂和钢环之间的钛合金连接件。

背景技术：

随着人们科技水平的不断提高，人们在各行各业的发展都取得了较大的成就，特别是汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力，其中汽车轮毂和钢环之间的连接件的应用较为重要。

现今市场上的此类连接件种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、传统的此类连接件使用时有工具不能够操作的死角，使连接件的紧固动作操作难度增大，从而严重的影响了连接件使用时的便利程度；

2、传统的此类连接件使用时由于轮毂与钢环之间的力较大，导致连接件断裂变形，从而大大的影响了连接件使用时的安全性；

传统的此类连接件长时间使用不检修会出现松动现象，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂和钢环之间的钛合金连接件，以解决上述背景技术中提出连接件操作难度大、安全性低以及易松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂和钢环之间的钛合金连接件，包括连接柱、受力结构、中心立柱、连接栓和螺纹，所述连接柱底端焊接有连接栓，且连接栓的表面设置有等间距的螺纹，所述连接柱与连接栓的内部皆安装有受力结构，且受力结构的一侧固定有中心立柱，所述连接柱远离连接栓的一端焊接有垫片，且垫片的底端固定有止退结构，所述垫片的顶端安装有多边螺帽，且多边螺帽的表面安装有等间距的卡接棱条，所述连接件材质为钛合金。

优选的，所述受力结构从下到上依次设置有金属丝网、冷弯钢筋、受力块、束紧片以及凝结板，所述金属丝网的内部固定有等间距的受力块，且受力块的表面均匀套装有束紧片，并且束紧片与受力块两侧的金属丝网内部设置有凝结板，所述金属丝网的内侧壁均匀安装有金属丝网，且金属丝网与束紧片相互接触。

优选的，所述多边螺帽的顶端设置有缓冲片，且缓冲片的一侧固定有安拆块，并且安拆块内部的中心位置处安装有六角槽。

优选的，所述多边螺帽的表面套装有空心盖，且空心盖内部的两侧皆安装防偏移块。

优选的，所述防偏移块的一侧焊接有拧动条，且拧动条得到一端延伸至空心盖的外部，并且空心盖表面的两侧皆安装有弧形槽。

优选的，所述止退结构从左到右依次设置有空心槽、接触条、磨砂环、磨砂环以及防护挡条，所述空心槽的内部安装有等间距的接触条，且接触条的一端固定有磨砂环，并且磨砂环远离接触条的一侧设置有防护挡条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车轮毂和钢环之间的钛合金连接件不仅提高了连接件使用时的实用性，降低了连接件使用时的操作难度，使用钛合金材质也避免连接件使用时断裂；

1、通过设置有空心槽、接触条、磨砂环、磨砂环以及防护挡条，接触条会增加接触时的摩擦力，同时当空心槽发生偏转时，磨砂环与防护挡条相互配合避免其移动，实现了连接件的防松动功能，从而提高了连接件使用时的实用性；

2、通过设置有空心盖、防偏移块、拧动条以及弧形槽，操作空心盖使其与多边螺帽相互卡接，通过弧形槽旋转拧动条，随后拧动条带动多边螺帽旋转，使此连接件固定在链接孔内部，实现了连接件的拧片套装功能，从而降低了连接件使用时的操作难度；

3、通过设置有金属丝网、冷弯钢筋、受力块、束紧片以及凝结板，作用力会经过金属丝网作用在冷弯钢筋的表面，冷弯钢筋与束紧片相互接触，将其力传导至受力块的表面，受力块安装在凝结板的内部，将作用力分散至凝结板的内部，实现了连接件的多角位受力功能，从而避免连接件使用时断裂。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的多边螺帽俯视结构示意图。

图4为本实用新型的受力结构正视剖面结构示意图。

图中：1、连接柱；2、受力结构；201、金属丝网；202、冷弯钢筋；203、受力块；204、束紧片；205、凝结板；3、垫片；4、拧动条；5、空心盖；6、多边螺帽；7、缓冲片；8、卡接棱条；9、防偏移块；10、弧形槽；11、止退结构；1101、空心槽；1102、接触条；1103、磨砂环；1104、防护挡条；12、中心立柱；13、连接栓；14、螺纹；15、安拆块；16、六角槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车轮毂和钢环之间的钛合金连接件，包括连接柱1、受力结构2、中心立柱12、连接栓13和螺纹14，连接柱1底端焊接有连接栓13，且连接栓13的表面设置有等间距的螺纹14，连接柱1与连接栓13的内部皆安装有受力结构2；

受力结构2从下到上依次设置有金属丝网201、冷弯钢筋202、受力块203、束紧片204以及凝结板205，金属丝网201的内部固定有等间距的受力块203，且受力块203的表面均匀套装有束紧片204，并且束紧片204与受力块203两侧的金属丝网201内部设置有凝结板205，金属丝网201的内侧壁均匀安装有金属丝网201，且金属丝网201与束紧片204相互接触；

使用时，作用力会经过金属丝网201作用在冷弯钢筋202的表面，冷弯钢筋202与束紧片204相互接触，将其力传导至受力块203的表面，由于受力块203安装在凝结板205的内部，将作用力分散至凝结板205的内部，能够整体的增强此连接件的承载能力，从而避免使用时出现断裂现象；

且受力结构2的一侧固定有中心立柱12，连接柱1远离连接栓13的一端焊接有垫片3，且垫片3的底端固定有止退结构11；

止退结构11从左到右依次设置有空心槽1101、接触条1102、磨砂环1103、磨砂环1103以及防护挡条1104，空心槽1101的内部安装有等间距的接触条1102，且接触条1102的一端固定有磨砂环1103，并且磨砂环1103远离接触条1102的一侧设置有防护挡条1104；

使用时，接触条1102会增加接触时的摩擦力，同时当空心槽1101发生偏转时，磨砂环1103与防护挡条1104相互配合避免其移动，进而防止此连接件使用时松动；

垫片3的顶端安装有多边螺帽6，多边螺帽6的顶端设置有缓冲片7，且缓冲片7的一侧固定有安拆块15，并且安拆块15内部的中心位置处安装有六角槽16，用于工具拧动，多边螺帽6的表面套装有空心盖5，且空心盖5内部的两侧皆安装防偏移块9，防偏移块9的一侧焊接有拧动条4，且拧动条4得到一端延伸至空心盖5的外部，并且空心盖5表面的两侧皆安装有弧形槽10，用于手动使其旋转时防止晃动，且多边螺帽6的表面安装有等间距的卡接棱条8。

工作原理：在使用此连接件时，首先将连接栓13放置在连接孔位置处，若此连接孔在工具能够使用的位置处，通过六角槽16使工具带动多边螺帽6整体进行旋转，进而带动螺纹14在链接孔内部转动，若链接孔在工具无法操作的位置处，这时操作空心盖5使其与多边螺帽6相互卡接，通过弧形槽10旋转拧动条4，随后拧动条4带动多边螺帽6旋转，使此连接件固定在链接孔内部，实现了套装拧片功能，进而降低了连接件使用时的操作难度，随后当连接柱1与螺纹14作用在链接孔内部，需要承受一定范围内的弯折力，作用力会经过金属丝网201作用在冷弯钢筋202的表面，冷弯钢筋202与束紧片204相互接触，将其力传导至受力块203的表面，受力块203安装在凝结板205的内部，将作用力分散至凝结板205的内部，能够整体的增强此连接件的承载能力，从而避免使用时出现断裂现象，最后当垫片3与连接孔的表面相互接触，接触条1102会增加接触时的摩擦力，同时当空心槽1101发生偏转时，磨砂环1103与防护挡条1104相互配合避免其移动，进而防止此连接件使用时松动，完成连接件的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。