一种旋拧式临时停车牌的制作方法

本实用新型涉及停车牌技术领域，尤其是涉及一种旋拧式临时停车牌。

背景技术：

随着汽车的普及，车位越来越难找，不少私家车都停在盲人道上，或者是小区的公共通道上。目前，停车牌是纸板做成的，直接用笔在上面把车主电话写在上面，为一次性使用，不能回收重复利用，浪费资源，写错号码也不容易更改，给车主带来不便，且号码长期显露在外，容易造成不必要的骚扰和麻烦。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种易于安装，结构巧妙的旋拧式临时停车牌。

为实现上述目的，本实用新型提供的方案为：一种旋拧式临时停车牌，包括：连接件，所述连接件具有第一端、第二端以及弹性支耳，其中，所述第一端和第二端处于同一轴线上，而所述弹性支耳位于所述第一端和所述第二端之间且所述弹性支耳的端部成型有凸点；旋拧盖体，所述旋拧盖体与所述连接件的第一端可拆卸地紧固连接；装载有车主信息的旋转载体，所述旋转载体一端与所述连接件的第二端可拆卸地紧固连接；保持环，所述保持环呈圆环状，所述保持环沿其内侧面环形分布有多个供所述弹性支耳端部的凸点卡入的凹陷，所述保持环套设于所述连接件上，所述弹性支耳的凸点抵持于所述保持环的内侧面上；以及壳体，所述壳体用于对所述旋拧盖体进行支撑以及用于对所述保持环的周向进行限位。

进一步，所述壳体上开设有限位槽，所述限位槽的延伸方向与所述保持环的轴向相平行；所述保持环的外侧面成型有凸台，通过所述凸台卡入至所述限位槽中以实现所述壳体对所述保持环的周向进行限位。

进一步，所述壳体呈两端口敞开的圆筒状，且至少部分为透明；所述旋拧盖体盖合并部分承载于所述壳体的端口处，同时，所述旋转载体位于所述壳体的内腔内；通过旋拧所述旋拧盖体可同步带动所述旋转载体于所述壳体的内腔内转动。

进一步，所述旋拧盖体的一侧面上成型有呈闭环状的支撑块，当所述盖体盖合于所述壳体的端口时，所述支撑块承载于所述壳体的端口的内腔上。

进一步，所述连接件的第一端和第二端均呈空心管状；所述旋转载体呈两端口敞开的管状，所述连接件的第一端内嵌紧固于所述旋转载体的端口处；所述旋拧盖体的一侧面上成型有呈闭环状的嵌块，所述嵌块内嵌于紧固所述连接件的第二端。

进一步，所述壳体的外周面成型有两相镜像设置的支撑脚，且两支撑脚均呈拱形状。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，通过旋拧旋拧盖体即可将车主信息进行显示或者隐藏，临时停车时为突发情况提供联系方式，同时，非临时停车时，也可避免信息的不必要泄漏而带来不必要的骚扰和麻烦，操作简单快捷，用户的使用体验良好，且整体的外观具有美观的效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的分解图。

图3为本实用新型连接件的立体图。

图4为本实用新型保持环的立体图。

图5为本实用新型连接件和保持环的安装示意图。

图6为本实用新型旋拧盖体的立体图。

图7为本实用新型的剖面图一。

图8为本实用新型的剖面图二。

其中，1-连接件，11-第一端，12-第二端，13-弹性支耳，13a-凸点，2-旋拧盖体，21-支撑块，22-嵌块，3-旋转载体，4-保持环，41-凹陷，42-凸台，5-壳体，51-限位槽，52-支撑脚。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明：

参照附图1至附图8所示，本实施例为一种旋拧式临时停车牌，由连接件1，旋拧盖体2、旋转载体3、保持环4以及壳体5组成；具体地，该连接件1具有第一端11和第二端12，且连接件1的第一端11和第二端12处于同一轴线上，在连接件1上还成有两朝外侧延伸的弹性支耳13，两弹性支耳13呈镜像设置于连接件1的第一端11和第二端12之间，两弹性支耳13的端部均成型有朝外侧凸起的凸点13a；该旋拧盖体2与连接件1的第一端11可拆卸地紧固连接，该旋转载体3一端与连接件1的第二端12可拆卸地紧固连接，即旋拧盖体2通过连接件1与旋转载体3相驳接在一起；保持环4呈圆环状，保持环4沿其内侧面环形分布有多个供弹性支耳13端部的凸点13a卡入的凹陷41，保持环4套设于连接件1上，弹性支耳13的凸点13a抵持于保持环4的内侧面上；壳体5呈两端口敞开的圆筒状，且至少部分区域为透明，该旋拧盖体2盖合并部分承载于壳体5的端口处，同时，与旋拧盖体2相连接的连接件1，套设于连接件1上的保持环4以及旋转载体3均位于壳体5的内腔内；旋转载体3呈管状，且在旋转载体3的外周面上成型有用于装载车主信息卡片的安装槽，安装槽沿旋转载体3的长度方向延伸；旋转载体3的中心轴线、壳体5的中心轴线以及旋拧盖体2的中心轴线均处于同一直线上；

具体地使用过程如下，当临时停车时，用户可通过旋拧旋拧盖体2同步带动壳体5内的旋转载体3绕自身的中心轴线转动，从而将旋转载体3上所装载的车主信息卡片对齐于壳体5的透明区域从而显示出来，其中，通过连接件1上的弹性支耳13上凸点13a在弹性力的作用下卡入至保持环4上凹陷41，以对连接件1的转动产生具有卡止效果的作用力，即能将旋转载体3保持在一定的转动角度，使得旋转载体3上所装载的车主信息卡片能保持与壳体5的透明区域相对齐；当正常停车或者处于驾驶状态时，用户可通过旋拧旋拧盖体2带动壳体5内的旋转载体3转动（通过外力克服弹性支耳13与保持环4之间产生的阻碍力，使得连接件1能在外力的驱使下与保持环4产生相对转动），使得旋转载体3上上所装载的车主信息卡片避开壳体5的透明区域隐藏于壳体5的非透明区域内，即可将车主信息卡片进行隐藏遮掩，避免信息的不必要泄漏而带来不必要的麻烦，操作简单快捷，用户的使用体验良好，且整体的外观具有美观的效果。

在本实施例中，具体地，壳体5的内腔内开设有限位槽51，限位槽51的延伸方向与保持环4的轴向相平行，而保持环4的外侧面成型有凸台42，通过凸台42卡入至限位槽51中以实现壳体5对保持环的周向进行限位，从而使得连接件1与保持环4相对转动时，保持环4能保持静止。

在本实施例中，具体地，旋拧盖体2的一侧面上成型有呈闭环状的支撑块21，该支撑块21沿旋拧盖体2的中心轴线延伸以具有一定的长度，当盖体盖合于壳体5的端口时，支撑块21承载于壳体5的端口的内腔上，支撑块21与壳体5端口处的内腔之间具有一定的间隙以使得支撑块21能相对壳体5转动。

在本实施例中，具体地，连接件1的第一端11和第二端12均呈空心管状；旋转载体3呈两端口敞开的管状，连接件1的第一端11内嵌紧固于旋转载体3的端口处；旋拧盖体2的一侧面上成型有呈闭环状的嵌块22（旋拧盖体2的嵌块22与支撑块21处于同一侧面上），嵌块22内嵌于紧固连接件1的第二端12。

在本实施例中，壳体5的外周面成型有两相镜像设置的支撑脚52，且两支撑脚52均呈拱形状。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。