一种半挂车的液压提升组件的制作方法

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种半挂车的液压提升组件。

背景技术：

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，现有技术的半挂车的提升组件，通常只有完全倾倒或不倾倒两种档位，而在卸货过程中，有时需要倾倒一部分的货物，在运输至别处倾倒，现有的提升组件无法做到货箱的部分倾倒。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种半挂车的液压提升组件，在内杆上设置三种倾倒角度的档位，分别对应三十度、四十五度和六十度，在外杆上设置固定装置，当内杆通过液压提升时，滚轮在内杆上活动，当到达固定档位时，滚轮与滚轮座卡嵌进角度固定口中，完成固定，以达到货物的部分倾倒，当需要继续提升时，通过液压对内杆施加向上的力，使复位弹簧压缩，并通过滚轮的滑动，使滚轮与滚轮座脱离角度固定口以继续提升，当到达最大的角度固定口时，可继续向上，以达到货箱的完全倾倒，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种半挂车的液压提升组件，包括底座、缓冲弹簧、缓冲杆、液压缸、外杆、固定装置、内杆、角度固定口、锁定固定口、连接件和螺栓口，所述底座的上侧设有缓冲杆，所述缓冲杆的外侧安装缓冲弹簧，所述缓冲杆的上侧安装液压缸，所述液压缸的上侧连接外杆，所述外杆内侧安装内杆，所述内杆上设有角度固定口，所述角度固定口上侧的内杆上设有锁定固定口，所述内杆的顶端设有连接件，所述连接件上设有螺栓口，所述外杆的外侧安装固定装置。

所述固定装置包括外壳、内槽和卡扣装置，所述外壳内设有内槽，所述内槽中安装卡扣装置。

所述卡扣装置包括螺栓盖、连接块、弹簧杆活动槽、弹簧杆、复位弹簧、连接底座、螺纹口、限位板、滚轮座、滚轮轴和滚轮，所述螺栓盖的左侧设有连接块，所述连接块内设有弹簧杆活动槽，所述弹簧杆活动槽内部安装弹簧杆，所述弹簧杆的外侧安装复位弹簧，所述弹簧杆的右侧设有连接底座，所述连接底座的左侧设有螺纹口，所述连接底座的左侧安装限位板，所述限位板的左侧设有滚轮座，所述滚轮座上设有滚轮轴，所述滚轮轴上安装滚轮。

优选的，所述内杆的底部通过液压缸连接杆连接液压缸。

优选的，所述内杆安装于外杆的内杆活动槽中。

优选的，所述螺纹口通过螺纹安装于于限位板内部。

优选的，所述角度固定口共设有三层，并分别对应三十度、四十五度和六十度。

优选的，所述螺栓口安装于半挂车货箱底部的活动轴上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型半挂车的液压提升组件，在内杆上设置三种倾斜角度的档位，分别对应三十度、四十五度和六十度，在外杆上设置固定装置，当内杆通过液压提升时，滚轮在内杆上活动，当到达固定档位时，滚轮与滚轮座卡嵌进角度固定口中完成固定，以达到货物的部分倾倒，当内杆需要继续提升时，通过液压对内杆施加向上的力，使复位弹簧压缩，并通过滚轮的滑动，使滚轮与滚轮座脱离角度固定口以继续提升，当到达最大的角度固定口时，可继续向上，以达到货箱的完全倾倒，本实用新型结构完整合理，并实现了货箱的按角度部分倾倒与完全倾倒，从而适应各种施工工况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定装置未卡嵌时的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的固定装置卡嵌时的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的卡扣装置的局部剖视结构示意图。

图中：1、底座；2、缓冲弹簧；3、缓冲杆；4、液压缸；5、外杆；51、内杆活动槽；6、固定装置；61、外壳；62、内槽；63、卡扣装置；631、螺栓盖；632、连接块；633、弹簧杆活动槽；634、弹簧杆；635、复位弹簧；636、连接底座；637、螺纹口；638、限位板；639、滚轮座；6310、滚轮轴；6311、滚轮；7、内杆；71、液压缸连接杆；8、角度固定口；9、锁定固定口；10、连接件；11、螺栓口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种半挂车的液压提升组件，包括底座1、缓冲弹簧2、缓冲杆3、液压缸4、外杆5、固定装置6、内杆7、角度固定口8、锁定固定口9、连接件10和螺栓口11，底座1的上侧设有缓冲杆3，缓冲杆3的外侧安装缓冲弹簧2，缓冲杆3的上侧安装液压缸4，液压缸4的上侧连接外杆5，外杆5内侧安装内杆7，内杆7的底部通过液压缸连接杆71连接液压缸4，内杆7安装于外杆5的内杆活动槽51中，内杆7上设有角度固定口8，角度固定口8共设有三层，并分别对应三十度、四十五度和六十度，当到达最大角度时，内杆7可依旧向上运动，以实现货箱的完全倾倒，角度固定口8上侧的内杆7上设有锁定固定口9，内杆7的顶端设有连接件10，连接件10上设有螺栓口11，螺栓口11安装于半挂车货箱底部的活动轴上，外杆5的外侧安装固定装置6，固定装置6包括外壳61、内槽62和卡扣装置63，外壳61内设有内槽62，内槽62中安装卡扣装置63，通过卡扣装置63卡嵌进角度固定口8中，来限制提升的高度。

请参阅图4，卡扣装置63包括螺栓盖631、连接块632、弹簧杆活动槽633、弹簧杆634、复位弹簧635、连接底座636、螺纹口637、限位板638、滚轮座639、滚轮轴6310和滚轮6311，螺栓盖631的左侧设有连接块632，连接块632内设有弹簧杆活动槽633，弹簧杆活动槽633内部安装弹簧杆634，弹簧杆634的外侧安装复位弹簧635，弹簧杆634的右侧设有连接底座636，连接底座636的左侧设有螺纹口637，螺纹口637通过螺纹安装于于限位板638内部，连接底座636的左侧安装限位板638，限位板638的左侧设有滚轮座639，滚轮座639上设有滚轮轴6310，滚轮轴6310上安装滚轮6311，当滚轮6311卡嵌进角度固定口8中时，当继续提升内杆7，通过滚轮6311的滚动和复位弹簧635的压缩，使滚轮6311与滚轮座639退出角度固定口8。

本实用新型与现有技术的区别：现有技术的半挂车的提升组件，通常只有完全倾倒或不倾倒两种档位，而在卸货过程中，有时需要倾倒一部分的货物，在运输至别处倾倒，现有的提升组件无法做到货箱的部分倾倒，本实用新型半挂车的液压提升组件，在内杆7上设置三种倾斜角度的档位，分别对应三十度、四十五度和六十度，在外杆5上设置固定装置6，当内杆7通过液压提升时，滚轮6311在内杆7上活动，当到达固定档位时，滚轮6311与滚轮座639卡嵌进角度固定口8中完成固定，以达到货物的部分倾倒，当内杆7需要继续提升时，通过液压对内杆7施加向上的力，使复位弹簧635压缩，并通过滚轮6311的滑动，使滚轮6311与滚轮座639脱离角度固定口8以继续提升，当到达最大的角度固定口8时，可继续向上，以达到货箱的完全倾倒。

综上所述：本实用新型半挂车的液压提升组件，在内杆7上设置三种倾斜角度的档位，分别对应三十度、四十五度和六十度，在外杆5上设置固定装置6，当内杆7通过液压提升时，滚轮6311在内杆7上活动，当到达固定档位时，滚轮6311与滚轮座639卡嵌进角度固定口8中完成固定，以达到货物的部分倾倒，当内杆7需要继续提升时，通过液压对内杆7施加向上的力，使复位弹簧635压缩，并通过滚轮6311的滑动，使滚轮6311与滚轮座639脱离角度固定口8以继续提升，当到达最大的角度固定口8时，可继续向上，以达到货箱的完全倾倒，本实用新型结构完整合理，并实现了货箱的按角度部分倾倒与完全倾倒，从而适应各种施工工况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。