用于机动车辆的座椅的制作方法

本实用新型涉及一种用于机动车辆的座椅。

背景技术：

在这个时代，机动车辆通常配备有用于通风、空调和/或加热进入乘客舱的空气流的装置，以便为乘员提供在所需温度下的舒适环境。

然而，由于这种装置为整个乘客舱吹气，因此不能考虑个人意愿。

此外，由于该装置位于车辆的发动机舱中，因此其操作所需的数据可能是不正确的。

本实用新型的目的是克服这个缺点。

技术实现要素：

为此，本实用新型的目的是一种用于机动车辆的座椅，包括至少一个湿度和/或温度传感器，所述湿度和/或温度传感器被布置在座椅的区域中，使得其可以测量周围环境的参数。

利用根据本实用新型的这种座椅，因为传感器靠近座椅乘员同时避免与乘员接触，所以传感器测量乘客舱中的实际湿度水平和/或实际温度，这优化了通风、空调和/或加热装置的操作。

另外，当座椅本身配备有用于座椅的通风、空调和/或加热装置时，来自传感器的测量允许以合适的方式控制该装置的调节。

根据本实用新型的一个特征，当座椅被安装在机动车辆中时，座椅的所述区域是座椅的上部区域和/或侧部区域。在座椅的侧部区域的特定情况下，传感器可以位于座位部分的侧向壳体内和/或侧向壳体上，例如壳体将由塑料制成。

如果例如在靠背具由塑料制成的示例中，则传感器也可以位于靠背的侧向壳体上。

根据本实用新型的另一个特征，座椅包括头枕，所述至少一个传感器与所述头枕成一体。

根据本实用新型的另一个特征，所述至少一个传感器被布置在头枕的上部和/或头枕的护套中。

根据本实用新型的另一个特征，座椅包括靠背，所述至少一个传感器与靠背的上部成一体。传感器也可以与位于靠背后表面的区域成一体。

根据本实用新型的另一个特征，座椅包括扶手，所述至少一个传感器与所述扶手成一体。

根据本实用新型的另一个特征，传感器位于座位部分的后表面中的区域中。

根据本实用新型的另一个特征，座椅包括电子控制模块，用于调节座椅和/或车辆的通风、空调和/或加热装置，电子模块连接到所述至少一个传感器。

在说明书中，当提及位置或方向限定符时，例如术语“前”、“后”、“上”、“下”、“侧”，这些是指在车辆的通常行驶方向上处于正常使用位置的座椅。

附图说明

通过阅读下面的描述，本实用新型的其他特征和优点将变得显而易见。这仅仅是说明性的，并且参考附图，其中：

-图1示出了机动车辆座椅的示意性侧视图；

-图2至图5示出了图1的座椅的透视图，其具有用于传感器的若干可能位置；

-图6示出了根据本实用新型的第一实施例的机动车辆座椅的透视图；

-图7示出了根据不同实施例的座椅的后视图；以及

-图8、9和10示出了根据替代实施例的座椅的细节的透视图。

具体实施方式

座椅

如图1所示，座椅2包括靠背3和座位部分4，例如靠背3可安装在其上。

座位部分4借助于分别沿纵向方向x延伸的一个或多个导轨(例如两个侧轨)附接到机动车辆的底盘的底板p。

横向方向y被定义为垂直于纵向方向x。

更具体地，横向方向y和纵向方向x可以例如基本上位于车辆的底板p的基本水平的延伸平面内。

z方向对应于竖直方向。

靠背3的上部称为帽，标记为5。

如图1中可见，座椅还包括头枕6和两个扶手7。

头枕6通过两个护套8固定到帽5上。

传感器

从图中可以看出，座椅1包括一个或多个湿度和/或温度传感器，标记为10。

有利地，相同的传感器10被配置为测量湿度水平和温度。

传感器包括例如电容探针。

传感器10是环境传感器，意味着传感器10被布置成避免与座椅乘员接触。

图2至7示出了用于安装一个或多个传感器10的区域。

在这些图的每一个中，传感器被布置成靠近座椅的乘员，同时避免接触，确保环境测量值与实际值相符。

在图2中，区域20对应于座椅1的上部和侧部。

在图3中，区域21对应于座椅1的后部。

在图4中，示出了区域20的优选区域22。这是包括头枕和靠背3的上部区域的区域。

在图5中，示出了区域22的优选区域23。这是靠背3的背部区域和靠背3的上部区域。

图8至图10示出了在座椅1中分别在靠背(10-1)、座椅部分(10-2)、头枕(10-3)、头枕6(10-4)的护套8、扶手7(10-5)之一的壳体中安装一个或多个传感器10的示例。

当然，这些变型可以被组合，换句话说，座椅可以在这些可能位置中的一个或另一个处包括多个传感器。

座椅1还包括电子模块11，传感器10与电子模块11通信。

模块11使得可以处理传感器10的测量。

应用：通风、空调和/或座椅加热装置

有利地，座椅1配备有用于座椅(未示出)的通风、空调和/或加热装置，允许座椅根据座椅的乘员的需要加热或通风。

在这种情况下，装置的调节由电子控制模块控制，该电子控制模块使用来自传感器10的湿度和/或温度信息作为控制参数。

应用：通风、空调和/或座椅加热装置

根据本实用新型的另一个实施例，电子模块11与机动车辆(未示出)的通风、空调和/或加热装置通信，这确保了该装置的调节考虑了乘客舱中的实际湿度和温度值。

优点

如从描述中已经显而易见的，本实用新型确保了靠近座椅乘员的集成，这允许对装置进行更加适当的调节以用于车辆的通风、空调和/或加热或直接对座椅进行加热。

注意，可以组合实施例，只要它们不相容。

技术特征：

1.一种用于机动车辆的座椅，其包括至少一个湿度和/或温度传感器(10)，所述至少一个湿度和/或温度传感器(10)被布置在所述座椅的区域中，使得其能够测量周围环境的参数。

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅包括靠背(3)，所述至少一个传感器与所述靠背(3)的上部成一体。

3.根据权利要求1或2所述的座椅，其特征在于，当所述座椅被安装在所述机动车辆中时，座椅的所述区域是座椅的上部区域和/或侧部区域。

4.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅包括头枕(6)，所述至少一个传感器(10)与所述头枕(6)成一体。

5.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述至少一个传感器被布置在所述头枕的上部。

6.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述至少一个传感器被布置在所述头枕(6)的护套(8)中。

7.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅包括扶手(7)，所述至少一个传感器与所述扶手(7)成一体。

8.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述传感器位于所述座椅的座位部分或靠背的侧向壳体内或侧向壳体上。

9.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅包括用于调节座椅和/或车辆的通风、空调和/或加热装置的电子控制模块(11)，所述电子控制模块(11)连接到所述至少一个传感器(10)。

技术总结
本实用新型涉及一种用于机动车辆的座椅，包括被布置在座椅的区域中的至少一个湿度和/或温度传感器，以便能够测量周围环境的参数。

技术研发人员：安妮-索菲·卡鲍伊莱特;马修·克柳埃特;弗洛伦特·朗盖泰;迪迪埃·杜里兹;金-卢克·劳多特
受保护的技术使用者：佛吉亚汽车座椅公司
技术研发日：2019.06.21
技术公布日：2020.08.04