一种汽车后组合灯安装结构的制作方法

本实用新型涉及后组合灯亮条安装技术领域，具体为一种汽车后组合灯安装结构。

背景技术：

随着社会经济的发展，汽车变得越来越受人们欢迎，然而汽车上后组合灯面罩上安装镀铬亮条一般采用卡接或者粘接方式，卡扣需求的滑块线等也产生了外观品质影响，时间过长会出现脱落现象，并且模具实现比较复杂，而部分车型亮条虽然采用与灯壳螺钉连接方式，但是对外观有一定影响，并且空间布置受到局限。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车后组合灯安装结构，具有结构简单、防水效果好、防止镀络亮条长时间使用掉落的优点，解决了现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后组合灯安装结构，包括后组合灯面罩、后组合灯镀铬亮条、三角形防水密封筋、防水垫圈、带盘自攻螺钉、过孔和螺钉孔，所述后组合灯面罩后面中间右侧设有后组合灯镀铬亮条，所述后组合灯镀铬亮条左侧开设有螺钉孔，所述后组合灯面罩前面中间开设有过孔，所述过孔四周设有三角形防水密封筋，所述三角形防水密封筋与后组合灯面罩为注塑一体，所述三角形防水密封筋上方设有防水垫圈，所述防水垫圈与三角形防水密封筋紧密贴合，所述防水垫圈上方设有带盘自攻螺钉，所述带盘自攻螺钉与螺钉孔上的螺纹安装连接。

优选的，所述带盘自攻螺钉(st2.9mm*9.5mm大盘头螺钉)。

优选的，所述带盘自攻螺钉与过孔处后组合灯面罩斜面40度为带盘自攻螺钉导向面。

优选的，所述三角形防水密封筋外圈直径6mm设计一定高度和宽度，所述后组合灯面罩和带盘自攻螺钉中间防水垫圈与三角形防水密封筋配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型一种汽车后组合灯安装结构，后组合灯面罩和后组合灯镀铬亮条通过螺钉固定，结构简单，通过密封圈与三角形防水密封筋的配合，增大密封面积，起到防水性更好的效果，防止后组合灯镀铬亮条长时间使用掉落。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车后组合灯安装结构的整体示意图；

图2为本实用新型一种汽车后组合灯安装结构的螺钉安装局部剖示图。

图中标注说明：1后组合灯面罩、2后组合灯镀铬亮条、3三角形防水密封筋，4防水垫圈、5带盘自攻螺钉、6过孔、7螺钉孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2，一种汽车后组合灯安装结构，包括后组合灯面罩1、后组合灯镀铬亮条2、三角形防水密封筋3、防水垫圈4、带盘自攻螺钉5、过孔6和螺钉孔7，后组合灯面罩1后面中间右侧设有后组合灯镀铬亮条2，后组合灯镀铬亮条2左侧开设有螺钉孔7，后组合灯面罩1前面中间开设有过孔6，过孔6四周设有三角形防水密封筋3，三角形防水密封筋3与后组合灯面罩1为注塑一体，三角形防水密封筋3上方设有防水垫圈4，防水垫圈4与三角形防水密封筋3紧密贴合，三角形防水密封筋3外圈直径6mm设计一定高度和宽度，后组合灯面罩1和带盘自攻螺钉5中间防水垫圈4与三角形防水密封筋3配合使用，防水垫圈4上方设有带盘自攻螺钉5，带盘自攻螺钉5st2.9mm*9.5mm大盘头螺钉，带盘自攻螺钉5与过孔6处后组合灯面罩1斜面40度为带盘自攻螺钉5导向面，带盘自攻螺钉5与螺钉孔7上的螺纹安装连接。

工作原理：本实用新型一种汽车后组合灯安装结构，首先将防水垫圈4与后组合灯面罩1上的三角形防水密封筋3配合连接，将后将组合灯面罩1上的过孔6与后组合灯度络亮条2上的螺钉孔7对齐，最后将带盘自攻螺钉5透过过孔6与后组合灯度络亮条2上的螺钉孔7通过螺纹连接，连接的同时防水密封垫圈4与三角形防水密封筋3紧密贴合，增大密封面积，起到防水性更好的效果，而且还防止后组合灯度络亮条2长时间使用掉落，后组合灯面罩1与后组合灯度络亮条2装配结构简单，配合良好，降低了客户抱怨。

显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种汽车后组合灯安装结构，其特征在于：包括后组合灯面罩(1)、后组合灯镀铬亮条(2)、三角形防水密封筋(3)、防水垫圈(4)、带盘自攻螺钉(5)、过孔(6)和螺钉孔(7)，所述后组合灯面罩(1)后面中间右侧设有后组合灯镀铬亮条(2)，所述后组合灯镀铬亮条(2)左侧开设有螺钉孔(7)，所述后组合灯面罩(1)前面中间开设有过孔(6)，所述过孔(6)四周设有三角形防水密封筋(3)，所述三角形防水密封筋(3)与后组合灯面罩(1)为注塑一体，所述三角形防水密封筋(3)上方设有防水垫圈(4)，所述防水垫圈(4)与三角形防水密封筋(3)紧密贴合，所述防水垫圈(4)上方设有带盘自攻螺钉(5)，所述带盘自攻螺钉(5)与螺钉孔(7)上的螺纹安装连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后组合灯安装结构，其特征在于：所述带盘自攻螺钉(5)(st2.9mm*9.5mm大盘头螺钉)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后组合灯安装结构，其特征在于：所述带盘自攻螺钉(5)与过孔(6)处后组合灯面罩(1)斜面40度为带盘自攻螺钉(5)导向面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后组合灯安装结构，其特征在于：所述三角形防水密封筋(3)外圈直径6mm设计一定高度和宽度，所述后组合灯面罩(1)和带盘自攻螺钉(5)中间防水垫圈(4)与三角形防水密封筋(3)配合使用。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车后组合灯安装结构，包括后组合灯面罩和后组合灯镀铬亮条，后组合灯面罩后面中间右侧设有后组合灯镀铬亮条，后组合灯镀铬亮条左侧开设有螺钉孔，后组合灯面罩前面中间开设有过孔，过孔四周设有三角形防水密封筋，三角形防水密封筋与后组合灯面罩为注塑一体，三角形防水密封筋上方设有防水垫圈，防水垫圈与三角形防水密封筋紧密贴合，防水垫圈上方设有带盘自攻螺钉，带盘自攻螺钉与螺钉孔上的螺纹安装连接；本一种汽车后组合灯安装结构，带盘自攻螺钉透过后组合灯面罩上的过孔，通过密封圈与三角形防水密封筋的配合，带盘自攻螺钉与后组合灯镀铬亮条上的螺钉孔通过螺纹安装连接。

技术研发人员：陈文杰;贾宗见;刘旭;唐游;陶华茂;熊天星;王中林
受保护的技术使用者：重庆明朗灯具有限公司
技术研发日：2019.07.16
技术公布日：2020.05.01