一种后牌照上饰条总成的制作方法

本实用新型涉及一种上饰条总成，特别涉及一种后牌照上饰条总成。

背景技术：

汽车后牌照上饰条总成即是牌照装卸的载体，也是摄像头以及后背箱车门开关的的载体，其美观和性能要求很高。

专利号cn201610999170.4公布的一种汽车后牌照上饰条总成结构，在于在性能保证的前提下，保证了汽车用汽车后牌照上饰条总成结构安装本体的外观性能，极大的减少了注塑废品率，改善了模具加工工艺，提高了模具使用寿命，防止了装配不良及刮伤尾门装饰板及亮条、钣金的发生。

上述专利方案虽解决了传统汽车后牌照上饰条总成的不足，但该方案仍存在一些不足1、现有的汽车后牌照上饰条总成与车体之间均是不可拆卸连接，导致汽车后牌照上饰条总成损坏后只能通过狭小的通孔进行维修，维修时拆卸非常不便，；2、现有的汽车后牌照上饰条总成没有独立的电控线路，导致如若发生摄像头电路损坏时，存在严重的安全隐患；为此，我们提出一种后牌照上饰条总成，以解决上述背景技术中提到的问题。

技术实现要素：

本实用新型通过旋转螺栓a依次贯穿垫片和螺栓通孔a并延伸至螺栓槽内部固定，实现了横板与车体之间的可拆卸连接，便于安装以及拆卸维修，通过接通电磁开关，可以接通摄像头、后备箱触摸开关和报警模块的电路，如若摄像头和后备箱触摸开关电路损坏可以及时通过报警模块将信号传输至驾驶室进行报警提示，安全性能优异，适合被广泛推广和使用。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种后牌照上饰条总成，包括横板，所述横板外表面开设有凹槽，所述凹槽内侧壁开设有螺栓通孔b，所述凹槽顶端内壁衔接有凸板a，所述凸板a外表面插接有摄像头，且所述凸板a底面外壁与后备箱触摸开关的上表面固定连接，所述凸板a内部一侧安装有报警模块，且另一侧固定连接有电磁开关，所述凹槽底面内壁衔接有凸板b，所述凸板b外表面通过开设有的螺栓通孔a与螺栓a的一端可拆卸连接，且所述螺栓a的另一端与车体外表面开设有的螺栓槽可拆卸连接。

可选的，所述螺栓a与螺栓通孔a之间插接有垫片，且所述凸板b和螺栓通孔a的数目均为四个，且四个所述螺栓通孔a均匀分布在凸板b外表面，所述凸板a位于两个凸板b中间位置。

可选的，所述凹槽两侧内壁通过衔接有的凸板c与螺栓b可拆卸连接，且所述螺栓b与凸板c之间的连接结构与凸板b与螺栓a之间的连接结构相同。

可选的，所述电磁开关的信号输出端与摄像头、后备箱触摸开关和报警模块的信号输入端连接。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型使用时，首先通过旋转螺栓a和螺栓b依次贯穿垫片和螺栓通孔a，并随后延伸至螺栓槽内部固定，从而实现了横板与车体之间的可拆卸连接，拆卸与安装便捷，通过安装有的垫片可以保障了横板与车体之间的密封性，且通过开设有凹槽以及衔接有的凸板b和凸板c保证了后牌照上饰条总成的稳固性以及美观性。

2、本实用新型使用时，首先通过打开电磁开关，随后可以接通摄像头、后备箱触摸开关和报警模块的电路，如若摄像头和后备箱触摸开关电路发生损坏或异常时，报警模块通过其内部的电信号检验端可以及时将异常信号检测并传输至驾驶室显示屏上进行报警提示，避免了因为在行车过程中需要紧急倒车而由于摄像头无法使用存在的严重安全隐患，实现了及时排查出安全隐患，安全性能优异。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种后牌照上饰条总成的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种后牌照上饰条总成的螺栓a结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种后牌照上饰条总成的电路结构示意图。

图中：1、横板；2、凹槽；3、报警模块；4、后备箱触摸开关；5、凸板a；6、摄像头；7、电磁开关；8、凸板c；9、螺栓b；10、凸板b；11、螺栓通孔b；12、螺栓a；13、垫片；14、车体；15、螺栓通孔a；16、螺栓槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种后牌照上饰条总成进行详细的说明。

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种后牌照上饰条总成，包括横板1，所述横板1外表面开设有凹槽2，所述凹槽2内侧壁开设有螺栓通孔b11，所述凹槽2顶端内壁衔接有凸板a5，所述凸板a5外表面插接有摄像头6，且所述凸板a5底面外壁与后备箱触摸开关4的上表面固定连接，所述凸板a5内部一侧安装有报警模块3，且另一侧固定连接有电磁开关7，所述凹槽2底面内壁衔接有凸板b10，所述凸板b10外表面通过开设有的螺栓通孔a15与螺栓a12的一端可拆卸连接，且所述螺栓a12的另一端与车体14外表面开设有的螺栓槽16可拆卸连接，通过打开电磁开关7，随后可以接通摄像头6、后备箱触摸开关4和报警模块3的电路，如若摄像头6和后备箱触摸开关4电路发生损坏或异常时，报警模块3通过其内部的电信号检验端可以及时将异常信号检测并传输至驾驶室显示屏上进行报警提示，避免了因为在行车过程中需要紧急倒车而由于摄像头6无法使用存在的严重安全隐患，实现了及时排查出安全隐患。

参照图1和图2所示，所述螺栓a12与螺栓通孔a15之间插接有垫片13，且所述凸板b10和螺栓通孔a15的数目均为四个，且四个所述螺栓通孔a15均匀分布在凸板b10外表面，所述凸板a5位于两个凸板b10中间位置，通过安装有的垫片13可以保障了横板1与车体14之间的密封性，且通过开设有凹槽2以及衔接有的凸板b10和凸板c8保证了后牌照上饰条总成的稳固性以及美观性。

参照图1和图2所示，所述凹槽2两侧内壁通过衔接有的凸板c8与螺栓b9可拆卸连接，且所述螺栓b9与凸板c8之间的连接结构与凸板b10与螺栓a12之间的连接结构相同，通过旋转螺栓a12和螺栓b9依次贯穿垫片13和螺栓通孔a15，并随后延伸至螺栓槽16内部固定，从而实现了横板1与车体14之间的可拆卸连接，拆卸与安装便捷。

参照图1和图3所示，所述电磁开关7的信号输出端与摄像头6、后备箱触摸开关4和报警模块3的信号输入端连接，通过操控电磁开关7断通可以操控与摄像头6、后备箱触摸开关4和报警模块3之间存在的独立线路的断通，可以及时由报警模块3排查可能存在的安全隐患，安全性能优异。

本实用新型实施例提供一种后牌照上饰条总成，使用时首先通过旋转螺栓a12和螺栓b9依次贯穿垫片13和螺栓通孔a15，并随后延伸至螺栓槽16内部固定，从而实现了横板1与车体14之间的可拆卸连接，通过安装有的垫片13可以保障了横板1与车体14之间的密封性，且通过开设有凹槽2以及衔接有的凸板b10和凸板c8保证了后牌照上饰条总成的稳固性以及美观性，紧接着通过螺栓通孔b11配合螺栓可以将后牌照安装在凹槽2中，安装结束后后，通过打开电磁开关7，随后可以接通摄像头6、后备箱触摸开关4和报警模块3的电路，如若摄像头6和后备箱触摸开关4电路发生损坏或异常时，报警模块3通过其内部的电信号检验端可以及时将异常信号检测并传输至驾驶室显示屏上进行报警提示，避免了因为在行车过程中需要紧急倒车而由于摄像头6无法使用存在的严重安全隐患，实现了及时排查出安全隐患。

需要说明的是，本实用新型为一种后牌照上饰条总成，包括横板1、凹槽2、报警模块3、后备箱触摸开关4、凸板a5、摄像头6、电磁开关7、凸板c8、螺栓b9、凸板b10、螺栓通孔b11、螺栓a12、垫片13、车体14、螺栓通孔a15、螺栓槽16。所述摄像头6的具体型号可选用大陆汽车系统有限公司和法雷奥设计开发高清夜视摄像头。部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。