一种水滴式拖挂野营房车的制作方法

本实用新型涉及野营房车技术领域，具体涉及一种水滴式拖挂野营房车。

背景技术：

目前，随着社会的进步，人们的收入稳步增加，国人的消费观念也在悄然发生着改变，利用越野车拖挂野营车进行自驾游逐渐成为了时尚健康生活的标志。因此，拖挂野营车的使用频率也大大增加，拖挂野营车有很多种，水滴式拖挂野营房车就是其中一种。水滴式拖挂野营房车上一般都内设厨房组件，整车采用金属框架制作，结构强度相对较高。

但现在的水滴式拖挂野营房车存在一定的不足，在使用过程会出现一定的问题，比如，车辆的悬挂部分一般为采用市面上可以买到的橡胶扭力桥，结构强度较低，稳定性和减震效果较差，在相对恶劣的地理环境下拖挂行走，会致使车辆非常颠簸，一定程度上会降低整个车辆的使用寿命，为此，提出一种水滴式拖挂野营房车。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：如何在保证车辆悬挂的减震效果下同时提升车辆悬挂的结构强度，提供了一种水滴式拖挂野营房车。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本实用新型包括车厢本体、底盘车架、独立悬挂总成、厨房组件、升顶帐篷与轮胎轮毂总成，所述车厢本体设置在所述底盘车架上，所述升顶帐篷设置在所述车厢本体的上端，所述车厢本体的内部前端设置有生活舱，所述厨房组件设置在所述车厢本体的内部后端，所述轮胎轮毂总成通过独立悬挂总成与所述底盘车架连接，所述独立悬挂总成包括悬挂摆臂、螺旋弹簧、两个缓冲减震柱、连接座，所述悬挂摆臂的一端与所述底盘车架转动连接，所述连接座设置在所述悬挂摆臂的另一端，所述缓冲减震柱、所述螺旋弹簧的两端均分别与所述底盘车架、所述连接座连接，所述连接座与所述轮胎轮毂总成连接。悬挂摆臂和底盘车架之间通过螺旋弹簧和两个缓冲减震柱减震器进行减震，可以达到减震的效果，有效地防止大幅度颠簸。

更进一步的，所述升顶帐篷上设有斜向上开口的天窗，所述升顶帐篷与所述生活舱连通。升顶帐篷与生活舱连通后，变相地增大了车辆内部的活动空间，使野营者在使用时更加舒适，提高了车辆的使用体验。

更进一步的，所述水滴式拖挂野营房车还包括全车供电模组，所述全车供电模组设置在所述车厢本体的内部后端，位于所述厨房组件的上端。全车供电模组可以利用以储存的直流电为整车中需要用电的组件供电，比如车灯、生活舱内的灯具等用电组件。

更进一步的，所述厨房组件包括抽拉煤气灶和抽拉冰箱，所述抽拉煤气灶、所述抽拉冰箱均与所述车厢本体滑动连接，所述全车供电模组设置在所述抽拉煤气灶的上端。抽拉式冰箱和煤气灶可以很好的降低其所占用的车辆内部，也保证了车辆外部的美观度。全车供电模组同时也为抽拉式冰箱供电。

更进一步的，所述水滴式拖挂野营房车还包括前置储物箱，所述前置储物箱设置在所述底盘车架上，位于所述车厢本体的前端。前置储物箱可以方便地储存一些野营者的装备和日用品等。

更进一步的，所述车厢本体的后端铰接有后尾门，在所述后尾门关闭时，可将所述厨房组件与所述全车供电模组遮盖起来。在不使用厨用组件时，利用后尾门将厨用组件遮盖，使车辆的整体性提高。

更进一步的，所述后尾门上设置有后尾灯、油桶固定架与储物行李架，所述后尾灯、所述油桶固定架与所述储物行李架均设置在所述后尾门的外侧表面。油桶固定架用于固定油桶，油桶是用来存储液化气，可以用于做饭。储物行李架用于方便绑扎或者悬挂野营者的行李或装备。

更进一步的，所述底盘车架的下端设置有水箱，所述水箱与所述底盘车架可拆卸地连接。水箱中的水供野营烧饭使用。

更进一步的，所述车厢本体的两侧均为铝蜂窝板，一侧铝蜂窝板上开设有侧窗，另一侧铝蜂窝板上开设有车门。所述车门下部设置有进门踏板，进门踏板固定安装在该侧铝蜂窝板上，用于方便野营者进入车辆内。所述车厢本体的一侧后端靠下位置开设有用于为水箱加水的加水口。铝蜂窝板能够一定程度上降低整车重量。

更进一步的，所述底盘车架的前端设置有万向牵引连接器，所述底盘车架通过所述万向牵引连接器与牵引车连接，所述底盘车架采用钢管焊接而成，并进行酸洗防锈处理，可提升底盘车架的结构强度和耐腐蚀性能。所述底盘车架上设置有多个配件，各配件上均具有配件预留孔。

更进一步的，所述配件预留孔具有以下作用：

配件预留孔全部采用激光切割定位，保证车体与底盘进行高精度组装；

底盘上保证有配件预留孔，可以有效的提高工作效率，减轻工人劳动力；

可方便物流运输与给底盘车架做防锈处理等。

更进一步的，所述底盘车架上设有摆臂固定座，所述摆臂固定座上设有用于调节所述悬挂摆臂定位角度的偏心螺孔，所述悬挂摆臂通过所述摆臂固定座与所述底盘车架转动连接，所述螺旋弹簧的内部设置有限位墩，通过所述限位墩可限制所述螺旋弹簧的最大压缩长度，同时防止了螺旋弹簧被过度压缩，损坏车辆部件。

更进一步的，所述悬挂摆臂与所述摆臂固定座连接的一端套设有胶套，胶套可以减少所述悬挂摆臂与所述摆臂固定座之间的磨损，所述轮胎轮毂总成包括电磁刹车器，所述电磁刹车器与牵引车连接，由牵引车控制。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：该水滴式拖挂野营房车，通过设置的独立悬挂总成，能够提升车辆悬挂的结构强度，使其稳定性和减震效果得到有效提高，在相对恶劣的地理环境下拖挂行走，车辆的行驶稳定性得到保证，一定程度上保证了整个车辆的使用寿命；通过设置的升顶帐篷，能够增大车辆内部的活动空间，使野营者在使用时更加舒适，提高了车辆的使用体验。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的后视图；

图4是本实用新型的俯视图；

图5是本实用新型的进门踏板和车门的相结合视图；

图6是本实用新型的独立悬挂总成与底盘车架的相结合视图；

图7是本实用新型的独立悬挂总成的局部放大视图；

图8是本实用新型的配件预留孔的位置示意图。

图中：1、全车供电模组；2、升顶帐篷；3、万向牵引连接器；4、前置储物箱；5、摆臂固定座；6、轮胎轮毂总成；61、电磁刹车器；7、加水口；8、油桶固定架；9、后尾灯；10、储物行李架；11、独立悬挂总成；111、悬挂摆臂；1111、胶套；112、螺旋弹簧；1121、限位墩；12、水箱；13、缓冲减震柱；14、铝蜂窝板；15、侧窗；16、进门踏板；17、车门；18、抽拉煤气灶；19、抽拉冰箱；20、配件预留孔；21、连接座；22、安装卡位；23、底盘车架。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1～8所示，本实施例提供一种技术方案：一种水滴式拖挂野营房车，包括车厢本体、底盘车架23、独立悬挂总成11、厨房组件、升顶帐篷2与轮胎轮毂总成6，所述车厢本体设置在所述底盘车架23上，所述升顶帐篷2设置在所述车厢本体的上端，所述车厢本体的内部前端设置有生活舱，所述厨房组件设置在所述车厢本体的内部后端，所述轮胎轮毂总成6通过独立悬挂总成11与所述底盘车架23连接，所述独立悬挂总成11包括悬挂摆臂111、螺旋弹簧112、两个缓冲减震柱13、连接座21，所述悬挂摆臂111的一端与所述底盘车架23转动连接，所述连接座21设置在所述悬挂摆臂111的另一端，所述缓冲减震柱13、所述螺旋弹簧112的两端均分别与所述底盘车架23、所述连接座21连接，所述连接座21与所述轮胎轮毂总成6连接，缓冲减震柱13的上端通过安装卡位22安装在底盘车架23上，下端与连接座21转动连接。该水滴式拖挂野营房车，通过设置的独立悬挂总成11，能够提升车辆悬挂的结构强度，使其稳定性和减震效果得到有效提高，在相对恶劣的地理环境下拖挂行走，车辆的行驶稳定性得到保证，一定程度上保证了整个车辆的使用寿命。

所述生活舱的内部设置饭桌、床铺等生活日用组件，用于野营者使用。

所述升顶帐篷2上设有斜向上开口的天窗，所述升顶帐篷2与所述生活舱连通。升顶帐篷2与生活舱连通后，变相地增大了车辆内部的活动空间，使野营者在使用时更加舒适，提高了车辆的使用体验。

所述水滴式拖挂野营房车还包括全车供电模组1，所述全车供电模组1设置在所述车厢本体的内部后端，位于所述厨房组件的上端。全车供电模组1可以利用以储存的直流电为整车中需要用电的组件供电，比如车灯、生活舱内的灯具等用电组件。

所述厨房组件包括抽拉煤气灶18和抽拉冰箱19，所述抽拉煤气灶18、所述抽拉冰箱19均与所述车厢本体滑动连接，所述全车供电模组1设置在所述抽拉煤气灶18的上端。抽拉式冰箱和煤气灶可以很好的降低其所占用的车辆内部，也保证了车辆外部的美观度。全车供电模组1同时也为抽拉式冰箱供电。

所述水滴式拖挂野营房车还包括前置储物箱4，所述前置储物箱4设置在所述底盘车架23上，位于所述车厢本体的前端。前置储物箱4可以方便地储存一些野营者的装备和日用品等。

所述车厢本体的后端铰接有后尾门，在所述后尾门关闭时，可将所述厨房组件与所述全车供电模组1遮盖起来。在不使用厨用组件时，利用后尾门将厨用组件遮盖，使车辆的整体性提高。

所述后尾门上设置有后尾灯9、油桶固定架8与储物行李架10，所述后尾灯9、所述油桶固定架8与所述储物行李架10均设置在所述后尾门的外侧表面。油桶固定架8用于固定油桶，油桶是用来存储液化气，可以用于做饭。储物行李架10用于方便绑扎或者悬挂野营者的行李或装备。

所述后尾灯9设置在所述油桶固定架8的两侧，所述储物行李架10设置在所述后尾灯9与所述油桶固定架8的上方。

所述底盘车架23的下端设置有水箱12，所述水箱12与所述底盘车架23可拆卸地连接。水箱12中的水供野营烧饭使用。

所述车厢本体的两侧均为铝蜂窝板14，一侧铝蜂窝板14上开设有侧窗15，另一侧铝蜂窝板14上开设有车门17。所述车门17下部设置有进门踏板16，进门踏板16固定安装在该侧铝蜂窝板14上，用于方便野营者进入车辆内。所述车厢本体的一侧后端靠下位置开设有用于为水箱12加水的加水口7，加水口7贯穿一侧铝蜂窝板14设置。同时铝蜂窝板14能够一定程度上降低整车重量。

所述底盘车架23的前端设置有万向牵引连接器3，所述底盘车架23通过所述万向牵引连接器3与牵引车连接，所述底盘车架23采用钢管焊接而成，并进行酸洗防锈处理，可提升底盘车架23的结构强度和耐腐蚀性能。所述底盘车架23上设置有多个配件，各配件上均具有配件预留孔20。

所述配件预留孔20具有以下作用：

配件预留孔20全部采用激光切割定位，保证车体与底盘进行高精度组装；

底盘上保证有配件预留孔20，可以有效的提高工作效率，减轻工人劳动力；

可方便物流运输与给底盘车架23做防锈处理等。

所述底盘车架23上设有摆臂固定座5，所述摆臂固定座5上设有用于调节所述悬挂摆臂111定位角度的偏心螺孔，所述悬挂摆臂111通过所述摆臂固定座5与所述底盘车架23转动连接，所述螺旋弹簧112的内部设置有限位墩1121，通过所述限位墩1121可限制所述螺旋弹簧112的最大压缩长度，同时防止了螺旋弹簧112被过度压缩，损坏车辆部件。悬挂摆臂111和底盘车架23之间通过螺旋弹簧112和两个缓冲减震柱13减震器进行减震，可以达到减震的效果，有效地防止大幅度颠簸。

所述悬挂摆臂111与所述摆臂固定座5连接的一端套设有胶套1111，胶套1111可以减少所述悬挂摆臂111与所述摆臂固定座5之间的磨损，所述轮胎轮毂总成6包括电磁刹车器61，所述电磁刹车器61与牵引车连接，由牵引车控制。

综上所述，本实施例的水滴式拖挂野营房车，通过设置的独立悬挂总成，能够提升车辆悬挂的结构强度，使其稳定性和减震效果得到有效提高，在相对恶劣的地理环境下拖挂行走，车辆的行驶稳定性得到保证，一定程度上保证了整个车辆的使用寿命；通过设置的升顶帐篷，能够增大车辆内部的活动空间，使野营者在使用时更加舒适，提高了车辆的使用体验，值得被推广使用。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。