一种三位板总成及清障车的制作方法

本实用新型涉及道路清障设备技术领域，具体来讲是一种三位板总成及清障车。

背景技术：

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

现有的清障车存在以下缺陷：1、平板整体滑动后倾斜；2、缺点离地高度高，整车自重重，一次只能背2台；3、车辆上板安全性差，不易操控。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种三位板总成及清障车，平板前端不滑动，后平板可折叠伸缩；平板高度降低350mm以上，整车自重降低2000kg以上，一次可背3台车；本实用新型中，平板前端是平台，车辆上板安全性高，易操控。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种三位板总成，包括上位板机构、下位板机构和后位板机构，所述下位板机构包括下位平板，所述下位平板的前端设置有两立柱，下位平板上设置有第一支座和第二支座，下位平板的后端设置有第一铰接座；所述上位板机构包括上位平板、升降油缸和撑杆；所述上位平板的前端分别通过第一连接座与两立柱铰接，上位平板上设置有第三支座；所述升降油缸的一端与第一支座铰接，升降油缸的另一端与第三支座铰接；所述撑杆的一端与第二支座连接，撑杆的另一端与第三支座铰接；所述后位板机构与下位板机构的第一铰接座连接，包括依次伸缩嵌套设置的多级后位平板。

进一步改进在于：所述立柱外侧设置有加强板，两立柱的上端通过横梁连接；所述下位平板靠近前端的位置设置有绞盘固定座，下位平板靠近中部的位置设置有侧标志灯安装板，下位平板靠近后端的位置设置有尾部标志灯安装板和限位插销固定板。

进一步改进在于：所述下位平板上设置有下位吊环；所述上位平板上设置有上位吊环，上位平板的后端设置有上位滚轮组。

进一步改进在于：所述第二支座的内底壁设置有导向圆钢，所述撑杆的端部设置有与导向圆钢相适配的滑动轮。

进一步改进在于：所述后位板机构包括依次伸缩嵌套设置的一级后位板组件、二级后位板组件和三级后位板组件；所述一级后位板组件包括一级后位平板，所述一级后位平板的两侧设置有一级轨道梁，一级后位平板的前端设置有与第一铰接座相适配的第二铰接座；所述二级后位板组件包括二级后位平板，所述二级后位平板的两侧设置有二级轨道梁，二级后位平板的前端两侧分别通过第一安装座设置有与一级轨道梁相适配的一级滑轮组；所述三级后位板组件包括三级后位平板，所述三级后位平板的前端两侧分别通过第二安装座设置有与二级轨道梁相适配的三级滑轮组。

进一步改进在于：所述一级轨道梁内设置有一级摩擦片档条，一级轨道梁的外侧壁设置有一级导向螺纹套；所述二级轨道梁内设置有二级摩擦片档条，二级轨道梁的外侧壁设置有二级导向螺纹套；所述三级后位平板的后端设置有三级滚轮组和垫板。

进一步改进在于：所述二级后位平板内分别设置有第三安装座和第四安装座；所述第三安装座上设置有与一级后位平板相适配的第一导向轮；所述第四安装座上设置有与三级后位平板相适配的第二导向轮。

本实用新型还公开了一种清障车，包括底盘，所述底盘上设置有上述的三位板总成。

进一步改进在于：还包括举升油缸、调整油缸和托臂；所述底盘的后端底部设置有第二连接座；所述一级后位平板的底部分别设置有第三连接座和第四连接座，一级后位平板的前端设置有与第二连接座铰接的第五连接座；所述托臂的一端与第二连接座铰接；所述举升油缸的一端与托臂铰接，举升油缸的另一端与第三连接座铰接，用于举升后位板机构；所述调整油缸的一端与托臂铰接，调整油缸的另一端与第四连接座铰接，用于调整托臂的高低。

进一步改进在于：所述一级后位平板的后端设置有支腿。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中，平板前端不滑动，后平板可折叠伸缩。

2、本实用新型中，平板高度降低350mm以上，整车自重降低2000kg以上，一次可背3台车。

3、本实用新型中，平板前端是平台，车辆上板安全性高，易操控。

附图说明

图1为本实用新型实施例中三位板总成的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中下位板机构与一级后位板组件的连接示意图；

图3为本实用新型实施例中下位板机构的结构示意图；

图4为图3的左视图；

图5为图3中a-a向剖视图；

图6为图3中b-b向剖视图；

图7为本实用新型实施例中上位板机构的结构示意图；

图8为图7的俯视图；

图9为本实用新型实施例中一级后位板组件的结构示意图；

图10为图9中c-c向剖视图；

图11为图9的仰视图；

图12为本实用新型实施例中二级后位板组件的结构示意图；

图13为图12的仰视图；

图14为本实用新型实施例中三级后位板组件的结构示意图；

图15为图14的仰视图；

图16为本实用新型实施例中清障车的结构示意图；

图17为图16中后位板机构展开后的示意图；

图18为本实用新型实施例中第二连接座的结构示意图；

图19为图18的俯视图。

附图标记：

1-底盘；11-第二连接座；12-托臂；13-举升油缸；14-调整油缸；

2-下位板机构；201-下位平板；202-立柱；203-加强板；204-横梁；205-第一支座；206-第二支座；207-第一铰接座；208-侧标志灯安装板；209-尾部标志灯安装板；210-限位插销固定板；211-导向圆钢；212-下位吊环；213-绞盘固定座；

3-上位板机构；301-上位平板；302-升降油缸；303-撑杆；304-第一连接座；305-第三支座；306-上位滚轮组；307-上位吊环；

4-一级后位板组件；401-一级后位平板；402-第五连接座；403-第二铰接座；404-一级轨道梁；405-第三连接座；406-第四连接座；407-一级摩擦片档条；408-一级导向螺纹套；409-支腿；

5-二级后位板组件；501-二级后位平板；502-二级轨道梁；503-第一安装座；504-一级滑轮组；505-第三安装座；506-第一导向轮；507-第四安装座；508-第二导向轮；509-二级摩擦片档条；510-二级导向螺纹套；

6-三级后位板组件；601-三级后位平板；602-第二安装座；603-三级滑轮组；604-三级滚轮组；605-垫板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种三位板总成，包括上位板机构3、下位板机构2和后位板机构，

参见图3～图6所示，下位板机构2包括下位平板201，下位平板201的前端设置有两立柱202，下位平板201上设置有第一支座205和第二支座206，下位平板201的后端设置有第一铰接座207；具体的，立柱202外侧设置有加强板203，两立柱202的上端通过横梁204连接；下位平板201靠近前端的位置设置有绞盘固定座213，下位平板201靠近中部的位置设置有侧标志灯安装板208，下位平板201靠近后端的位置设置有尾部标志灯安装板209和限位插销固定板210。

参见图7和图8所示，上位板机构3包括上位平板301、升降油缸302和撑杆303；上位平板301的前端分别通过第一连接座304与两立柱202铰接，上位平板301上设置有第三支座305；升降油缸302的一端与第一支座205铰接，升降油缸302的另一端与第三支座305铰接；撑杆303的一端与第二支座206连接，撑杆303的另一端与第三支座305铰接；具体的，下位平板201上设置有下位吊环212；上位平板301上设置有上位吊环307，上位平板301的后端设置有上位滚轮组306。第二支座206的内底壁设置有导向圆钢211，撑杆303的端部设置有与导向圆钢211相适配的滑动轮。上位板机构3可在升降油缸302的驱动和撑杆303的导向下，以第一连接座304为支点升降。

后位板机构与下位板机构2的第一铰接座207连接，包括依次伸缩嵌套设置的多级后位平板。本实施例中，后位板机构包括依次伸缩嵌套设置的一级后位板组件4、二级后位板组件5和三级后位板组件6；使用时，二级后位板组件5和三级后位板组件6可依次伸出。

参见图9、图10、图11所示，一级后位板组件4包括一级后位平板401，一级后位平板401的两侧设置有一级轨道梁404，一级后位平板401的前端设置有与第一铰接座207相适配的第二铰接座403；具体的，一级轨道梁404内设置有一级摩擦片档条407，一级轨道梁404的外侧壁设置有一级导向螺纹套408；

参见图12和图13所示，二级后位板组件5包括二级后位平板501，二级后位平板501的两侧设置有二级轨道梁502，二级后位平板501的前端两侧分别通过第一安装座503设置有与一级轨道梁404相适配的一级滑轮组504；具体的，二级轨道梁502内设置有二级摩擦片档条509，二级轨道梁502的外侧壁设置有二级导向螺纹套510；二级后位平板501内分别设置有第三安装座505和第四安装座507；第三安装座505上设置有与一级后位平板401相适配的第一导向轮506；第四安装座507上设置有与三级后位平板601相适配的第二导向轮508。

参见图14和图15所示，三级后位板组件6包括三级后位平板601，三级后位平板601的前端两侧分别通过第二安装座602设置有与二级轨道梁502相适配的三级滑轮组603。具体的，三级后位平板601的后端设置有三级滚轮组604和垫板605。

参见图16和图17所示，本实用新型实施例还提供一种清障车，包括底盘1，底盘1上设置有上述的三位板总成。

参见图18和图19所示，清障车还包括举升油缸13、调整油缸14和托臂12；底盘1的后端底部设置有第二连接座11；一级后位平板401的底部分别设置有第三连接座405和第四连接座406，一级后位平板401的前端设置有与第二连接座11铰接的第五连接座402；托臂12的一端与第二连接座11铰接；举升油缸13的一端与托臂12铰接，举升油缸13的另一端与第三连接座405铰接，用于举升后位板机构；调整油缸14的一端与托臂12铰接，调整油缸14的另一端与第四连接座406铰接，用于调整托臂12的高低。具体的，一级后位平板401的后端设置有支腿409。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。